聚氨酯材料作为高分子材料中一类适用性较广的品种，在汽车零部件中得到较广的应用，除了众所周知的用途，如制造汽车内饰件（座椅、靠垫、头枕、方向盘、扶手、仪表板等）及汽车外饰件材料（保险杠、挡泥板等）外，有些不为人们注意的零件，如在汽车滤清器中，聚氨酯材料也开始取代金属材料使用起来，并且在滤清器领域，每年聚氨酯材料的使用量都呈上升趋势。轻量化是汽车工业的发展趋势，越来越多的高分子材料取代金属材料来制作汽车零部件。高分子材料在汽车工业中的大量应用，不仅意味着汽车重量更轻、速度更快、更节省燃油，同时汽车的舒适性、耐用性和安全性也得到很大的改善。生产制造汽车座椅双硬度、多硬度的组合料原来这么简单。座椅汽车内饰件组合料厂家现货

聚氨酯汽车内饰件座椅低VOC----汽车座椅主要由蒙皮软质聚氨酯泡沫塑料和少量注塑料以及金属骨架构成。聚氨酯泡沫在汽车坐垫中体积占比比较大，控制聚氨酯泡沫VOC物质散发，可有效降低整车对空气污染浓度。目前汽车座椅的VOC散发的测试方法为静态顶空法和动态顶空法，箱式法及袋式法。袋式法和箱式法的灵敏度比较高，检测出化合种类的。汽车座椅用聚氨酯泡沫常见的挥发性有机化合物结合聚氨酯泡沫的气味评价分析，改善气味的可行措施。通过制备不同配方的聚氨酯泡沫，可使聚氨酯材料检测VOC成分和成品VOC的成分。从配方角度来看，控制聚氨酯泡沫VOC的来源来控制成品VOC的含量，开发出的低voc聚氨酯泡沫配方。蜂窝板汽车内饰件组合料汽车座椅的舒适度原来根据这么原理生产的。

上海聚泽优汽车内饰件材料有限公司于20019年12月注册成立于上海市松江区车墩镇卓基工业园，前身是上海友托汽车内饰件材料有限公司。公司的技术均自主研发而获得，公司的业务主要聚焦于汽车内饰产品用聚氨酯组合料和民用聚氨酯发泡原材料。主要产品有高回弹组合料、自结皮组合料、硬泡及半硬泡组合料、弹性体组合料以及聚氨酯组合助剂等。公司管理方针是“质量为本、顾客满意、预防污染、持续改进”我司的目标是帮助客户优化发泡工艺，减少材料消耗，从而提高生产效益，进而实现自我价值的增加。

聚氨酯内饰件材料全水发泡方向盘，汽车内饰件材料多数以低气味、低VOC、吸音性能好，力学性能优异为主导。我司在生产汽车方向盘组合料通常以高活性聚醚多元醇,自选特种聚醚,交联剂乙二醇,1，4丁二醇、催化剂及表面活性剂为A组分,自制改性异氰酸酯为B组分,制备的汽车方向盘采用全水发泡自结皮聚氨酯泡沫，研究了乙二醇，1，4丁二醇用量对产品硬度和性能的影响,并采用袋式法测量了产品的挥发有机物(VOC)含量.结果表明,乙二醇用量增加,产品硬度增高;该组合料生产的自结皮聚氨酯泡沬方向盘产品的VOC含量满足国内目前**苛刻的VOC测试标准(袋式法)的要求;并且该组合料的现场加工工艺性好,密度低,排气孔溢料少,满足汽车方向盘的生产工艺和产品质量要求。生产制造汽车座椅双硬度、多硬度的组合料原来这么简单。。。

聚氨酯高回弹泡沫---低气味泡沫聚氨酯高回弹泡沫在日用制品需求量不断增大，尤其在汽车内饰件。由于市场对环保的要求越来越高，汽车内饰件的低VOC、低雾化越来越受到人们的重视。我司在解决汽车内饰件低气味的主要解决的方案有：1.选用低气味或者反应型组合料助剂，2.选用的聚醚多元醇和聚合物多元醇中五苯三醛类易挥发单体较少，尽量选用低气味聚醚多元醇，从而减少产品的挥发性。3.在组合料中适当加入除醛剂。公司生产的低气味反应型组合料在汽车生产座垫、靠背、头枕中配套大量使用，可以随意抽检，满足客户需求。上海聚泽优生产汽车空滤封端胶在高温工况耐持久这么好，解决了换用频率，节约成本这么高。靠枕汽车内饰件组合料性价比

汽车翼子板的性能控制，工艺控制，产品的光泽度提升原来是这样。。。座椅汽车内饰件组合料厂家现货

    聚氨酯汽车内饰件材料组合料应用范围及工艺控制，在应用于汽车内饰件组合料主要有汽车座椅、PIP头枕、方向盘、滤清器、仪表台、前围、地毯、顶棚、蜂窝板、遮阳板、内饰件缓冲件、内饰件装饰材料等。PIP头枕发泡工艺控制：乳白时间：4-5秒左右；拉丝时间：14-16秒左右，结束时间：21秒左右；自由发泡芯密度：40-45之间。技术指标：序号项目单位质量指标1羟值mgKOH/g30±52酸值mgKOH/g≤≤4。生产工艺控制：A、B料料温一般控制在25℃左右。PIP头枕一般为一体发泡工艺控制，实际在实际生产过程中出现布料漏料，头枕发泡不饱满等可根据现场发泡工艺控制。我司组合料通过反应速度的调节，基本控制工艺稳定，与汽车厂商长期合作，拥有丰富实战经验。 座椅汽车内饰件组合料厂家现货