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汽车刺激PCB行业又増新高
2016年，汽车及其他车辆用IC市场规模为229亿美元，同比增长11%；估计2017年销售额达到280亿美元，同比增长22%；2018销售额增长至324亿美元，同比增长16%；预计到2021年市场规模会增长至429亿美元，年复合增长率可达13.4%。
辅助驾驶ADAS系统、电动汽车电池管理BMS系统、汽车智能中控屏、倒车影像等多种新兴的汽车电子应用增长动能强劲。无论将来汽车是传统能源还是新能源，汽车朝着智能化、娱乐化、信息化是必然趋势，电动化、智能化两大趋势将引发电子零组件的用量大幅攀升，汽车中配置的电子零组件占比会越来越高。作为“电子产品之母”，车用PCB产业深度受益于汽车电子化的趋势。
目前，传统汽车电子化程度不高，对PCB的需求量较小，PCB价值量也比较低。 据PCB网数据显示，PCB在整个电子装置成本中的占比约为2%，平均每辆汽车的PCB用量约为1平方米，价值60美元，**车型的用量在2-3平米，价值为120-130美元。但随着汽车越来越智能化、娱乐化，这些功能越发复杂化，使得传统汽车对PCB不仅在用量（层数）上的需求大幅提升，而且对品质和**板的需求也在不断提升。
1、新能源车大幅拉动PCB需求
与传统汽车相比，新能源车由于其独特的动力系统，对PCB的需求有显着提升。电子装置在传统轿车中的成本占比约为25%，在新能源车中则达到45%-65%。
新能源汽车所带来的汽车PCB价值增量包含两部分，即混合动力汽车所带来的叠加增量和纯电动汽车所带来的替代增量。总体来看，不论是混动还是纯电动，其PCB增量的具体来源都主要是三大动力控制系统（BMS、VCU和MCU）：
电池管理系统（BMS）中的主控电路对PCB用量约为0.24平米，单价可高达20000元/平方米；单体管理单元对PCB用量在3-5平米；整车控制器（VCU）中的控制电路对 PCB用量在 0.03平米左右；电机控制器（MCU）中的控制电路对PCB用量在0.15平米左右。
不同控制单元对于PCB板的工艺要求不同，产品的价格存在较大差异，VCU与MCU所用的PCB为普通板，附加值不高，价格在1000元/平米左右。整体估算，整车PCB用量在5-8平米之间，新增价值约为4000元，远高于传统汽车。
政策强力支持新能源汽车市场发展。根据《节能与新能源汽车技术路线图》规划，2020年我国新能源汽车销量占汽车总体销量的比例达到7%以上，2025年该比例达到20%以上，2030年提高到40%以上，我国新能源汽车市场空间依然巨大。整体而言，我们认为在政策和市场的双重驱动下，中国新能源汽车市场仍然会维持快速发展的态势。
2015-2017年，国内新能源汽车产量分别为 37.9、51.7和79.4万辆，综合考虑政策目标、积分制影响和车企销售规划等因素，保守预计2018-2020年国内新能源汽车产量分别为100、120和150万辆，对应的市场渗透率也会逐步提高至5%左右。以此测算，到2020年，新能源汽车至少给国内汽车板市场带来60亿元的市场增量。根据全球能源署（IEA）统计，到2020年全球新能源汽车总销量将达到600万辆，以此测算，新能源汽车将会给全球汽车板市场带来近240亿市场增量。
2、2020年我国智能驾驶市场规模有望达到1200亿元目前L1级智能驾驶已经普及，L2级正在快速推进，欧盟立法要求2013年11月前的车都必须装上紧急自动刹车，而沃尔沃的城市安全系统、本田的CMBS系统以及奔驰的Pre-Safe系统等，都是属于这一阶段的技术，L3级已经拥有大量技术储备，但功能尚不稳定。L4级是**终发展目标。从各大智能汽车竞争者的目标来看，2020年左右智能汽车有望成功实现商业化。
我国也有望在2020年实现初步智能驾驶。《中国制造2025》明确提出，到2020年，掌握智能辅助驾驶总体技术及各项关键技术，初步建立智能网联汽车自主研发体系及生产配套体系。到2025年，掌握自动驾驶总体技术及各项关键技术，建立较完善的智能网联汽车自主研发体系、生产配套体系及产业群。
智能驾驶在汽车市场中渗透率不断提升。ADAS系统市场增长迅速，从原来的**市场逐步渗入中端市场，目前我国ADAS的渗透率在15%左右，但其中仍然有大量的智能驾驶乘用车处于等级1-等级2水平。随着功能的进一步拓展完善，以及政策的鼓励乃至强制性要求，根据Analysys预计，未来将以20%以上的速度增长，到2020年我国智能驾驶市场规模有望达到1200亿元。ADAS中多种操作控制、安全控制、周边控制功能都需要PCB来实现，预计未来实现完全自动驾驶的汽车将装配更多的PCB来满足需求。
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