由于自动变速箱AT的诸多缺点，手自一体变速箱AMT逐渐兴起。手自一体变速箱尽可能地兼容自动变速箱和手动变速箱的优点，它增加了手动强行控制电磁装置的功能，但是“费油”的问题仍然没有解决。优点是，除自动箱的优点外，还有可以手动控制，获得一些驾驶乐趣且操控更灵活，燃油经济性更好。缺点是费油，手动模式并不能完全手动，受传感器的限制，成本和维修保养费用较高。市面上的手自一体变速器也有4挡、5挡、6挡之分，它们比起自动变速器来多了手动模式，在上坡、超车等需要大扭矩支持时可以手动降挡、在下坡时也可以通过档位来控制车速，操作起来更加灵活，档位越多操控也就越精确，燃油经济性也更好。绪声动力在手自一体变速箱的研发、设计方面也有非常丰富的经验。单向离合器损坏失效后，液力变矩器就没有了转矩放大的功用。南通变速器零部件

变速箱的基本介绍大家都了解过，现在绪声动力在您一起回顾！变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从比较初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。目前工程机械上普遍采用柴油机，其转矩与转速变化范围小，不能满足车辆在各种工况下对牵引力和行驶速度的要求，需采用变速箱来解决这种矛盾。变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、经济性及驾驶性的关键。目前的变速系统主要有：机械传动、液力传动、静液压传动。变速箱有人力换挡和动力换挡，结构有定轴式和行星式。如您对变速箱有相关需求可以电话和我们联系。杭州六档变速器生产两轴变速器这类变速器的前进档主要由输入和输出两根轴组成。

变速箱油是变速箱的重要组成部分，分为手动变速箱油和自动变速箱油。其中，手动变速箱油一般称为齿轮油，按其质量水平，美国石油学会将汽车齿轮油分五档(GL-1～GL-5)。GL-1～GL-3的性能要求较低,用于一般负荷下的正、伞齿轮,以及变速箱和转向器等齿轮的润滑。GL-4用于高速低扭矩和低速高扭矩条件下，汽车双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。GL-5的性能水平更高，用于运转条件苛刻的高冲击负荷的双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。变速箱齿轮油一般正常行驶情况下2年或者6万公里更换一次。具体用哪种油，要根据实际情况来确定。

随着汽车的普及，变速箱也越来越被大众所知，市场上逐步形成了对主流变速箱的评价。ZF变速箱拔得头筹，享誉国际的ZF变速箱是当今变速箱口碑良好的品牌之一。不过好的变速箱也主要用于较昂贵的汽车。例如奔驰，宝马，路虎和沃尔沃都使用这个品牌的变速箱。它的优点非常明显，就是可以使得车子运转平稳，也轻易不会出现故障。爱信变速箱位居第二，这个变速箱品牌也是世界闻名的变速箱。虽然没有ZF变速箱那么好，但是优点也有，比如说成本低，稳定性好。现在，丰田就在这个爱信变速箱公司占有大量的股份，目的就是可以让它顺利完成供应。其他许多汽车品牌也都采用了这个品牌的速箱，而国产长安汽车就是其中之一。绪声动力的主要团队成员都具有采埃孚，爱信的相关工作经验，对其产品相当熟悉。换档叉固定螺丝有无松脱，叉端与齿轮槽间隙是否过大。

我们会经常听到变速箱，有时候也会听到减速器。变速箱和减速器有什么区别呢？减速器是原动机和工作机之间单独的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要。减速器结构紧凑，效率较高，传递运动准确可靠，使用维护方便，可以成批生产，因此应用非常普遍。减速器的工作原理：减速器一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速的效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。而变速箱不像减速器只有一个固定的传动比，通过其内部的换档机构，变速箱可以选择不同的啮合齿轮组，从而改变传动比，实现不同的减速需求。因此变速箱和减速箱的原理相同，但相比而言变速箱更加复杂。 实现空档，当离合器接合时，变速箱可以不输出动力。上海自动变速器软件

由于齿轮磨损形成锥形，啮合时产生轴向力，加之工作过程振抖、转速变化，迫使啮合齿轮沿变速器轴向脱开。南通变速器零部件

变速箱的rattle（敲击声）是变速箱开发过程中的一大难题。它主要在怠速、加速等工况进行评价。评价双离合变速箱的换挡噪音，需要从静态换挡（PRND切换）和动态换挡（动力升档，动力降档，滑行降档等）两方面来评价。在实际评价过程中有时会出现主、客观评价不完全一致的情况，需要通过进一步分析来做判断：1）如果主观评价≤6，客观测量值在目标限值内，则需要评估客观目标值的设定是否合理；如果客观目标是合理的，可以认为变速箱的NVH水平达到了设计要求，则需要分析NVH频率、阶次，从噪声的传递路径、车身的响应，共振等方面查找问题原因；2）如果主观评价≥7，客观测量值超出了目标限值，考虑到用户以主观感受为主，NVH评价可以接受。但对于变速箱仍需要研究分析其改善空间，同时考虑是否需要调整客观目标。绪声动力在识别rattle噪音来源及解决方面拥有丰富经验。南通变速器零部件

绪声动力科技有限公司由一群在动力和传动领域从业近二十年，拥有设计、制造、运营等方面经验，有理想有追求的专业人员于2021年3月成立，致力于创建动力总成领域线上、线下相融合的新业务模式。绪声动力立足于中国，整合全球资源，为汽车动力总成领域需求方和供给方搭建全球供应链服务平台。除了为客户提供产品和设计，还可以根据客户图纸推荐合格供应商生产，以及为客户的现有供应商提供现场支持服务，实现降本增效，提升交付水平和稳定性。绪声动力通过资源协作和专业服务，助力企业从研发到量产的整个产业化过程，包括开发设计、仿真计算、测试标定、制造工艺、精益生产、智能制造、项目管理、质量管理、设备管理、仓储物流、工业工程、采购寻源、供应商管理以及售后等。在促进汽车零部件行业在新形势下高效发展的同时，我们也致力于推动广大行业内人员的转型发展，通过在专长领域展现能力，在新的领域拓展技能，充分实现自我价值。打造具有中国本土优势的专业供应链平台，服务全球业务伙伴。