当前车辆对制动性能的要求越来越高,传统制动系统由于结构和原理的限制在提高制动性能方面潜力有限,电子液压制动系统(EHB)作为一种新型的制动系统弥补了传统制动系统的不足,可以很大限度地提高车辆制动性能。踏板感觉模拟器是EHB系统的重要组成部分,为驾驶员提供与传统...
近年来随着自然环境恶劣变化,洪涝灾害和高温天气的频繁出现,使全世界人民的环境保护意识得到了提高,各国相继出台许多节能减排的政策,以燃烧化石燃料获取动力的传统汽车开始被淘汰。为积极响应环境保护的政策号召,以纯电电动汽车为主的中国新能源车已经开始逐步走上了世界汽车...
EPB的分类:目前市场上常见的EPB形式主要有两种:拉线式EPB,早期应用的电子技术制动系统,目前只有欧洲部分车型应用;集成式EPB,目前后者在整车中普遍应用。拉线式EPB:拉线式EPB与传统驻车制动系统相比,驻车操纵手柄被取消,拉线不再与手柄连接,而是与一个...
PowerBox智能电源管理系统功耗要求不断上升,外形应尽可能地小,效率要不断优化。在计算机系统和数据中心中,PowerBox智能电源管理系统是指能优化电力的分布和使用的硬件和软件组合。虽然安装智能电源管理需要前期成本和持续维护,但从长远来看,由于该技术减少了...
电子手刹(P):也称电子驻车制动系统(Electrical Park Brake,EPB),是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起,由电子控制方式时间停车制动的技术。电子驻车系统的工作原理与手动机械驻车制动系统一样,通过制动蹄片与制动轮...
整车控制器应该对车辆的状态进行实时检测,并且将各个子系统的信息发送给车载信息显示系统,其过程是通过传感器和CAN总线,检测车辆状态及其各子系统状态信息,驱动显示仪表,将状态信息和故障诊断信息经过显示仪表显示出来。显示内容包括:电机的转速、车速,电池的电量,故障...
电子驻车可以在发动机熄火之后自动施加驻车制动。驻车方便、可靠,可以防止意外的释放。使用了更加先进的电子控制技术来代替传统的机械式手刹,避免驻车忘记拉手刹,启动忘记松开手刹的不安全事故。电子驻车的缺点是成本比较高,维修更换都会比较麻烦,电子驻车是需要连接电源的,...
电子驻车就是电子手刹,它用一颗按钮取代了机械手刹的拉手,用一套电机取代了机械手刹的拉锁机构。但其工作原理跟机械式手刹并没有区别,都是通过夹紧后轮刹车进行制动。由于电子手刹是电气化的结构,所以还衍生出了自动驻车等非常方便智能的功能。电子驻车和手刹哪个好?电子驻车...
自汽车诞生以来,车辆制动系统在汽车的安全方面就一直扮演着至关重要的角色。传统汽车制动系统主要由制动踏板、真空助力器、总泵(主缸)、分泵(轮缸)、制动鼓(或制动盘)及管路等构成。随着机电技术的发展,目前出现了称为“电子液压制动系统”的新技术,已经应用在中高级轿车...
整车控制器出现故障的原因:功率器件损坏功率器件的损坏,一般有以下几种可能:电机损坏引起的;功率器本身的质量差或选用等级不够引起的;器件安装或振动松动引起的;电机过载引起的;功率器件驱动电路损坏或参数设计不合理引起的。控制器内部供电电源损坏控制器内部电源的损坏,...
EPB开关:三档自复位式开关,用于实现手动驻车和手动释放。将开关向下推或者向上拉后,松手开关能自动复位。EPB电磁阀:由阀体和EPB控制单元(ECU)组成,电磁阀外部气接口与接插件的定义如下:驾驶室应急驻车旋钮阀:驾驶员可以通过这个旋钮阀,使EPB从释放状态强...
整车控制器(简称VCU)是新能源汽车控制系统的主要部件,主要功能是通过CAN总线和硬线,实现对电池、电驱动和热管理等系统的管理。具体功能包括对档位、加速踏板和制动踏板的控制,根据实时的动力电池电量和踏板开度,计算出当前整车所需的输出扭矩。同时VCU具备对整车高...
PowerBox系统特别突出了“智能”的管理概念,通过引入以太网络、多途径无线网络、语音服务等新颖的通讯手段,增加了智能管理控制模块,并使用自主研发的控制芯片构成了可远程控制和计划管理的电源分配单元。它完全涵盖了市场上所见到的常规PDU、PCU设备所提供的功能...
简单说,就是VCU会采集车辆档位信号、加速/制动信号、电池电压信号等,来进行驾驶意图判断,通过CAN通信,进行下层各部件控制器的跟踪监测,协调管理。主要功能大抵包括以下几点,如整车通信网络管理、整车工作模式控制、驱动系统控制、整车能量分配/优化管理,监测、协调...
PowerBox智能电源管理系统节能环保:绿色节能,对电源的智能管理提出了更高的要求,不只需要电源系统具有更高的转换效率,还需要对电源系统进行动态运行的能效分析和控制,使得电源系统随着各种条件的变化,始终实现高效节能。设备监测:智能化电源管理需要对用电设备进行...
