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电子助力传感器生产厂家

来源: 发布时间:2023-03-05

电子液压制动系统(EHB)液压力控制分为主缸液压力控制和轮缸液压力控制。轮缸液压力控制层面又分为轮缸液压力上层控制和电磁阀底层控制。前者用于计算出电磁阀的控制指令;后者用于确定电磁阀的控制方法。传统制动系统由于制动踏板与主缸活塞推杆之间的机械连接未解耦和真空助力器的非线性使主缸液压力难以精确控制。而且,在ESC中,电动机液压泵的能力和HCU的限制对控制效果有很大影响,此时如果能够对主缸液压力精确控制,会较大改善控制效果和提高车辆稳定性。由此可见,传统制动系统不能满足要求,而EHB系统能够精确控制主缸液压力,即利用一定的控制算法计算出电动机或电磁阀的控制指令,稳定、准确、快速地跟踪目标主缸液压力,从而满足制动系统的新要求。从2000年前后到2007年左右,EHB技术走向成熟,并过度到商用阶段。电子助力传感器生产厂家

传统液压制动系统实现车辆制动功能是直接通过液压装置来传递和实施的,而线控制动系统则是利用物理信号传递制动信息,使用电子控制单元控制机电一体化装置来实施制动。因此从本质而言,电子液压制动系统(electronichydraulicbrake,EHB)并不是真正意义上的线控制动系统。因为虽然EHB能完全单独于制动踏板而进行制动,但是其物理线路没有延伸到车轮制动器,电子液压制动系统仍需要制动液将制动能量从蓄能器传递到制动轮缸。但是就目前而言,这种结构相比于其他线控制动系统具有一定的优势,因为原有的液压制动系统结构得以保留,可以使用人力在供能装置失效的情况下作为备用制动选项。在传统制动工况时,EHB通过系统内置的制动踏板行程传感器感知驾驶员的制动意图,并将这个信号传送给ECU,ECU根据驾驶员制动意图以及当前工况等各项因素,计算出制动力需求,然后驱动EHB电机,带动蜗轮蜗杆、齿轮齿条机构动作,进而推动制动主缸,产生所需的制动压力。浙江踏板电子传感器厂家供应EHB利用物理信号传递制动信息,使用电子控制单元控制机电一体化装置来实施制动。

汽车制动系统是指对汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力,从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。其作用主要是使行驶中的汽车强制减速甚至停车,或者使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车,以及使下坡行驶的汽车速度保持稳定。汽车制动系统是汽车的关键技术,也是衡量汽车性能的关键指标。汽车行业经过百余年的发展,汽车制动系统也经历了从机械制动、液压制动,到如今电子制动和将来线控制动的过程。前几个阶段,如今已是十分成熟的技术。EHB有望5年后实现渗透率的爆发:我们预计随着EHB产品量产规模扩大,2025年价格年可下降至1,200元水平,接近目前传统液压制动系统价格,同时技术也将进一步成熟,渗透率会实现爆发增长。

EHB所要实现的制动动作分为基本制动和控制制动。所谓基本制动,是指驾驶者根据自己的意图,施加或大或小的踏板力,控制车辆的减速度并保证他所期望的行驶方向,踏板力的值还达不到使车轮抱死的程度。而此时的EHB系统要充分反应驾驶者的意图,给予车轮驾驶者所期望的制动力??刂浦贫蛑冈诒匾母郊痈稍は率┬械闹贫<吹奔菔徽哂猿盗静扇〗艏钡娜χ贫?,而大力并快速地踩下制动踏板时,EHB系统就应该识别出这一要求,在给予车轮足够大的制动压力的同时,对车轮上的制动压力进行控制以防止车轮抱死、车辆的制动稳定性下降等情况的出现。EHB能完全单独于制动踏板而进行制动。

EHB系统是电子与液压系统相结合所形成的多用途、多形式制动系统,由电子系统提供柔性控制,液压系统作为备用系统提供动力,以确保当系统的电子部分出现故障时还能保证系统的制动能力。EHB系统可以看作是EMB系统的一个先期产品,会得到长期应用,因为它具备完全电子制动的优点。这种集成电子踏板传感器能精确地感知驾驶人控制踏板的轻重缓急,并转换为电信号传递给电子控制单元,高压液压控制单元则会根据不同的驾驶工况自动调节车轮的制动压力。EHB块化程度高,提高了车辆设计过程中的灵活性;同时改善了发动机性能,提高了汽车燃油经济性。上海电子踏板传感器哪家好

EHB通过高速开关阀的调节控制制动液进入制动轮缸,制动过程平顺柔和。电子助力传感器生产厂家

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