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特朗普行政令引发美国卡车司机英语熟练度新规，或致运力危机
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特朗普行政令颁布后，美国商用车安全联盟（CVSA）近日做出一项关键决定，将对英语水平有限的卡车司机实施停运处罚，此举措可能引发卡车运力的大幅下滑。
上周四，CVSA 董事会依据紧急条款进行投票，决定把 “卡车司机违反英语熟练度” 规定纳入停运处罚范畴。值得注意的是，这一议题并非初次提出，此前 CVSA 曾因缺乏英语能力影响公路安全的直接证据而否决过该提议。此次政策转变，源于特朗普总统发布的行政命令，要求修订联邦停运标准以契合政策变化。
回顾过去 10 年，相关议题政策较为宽松。在 2016 年奥巴马在任期间，联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）取消了因违反联邦英语熟练度规定而对卡车司机实施停运处罚的要求。然而，新的停运规定将于 6 月 25 日正式生效。据 CVSA 新闻稿称，将英语熟练度纳入停运标准后，商用车检查员有权对无法证明具备英语读写和口语能力的司机执行停运处罚。同时，FMCSA 将为检查员发布指南，以保障英语熟练度标准执行的一致性。尽管 FMCSA 负责制定卡车行业安全规则，但多数情况下，由包含州公路巡逻官员的 CVSA 判定违规行为是否严重到需实施停运处罚。
据专门从事卡车行业的保险业内人士估计，约 10% 的卡车司机英语水平不达标，而网络评论认为这一比例 “超过 10%”。根据 FMCSA 统计，美国拥有超 300 万名跨州 CDL 司机，停运处罚的实施极有可能导致市场运力明显下降。
CVSA 还表示，将向 FMCSA 提交请愿，要求更新英语熟练度法规，正式将违规行为列为停运处罚条件，并促使该机构协调商用驾照英语要求的执行条款，确保标准统一。新规定的实施对美国卡车运输行业的影响有待进一步观察，尤其是在运力方面，可能引发一系列连锁反应。
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