挡圈顾名思义就是起到固定作用的线圈，主要用于零件的固定，防止乱窜，挡圈具有较高的强度，硬度，弹性等特性，在市场上挡圈的种类多种多样，有平挡圈，斜挡圈，中挡圈等，对零件的固定位置也相对不同。挡圈主要是起到轴向固定的作用，其中圆锥面加挡圈固定有较高的定心度。挡圈一般是用于轴向定位的，分轴用挡圈、孔用挡圈、开口挡圈等，一般材料65Mn用的较多，规格不一的。挡圈是用途较广的碳素弹簧钢，与65钢相比，具有较高的强度、硬度、弹性和淬透性。挡圈用来保护被连接件的表面不受螺母擦伤，分散螺母对被连接件的压力。加强型挡圈出售

组合挡圈由橡胶圈和金属环整体粘合硫化而成，是用来密封螺纹和法兰连接的密封圆环，圆环包括一个金属环和一个橡胶密封垫。金属环防锈处理，橡胶圈一般采用耐油丁腈胶或氟橡胶。组合垫有公制和英制两种尺寸，有标准JB982-77规定组合垫的金属垫加橡胶的组合形式。组合密封挡圈供螺纹管接头及螺塞密封用，它一般和卡套式管接头一起使用，用来堵油口，主要用于液压阀管接头螺纹连接处的端面静密封，适用英国、美国标准英制螺纹和法国、德国标准公制螺纹连接处的端面静密封等。组合密封挡圈根据结构形式可分为A型、B型；根据包胶的不同可分为全包、半包。加强型挡圈出售挡圈对零件的固定位置也相对不同。

挡圈临界淬透直径在水中一般为30~50mm，油中一般为16-32mm，热处理时有过热敏感性和回火脆性倾向，水淬时易开裂，一般采用油淬，挡圈截面尺寸>80的宜水淬油冷：退火后切削性尚好，但冷变形塑性低，焊接性能差。此挡圈一般经粹火、中温回火后使用。挡圈又称卡簧,分为孔用挡圈和轴用挡圈,起轴向限位作用,可以防止其他零件轴向窜动。成型工艺多采用板材冲切,功能截面呈锥形,装配后多为“线性接触”部分大规格型号采用线材缠绕成型,冲切多余材料的工艺制成,截面呈规则矩形,装配后为“面接触”。

在螺母和弹挡圈之间加一个平挡圈有助于减缓或者阻止胀圈现象的发生，但是平挡圈太薄或者太软也不能防止发生胀圈。弹挡圈氢脆断裂原因一般都是有热处理工艺不合理还有就是电镀锌后没有及时做去氢处理才导致的断裂。每个产品都有优势和劣势，根据不同情况分析使用，将其优势发挥到较大化！平挡圈人员在冲压加工中,一定要注意安全,正确使用机器,避免发生危险。平挡圈前,必须认真检查冲床防护装置是否完好,新加栏目离合器制动装置是否灵活和安全可靠。螺栓等紧固件的支承面不大，因此为减小承压面的压应力保护被连接件的表面，其采用挡圈。

挡圈作为现代工业生产中必不可少的重要零部件，挡圈起到的作用是比较大的，而它之所以能够在如此多的行业中起到重大的作用，很大的一个原因在于它拥有其他的产品所不具备的优点和优势性能。挡圈具有很好的耐磨性，拥有的使用寿命更加的长。不得不说的是，因为采用的制作材料是更加讲究的，并且在生产加工的过程中进行反复的实验，能够较好的确保它是比较耐磨的，即使是使用很长的时间，它的外表也不会受到任何的影响。挡圈具有良好的耐高温性能，对环境的适应能力更加的强。非常值得一说的是，即使是温度很高的环境下工作，它也能够很高的保持它的性能而不会受到影响。平挡圈一般用于增大零件之间的接触面积。加强型挡圈出售

挡圈的选择可以直观的看到的信息还有其质量。加强型挡圈出售

平挡圈通常是各种形状的薄件，用于减少摩擦、防止泄漏、隔离、防止松脱或分散压力。许多材料和结构中都有这种部件，用于履行各类相似的功效。受螺纹紧固件的材料与工艺限制，螺栓等紧固件的支承面不大，因此为减小承压面的压应力保护被连接件的表面，其采用挡圈。　为防止连接副的松动采用防松的弹挡圈和多齿形锁紧挡圈、圆螺母止动挡圈以及鞍形、波形、锥形弹性挡圈。平挡圈主要用于减小压强，当有的部位拧紧轴向力很大时，易使挡圈压成碟形，这时可改用材料和提高硬度来解决。加强型挡圈出售

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