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加美润滑油 | 混合动力汽车的工作原理及对润滑油的独特需求
在汽车行业加速向新能源转型的当下，混合动力汽车作为传统燃油车与纯电动车之间的过渡方案，凭借独特优势获得了关注与青睐。据相关数据显示，2024年上半年，国内混合动力汽车销量持续攀升，同比增长。就让我们一同深入探究混合动力汽车的工作原理，以及其对润滑油的特殊需求，同时了解加美润滑油在这一领域的解决方案。
什么是混合动力汽车
混合动力汽车（Hybrid Vehicle），通常指油电混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle，简称HEV），它融合了两种或多种动力源，常见的组合为传统内燃机与电动机，通过智能控制系统协同工作，为车辆提供驱动力。
混合动力汽车的分类
按驱动连接方式分类：
串联式混合动力汽车：发动机动力与电机动力串联，发动机驱动发电机为电池充电，发电机与动力电池为电机供电，电机驱动汽车，发动机能保持比较好工作状态，减排效果好，但需三个动力装置，结构相对复杂。
并联式混合动力汽车：电机和发动机并行排布，动力传递路线相对，可单独或共同驱动车辆，以发动机为主，电机辅助，能提高节油效率，电机体积较小。
混联式混合动力汽车：结合串联和并联优点，增加发电机，发动机可在驱动车辆的同时为电池充电，兼具两种工作模式，结构复杂但性能更优，是现代混合动力汽车的发展趋势。
按混合度分类：
微混合：混合度≤5%，主要是停启（Stop - Start）功能，降低车辆在怠速时的燃油消耗。
轻混合：混合度＜20%，可实现发动机启停控制、部分能量回收及能量调节等功能。
中混合：混合度约30%，高压电机辅助，在加速或大负荷时助力发动机，提升整车性能。
重混合：混合度≥50%，采用高压启动电机，动力协同效果更佳，技术更为先进。
混合动力汽车的工作原理
动力系统构成
混合动力汽车动力系统主要由内燃机、动力电池、动力驱动单元、DC/DC转换器等构成。插电式混合动力汽车还配备车载充电器。
工作模式解析
纯电驱动：当电池电量充足，车辆由电池电能通过驱动电机单独驱动，实现零排放，适合城市短途通勤。
串联驱动：低速、大功率驱动（如连续爬坡）时，电机消耗大量电，发动机启动为电池补充电量，发动机保持经济工况，输出恒定功率。
发动机单独驱动：与传统汽车相似，适用于发动机经济转速区域，如高速巡航。
行车充电：发动机中速且负荷偏低时，通过该模式提高发动机工作负荷，为电池充电，提升效率。
停车充电：电池荷电状态低于限值时，发动机在经济区带动ISG电机发电，为电池补充能量。
制动能量回收：汽车制动时，车轮反向扭矩带动驱动电机发电，回收能量，降低油耗和排放，适用于中高速滑行和制动工况。
并联驱动：发动机和电机同时工作，提供较大动力输出，适用于中低速加速区和高速区。
全加速：发动机、发电机及驱动电机全力驱动，提供比较大驱动力，用于极限速度行驶、超车等场景。
混合动力对润滑油的需求
混合动力汽车发动机工况特点
与传统燃油车相比，混合动力汽车发动机工况更为复杂：
频繁启停：在纯电驱动与发动机驱动模式切换时，发动机启停频繁，易造成磨损。
低温工作：发动机启动后，可能短时间内进入高效运转状态，但此时发动机温度仍低，对机油低温流动性要求高。
模式切换：不同工作模式切换，发动机轴承承受更高瞬时应力，需机油提供可靠润滑保护。
混动机油的特殊性能要求
针对混动汽车发动机工况，混动机油需具备以下特殊性能：
优异的低温流动性：确保发动机在低温启动及快速进入高效运转初期，机油能迅速到达各部件，提供充分润滑，减少磨损。
出色的抗乳化稳定性：由于发动机内部易因温度变化产生冷凝水，混动机油需防止油水混合乳化，保证润滑性能稳定。
可靠的润滑保护能力：能承受发动机在不同工作模式切换时产生的高瞬时应力，减少轴承等部件的磨损，延长发动机寿命。
加美润滑油：混合动力汽车的理想之选
加美润滑油作为行业品牌，深入研究混合动力汽车技术，推出了专门针对混动汽车的高性能润滑油产品，满足混动汽车发动机的特殊需求：
的低温流动性配方：加美混动机油采用先进配方，在低温环境下仍能保持良好流动性，启动瞬间即可为发动机提供润滑保护，减少冷启动磨损。
高效抗乳化技术：独特的添加剂配方有效抵抗乳化现象，即使在复杂工况下，也能确保机油性能稳定，维持良好的润滑、散热和清洁能力。
强化的润滑保护性能：加美润滑油具备出色的抗磨损性能，能在发动机不同工作模式切换产生的高应力下，为发动机部件提供可靠的润滑保护，降低磨损风险，延长发动机使用寿命，提升混动汽车整体性能与可靠性。
总之，随着混合动力汽车市场的不断发展，了解其工作原理及对润滑油的特殊需求至关重要。加美润滑油凭借专业的产品和技术，为混合动力汽车发动机提供保护，助力车主畅享高效、节能、环保的出行体验。
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