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特朗普废除卡车排放政策，预期柴油卡车预购潮落空
来源：
发布时间：2025-03-17
特朗普废除卡车排放政策，预期柴油卡车预购潮落空
近日，特朗普当局的一项决策在卡车货运行业引发波澜。环保署署长在宣称“美国历史上伟大、颇具影响的放松管制的一天”，撤销了前届关于卡车的排放规定。这一反转决定直接导致业界原本预期在拜登当局相关“清洁卡车”政策生效前出现的柴油卡车预购热潮未能如期而至。
此前，业界人士普遍预测，鉴于新排放标准将于2027年生效，重型卡车的预购量会大幅增加。卡车制造商和供应商也曾满怀期待，认为订单将出现激增局面。然而，如今这一预期已彻底落空。
出人意料的是，卡车制造商和供应商并未因失去预期中的预购订单高峰而失望。原因在于，原本需要批量生产的高成本且市场前景尚不明朗的电动卡车，如今压力得以减轻。与此同时，整个卡车运输和物流行业对这一监管放松政策表示欢迎。
OODIA等行业组织曾忧心忡忡。按照之前的标准，每辆卡车成本预计将增加2.5万至3万美元，这无疑会让小型运营商难以负担车辆购置费用。此外，分析人士指出，拜登时代原本可能引发卡车运输车队运力的大规模扩张，也就是所谓的“2027年预购”。在更严格的零排政策压力下，车队运营商大概率会急于购买成熟的旧款卡车，以此规避价格大幅上涨和新标准带来的可靠性风险。一旦出现这种大规模预购，道路上卡车数量将大幅增多，但货运需求却不会相应增长。在卡车运输业正努力从货运大衰退中复苏的当下，这种人为造成的运力膨胀，无疑是行业不愿看到的状况。如今特朗普当局废除相关排放政策，卡车从业者们明显感到轻松不少，直言“现在不急于执行新的排放规定了” 。
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