市面上有多种自动变速箱，绪声带你了解一下主要分类和优缺点：主要有液力自动变速箱(AT)、无级换挡自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱DCT。每种变速箱都有不同的优缺点。液力自动变速箱AT不用离合器换挡，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。缺点是传动效率低，油耗偏大；无极换挡自动变速箱CVT的特点是变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而能更好地协调车辆外界行驶条件与发动机负载，可充分发挥发动机潜力，提高整车燃料经济性。缺点是扭矩偏小；电控机械自动变速箱AMT在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的，是综合合了自动变速箱AT和手动变速箱MT两者优点的机电液一体化自动变速器。没有AMT的舒适性好；双离合器自动变速箱DCT采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来达到快速无间隙换挡的效果。缺点是有一定的换挡冲击。绪声动力专业从事变速箱研发、生产、销售业务，拥有一批高素质的专业团队，高精度的生产设备、检测设备，产品可广泛应用于乘用车、商用车，欢迎来电咨询上海绪声动力科技有限公司。此现象常发生在中、高速的负荷突然变化。宁波湿式变速器测试

绪声动力拥有成熟的变速箱系统及零部件研发、量产团队，他们具有丰富的实践经验。下面介绍一下变速箱设计方面的知识。变速器内的空间寸土寸金，内有各种运动件的空间要求，外有整车布置得空间限制，还要满足润滑散热、结构强度、液压控制系统油路走线、考虑制造、装配以及后续用户的可维护性，每一个子总成都是相互妥协的结果，甚至一个不起眼的小零件位置的更改都可能导致整个布置方案推倒重来。因此变速箱增加一个档位往往就是意味着重新开发一个新的变速器，绪声在变速箱系列产品设计开发方面拥有丰富的经验。南京六档变速器价格实现空档，当离合器接合时，变速箱可以不输出动力。

我们常说某辆车好开不好开，翻译成工程语言，就是整车的驾驶性。驾驶性是驾驶员在操控汽车行驶时的主观感觉，主观评价对驾驶性的对标和指导驾驶性改善非常重要。但主观评价非常依赖于评价人员的个人感受，同时也受试验环境的影响大，重复性低。因此，定义可复现、可比对的客观工程指标非常重要。双离合变速箱的离合器控制和换挡策略会直接影响整车的舒适性和动力性。驾驶性评价指标主要从平顺特性（舒适性）、响应特性（动力性）两个维度来确定相关指标。有的品牌乘用车将稳定性/抖动、冲击和换挡时间作为客观评价指标。作为整车的大脑，自动变速箱的表现将直接影响整车的驾驶性。

很多人知道发动机机油很重要，但往往不知道变速箱油与发动机油一样的重要，因为正是变速箱油（ATF）保护着齿轮、离合器和扭矩转换器。忽视您的变速箱和它所需的油液将可能导致您的车辆换挡不顺畅。现今路上行驶的车辆多数装配了自动变速箱。ATF的压力变化引发不同挡位的传动齿轮组的切换。即使是相对简单的行驶条件下，比如说，从家到工作地点，变速箱和ATF将进行很多的工作。即使在一个再寻常不过的工况下，ATF的温度也将到达80度。实际上，如果ATF的温度能够保持在80度，ATF的寿命可以达到10万公里甚至更长（可达终生免维护）。然而，ATF油温极少情况下可以控制在一个理想的范围内，很多复杂的工况——频繁启停、重负荷、连续长途高速、上下坡等——都将导致油温高出这个范围。在这些高温条件下，ATF会老化分解，会导致您的变速箱换挡不畅，影响驾驶性能。这就是为什么大多数OEM推荐您一定周期需更换ATF、滤清器和密封圈的原因。绪声动力有着丰富的变速箱研发、测试、制造、标定、量产经验，对和变速箱油相关的温升、润滑、换档等测试方面经验丰富。为了发挥发动机的比较好性能，就必须有一套变速装置，来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度。

