(2)车削方法的应用1）普通车削 适用于各种批量的轴类零件外圆加工，应用十分***。单件小批量常采用卧室车床完成车削加工；中批、大批生产则采用自动、半自动车床和**车床完成车削加工。2)数控车削 适用于单件小批和中批生产。应用愈来愈普遍，其主要优点为柔性好，更换加工零件时设备调整和准备时间短；加工时辅助时间少，可通过优化切削参数和适应控制等提高效率；加工质量好，**工夹具少，相应生产准备成本低；机床操作技术要求低，不受操作工人的技能、视觉、精神、体力等因素的影响。对于轴类零件，具有以下特征适宜选用数控车削。用球墨铸铁制造曲轴、凸轮轴，具有成本低廉、吸振性较好，对应力集中的敏感性较低、强度较好等优点。无锡直销轴类工厂直销

副镜的外圆轮廓和窥管的内壁轮廓如果是同心圆，说明满足要求，否则要在主镜轴线方向调节副镜。（如果因窥孔太小、光线太暗而看不清楚，可以在窥管正对的主镜筒壁垫上一张白纸，如果窥管太细，看不到副镜的外圆轮廓，可以把窥管往外抽或缩短其长度。4.调节副镜指向，使目镜光轴经副镜反射后指向主镜中心在上一步的基础上，一面用眼睛从窥孔中观察，一面调节副镜指向，直到主镜在副镜中所成的像的外圆轮廓、副镜的外圆轮廓二者同心。5.调节主镜指向，使其光轴与目镜光轴重合徐州定制轴类新报价轴的材料主要采用碳素钢或合金钢，也可采用球墨铸铁或合金铸铁等。

用手电筒照亮窥管的双十字线，眼睛从窥孔看进去，可以看到双十字线、主镜的中心点所成的像以及双十字线经两次反射所成的像。调节主镜背后的螺栓，使上述三者同心。至此，反射镜光轴调节完毕。下面给出从窥孔中所能看到的图象，以供参考。带双十字线的窥管的外直径同目镜接口直径，管的一端加盖，盖的正中心挖2mm直径的圆孔，管的另一端用白色棉线对称地拉上双十字线，两线间距3～4mm。管长用如下方法确定：从目镜调焦筒中放入窥管（窥孔在外），窥孔一端与目镜调焦筒外端口平齐，双十字线一端距副镜20～30mm。

4、测量被测光学系统光轴与平板基面的平行度： 将被测光学系统置于平台的平板上，被测光学系统的 镜头对准平行光管，使平行光管焦面上的十字线经被测光 学系统形成的图像显示在显示器上，同时显示器的电十字线图像显示 在显示器的中心； 当被测光学系统的光轴与平板基面平行，则这两个十字线图像完 全重合； 当被测光学系统的光轴与平板基面不平行时，则这两个十 字线图像不重合，通过调整平台使平行光管的光轴与被测 光学系统的光轴平行，显示器上显示平行光管焦面上的十字线 经被测光学系统形成的图像与电十字丝的图像相重合； 之后取下被测光学系统，此时平行光管的光轴与平行光管的光轴不平行，观察平行光管的十字线与成像在其焦面上 的平行光管的十字图像也不再重合，利用平行光管的读数 鼓轮度量出平行光管与平行光管两个光轴偏离的角度，则完成了光学系统光轴与其安装基面平行度的检验。轴的扭转刚度校核是计算的轴的工作时扭转变形量，是用每米轴长的扭角 度量的。

轴的分类轴常见的轴根据轴的结构形状可分为曲轴、直轴、软轴、实心轴、空心轴、刚性轴、挠性轴（软轴）。直轴又可分为：①转轴，工作时既承受弯矩又承受扭矩，是机械中最常见的轴，如各种减速器中的轴等。②心轴，用来支承转动零件只承受弯矩而不传递扭矩，有些心轴转动，如铁路车辆的轴等，有些心轴则不转动，如支承滑轮的轴等。③传动轴，主要用来传递扭矩而不承受弯矩，如起重机移动机构中的长光轴、汽车的驱动轴等。轴的材料主要采用碳素钢或合金钢，也可采用球墨铸铁或合金铸铁等。轴的工作能力一般取决于强度和刚度，转速高时还取决于振动稳定性。 [1]轴的长径比小于5的称为短轴，大于20的称为细长轴，大多数轴介于两者之间。徐州定制轴类新报价

碳素钢35、45、50等优质碳素结构钢因具有较高的综合力学性能，应用较多，其中以45钢用得为。无锡直销轴类工厂直销

通常轴不能单独运转，要使轴能够正常运转就必须使用联轴器。 [1]基本概念轴联轴器属于机械通用零部件范畴，用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动**常用的联接部件。20世纪后期国内外联轴器产品发展很快，在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种联轴器中选用能满足机器要求的联轴器，对多数设计人员来讲，始终是一个困扰的问题。常用联轴器有膜片联轴器 ，鼓形齿式联轴器，万向联轴器，安全联轴器，弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。 [1]主要用途无锡直销轴类工厂直销

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