纯电动车以电机作为唯1的动力输出源,电机除了有电动机的功能外,还具有发电机的功能,当驾驶员的意图是驱动车辆前行时,电机就当电动机使用,当驾驶员的意图是对车辆进行减速,电机就可以当发电机使用,利用电动车的制动能量发电,同时能量存储在储能装置中,当满足一定条件时,...
PowerBox系统特别突出了“智能”的管理概念,通过引入以太网络、多途径无线网络、语音服务等新颖的通讯手段,增加了智能管理控制模块,并使用自主研发的控制芯片构成了可远程控制和计划管理的电源分配单元。它完全涵盖了市场上所见到的常规PDU、PCU设备所提供的功能...
VCU(车辆控制器)Vehicle control unit顾名思义,就是控制车的各个子系统一般是指电动汽车的控制中枢。为什么传统燃油汽车不弄这,而现在的新能源汽车开始弄这个。因为新能源车(混动/纯电)动力管理衍生开来的各个控制单元众多,比如混动,又要控制发动...
电子液压制动系统(EHB)液压力控制分为主缸液压力控制和轮缸液压力控制。轮缸液压力控制层面又分为轮缸液压力上层控制和电磁阀底层控制。前者用于计算出电磁阀的控制指令;后者用于确定电磁阀的控制方法。传统制动系统由于制动踏板与主缸活塞推杆之间的机械连接未解耦和真空助...
epb电子驻车制动系统故障怎么解除?现在的汽车很多都设计有电子驻车,那么Epb电子驻车制动系统故障怎么解除?当epb电子驻车的故障灯灯亮起,驾驶人员可以尝试踩下制动踏板,同时按下手刹,保持二十秒左右,再把手刹拉起来,就可以恢复正常了。如果上述方法不能解除电子驻...
电子驻车系统的工作原理:电子驻车制动系统(EPB: Electrical Park Brake)是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起,并且由电子控制方式实现停车制动的技术。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式...
EPB二次夹紧,车辆制动后,制动盘及摩擦片的温度较高,在车辆驻车一段时间后,制动系统冷却,温度降低,可能会造成冷却后驻车力不足的情况,若果驻车在坡道,那么可能会存在安全隐患,EPB系统可以提供二次夹紧功能,在第1次施加驻车力后一段时间,再次增加驻车力,避免因为...
PowerBox智能电源管理系统功耗要求不断上升,外形应尽可能地小,效率要不断优化。在计算机系统和数据中心中,PowerBox智能电源管理系统是指能优化电力的分布和使用的硬件和软件组合。虽然安装智能电源管理需要前期成本和持续维护,但从长远来看,由于该技术减少了...
当前车辆对制动性能的要求越来越高,传统制动系统由于结构和原理的限制在提高制动性能方面潜力有限,电子液压制动系统(EHB)作为一种新型的制动系统弥补了传统制动系统的不足,可以很大限度地提高车辆制动性能。踏板感觉模拟器是EHB系统的重要组成部分,为驾驶员提供与传统...
整车控制器主要由硬件和软件组成,硬件包括壳体和硬件电路,软件分为应用软件和底层软件。整车控制器的壳体主要用于硬件电路的保护以及密封,要满足防水、防尘等清洁度要求,也要满足避免跌落、振动等机械要求。整车控制器的硬件电路主要由主控芯片(32位处理芯片)及周边的时钟...
车辆控制器即动力总成控制器。是整个汽车的主要控制部件,它采集加速踏板信号、制动踏板信号及其他部件信号,并做出相应判断后,控制下层的各部件控制器的动作,驱动车辆控制器通过采集司机驾驶信号和车辆状态,通过CAN总线对网络信息进行管理,调度,分析和运算,针对车型的不...
EHB用一个综合制动模块取代传统制动器中的压力调节器和ABS模块。这个综合的制动模块由电机、泵、蓄能器等部件组成,它可以产生并储存制动压力,可以对4个车轮的制动力矩进行单独调节。同时,在EHB的电子控制系统中设计相应程序,通过操纵电控元件来控制制动力的大小及各...
EHB系统,液压力控制的平稳、精确、快速是汽车对于制动系统的基本要求。从主缸液压力控制和轮缸液压力控制这两大层面对EHB系统液压力控制方面的国内外发展现状进行深入研究。电子液压制动系统共分成4大部分:制动踏板单元、液压驱动单元、制动执行单元、控制系统。液压力控...
自汽车诞生以来,车辆制动系统在汽车的安全方面就一直扮演着至关重要的角色。传统汽车制动系统主要由制动踏板、真空助力器、总泵(主缸)、分泵(轮缸)、制动鼓(或制动盘)及管路等构成。随着机电技术的发展,目前出现了称为“电子液压制动系统”的新技术,已经应用在中高级轿车...
VCU的组成部分:控制器硬件包括微处理器、CAN通信模块、BDM调试模块、串口通信模块、电源及保护电路模块等。微处理器选用了某公司专门为汽车电子开发的MCgS12,它具有运算速度快和内部资源与接口丰富的特点,适合实现整车复杂的控制策略和算法。CAN通信模块符合...