变速箱油ATF的粘度是指油温在100C度时(工作温度)的运动粘度,(ATF在流动时它内部的摩擦力,即流滞阻力);普通的ATF粘度指标一般是在7-8之间,ATF的粘度与发动机机油的粘度不同,发动机机油的粘度可以高至20以上,这是因为变速箱ATF的粘度过高会增加阻力和摩擦力,使离合颤抖,功率损耗增加,阀体工作不灵活,换档缓慢,滞后;摩擦力一旦增高也会使工件发热,而容易造成磨损,同时粘度的偏高也影响了ATF的流动性,从而使变速箱工作温度上升,影响变速箱的使用寿命;好的ATF其粘度都在7左右,特点是反应迅速,换档快捷而平稳,摩擦系数小,工作温度低,使用寿命长。粘度指数是指ATF在40C度时至100C度时的粘度指数,一般在150以上;也就是说ATF在常温下与工作温度的粘度变化,好的ATF不应随着温度的高升而使粘度变稀象水一样,也不能随着温度的降低使粘度上升象浆糊一样;而是使其粘度控制在良好的润滑状态,保证变速箱的正常工作。因此选用合理粘度的变速箱油对一个变速箱系统而言非常重要。齿轮异响齿轮磨损过甚变薄，间隙过大，运转中有冲击；齿面啮合不良，如修理时没有成对更换齿轮。江苏七档变速器仿真

按传动比的变化方式划分，变速器可分为有级式、无级式和综合式三种。宁波湿式变速器测试

变速箱是汽车的关键零部件，它的好坏直接关系到车辆的行驶性能。很多主机厂有自己的变速箱公司，但也有很多车企配套使用其它专业变速箱公司的产品。买车时了解一下整车搭载的变速箱，可以给自己的购车决策提供一定的参考。以下介绍一下几家主要的变速箱公司：德国的采埃孚(ZF)是全球三大变速箱厂商之一，全球500强，其变速箱技巧成就异常深，不只换挡非常敏锐，并且异常的稳固把持方便，主要客户有宝马、奥迪、保时捷等。日本爱信(Aisin)也是环球三大变速箱厂商之一，它的变速器产品序列非常丰富，包含4挡、5挡、6挡、8挡均有涵盖，像丰田等日系车大多使用的是爱信变速箱。日本捷泰克（JATCO）也是全球三大自动变速箱供商之一。主要为大多数主流整车制造厂如日产、三菱、马自达、宝马、路虎、起亚、华晨等提供自动变速箱。德国格特拉克（GETRAG）是世界上比较大的单独变速箱生产商之一，也是全球有名的乘用车和商用车传动系统供应商。目前为奥迪、福特、通用、宝马、铃木等超过40家全球汽车制造商提供配套服务.上海绪声动力科技有限公司的专业团队大多来自以上四家企业，拥有丰富的变速箱研发，生产，测试和标定经验，覆盖硬件和软件，欢迎有需要的客户咨询。宁波湿式变速器测试

绪声动力科技有限公司由一群在动力和传动领域从业近二十年，拥有设计、制造、运营等方面经验，有理想有追求的专业人员于2021年3月成立，致力于创建动力总成领域线上、线下相融合的新业务模式。绪声动力立足于中国，整合全球资源，为汽车动力总成领域需求方和供给方搭建全球供应链服务平台。除了为客户提供产品和设计，还可以根据客户图纸推荐合格供应商生产，以及为客户的现有供应商提供现场支持服务，实现降本增效，提升交付水平和稳定性。绪声动力通过资源协作和专业服务，助力企业从研发到量产的整个产业化过程，包括开发设计、仿真计算、测试标定、制造工艺、精益生产、智能制造、项目管理、质量管理、设备管理、仓储物流、工业工程、采购寻源、供应商管理以及售后等。在促进汽车零部件行业在新形势下高效发展的同时，我们也致力于推动广大行业内人员的转型发展，通过在专长领域展现能力，在新的领域拓展技能，充分实现自我价值。打造具有中国本土优势的专业供应链平台，服务全球业务伙伴。