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特朗普任命德里克?巴尔斯为联邦汽车运输安全管理局局长
在联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）近期的领导层变动风波中，特朗普当局迅速采取行动，任命德里克?巴尔斯（Derek Barrs）为该机构负责人。这一决策是在阿德里安娜?卡米尔（Adrienne Camire）意外离开代理署长职位后做出的，旨在为该机构建立稳定的领导架构。
卡米尔于 3 月 7 日刚刚被任命为代理署长，然而令人意外的是，不到两周后的 3 月 21 日，她的名字便从该机构领导层页面上消失，同时交通部删除了此前宣布其任命的新闻稿，且未对她的离职作出任何公开说明。目前，卡米尔是否会回到其先前的高级顾问岗位，仍不得而知。
德里克?巴尔斯在公共安全领域拥有超过三十年的丰富经验，尤其是在运输安全方面建树颇丰。他曾担任佛罗里达州公路巡逻队的负责人，并在佛罗里达州交通部任职多年。在其职业生涯中，巴尔斯还为多个州的交通和商用车辆安全项目提供专业咨询，展现了深厚的专业素养和实践经验。
近年来，巴尔斯积极参与行业协会工作，于 2021 年加入美国卡车运输协会（ATA）执法咨询委员会，并在商用车辆安全联盟中担任重要职务，包括准会员小组领导一职。2023 年，他还被佛罗里达州州长罗恩?德桑蒂斯任命为弗拉格勒县学校董事会成员，进一步拓宽了其公共服务领域的影响力。
行业内对巴尔斯的提名表示了支持。早在今年 1 月，ATA、卡车运输协会以及国家油罐车运输公司就联合致信美国交通部长肖恩?达菲，强烈推荐巴尔斯担任 FMCSA 负责人。ATA 总裁克里斯?斯皮尔（Chris Spear）称赞巴尔斯在执法和商用机动车行业近二十年的经验，强调其在提升道路安全方面的贡献。斯皮尔指出，巴尔斯在佛罗里达州交通部和公路巡逻队的长期服务经历，使其具备了领导 FMCSA 的独特优势。此外，巴尔斯在加强卡车运输业与公共安全相关部门合作，共同应对药物滥用、货物窃取和人口贩运等行业挑战方面，也有着出色的记录。
FMCSA 作为负责监管商用机动车安全标准的关键机构，其职责涵盖驾驶员工作时间、许可合规性以及事故报告等多个重要方面。然而，近年来该机构在维持领导层稳定方面面临诸多挑战，卡米尔的短暂任期更是凸显了这一问题。此次巴尔斯的任命，被视为特朗普当局为确保 FMCSA 高效运作、提升行业安全标准而采取的重要举措。
随着巴尔斯正式履职，他将面临诸多挑战，包括如何进一步完善行业安全法规、提升执法效率以及加强与行业各方的合作。业界普遍期待，巴尔斯丰富的经验和专业知识能够为 FMCSA 带来新的活力，推动商用机动车运输行业朝着更加安全、高效的方向发展。
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