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LTL 货运的处理流程与包装要求
LTL 货运的处理流程与包装要求
相较于整车货运（FTL），零担货运（LTL）的处理流程更为繁杂。在 FTL 模式下，发货人于原产地将产品装载完毕后，在拖车上施加封条或货运锁，随后司机便直接将产品运送至目的地完成交付。而 LTL 货运则不同，在整个装运过程中，货物在抵达终目的地之前，可能会在拖车与仓库之间经历多次装载与卸载操作。
尽管绝大多数 LTL 货物在交付时状态良好，但频繁的搬运无疑增加了产品遭受损坏或引发货运索赔的风险。因此，为 LTL 运输正确包装并妥善保护产品至关重要。特别是对于那些需要安全运输的昂贵物品，如电子产品、精密仪器等，因其在运输过程中更易损坏或被盗，所以更要选用安全可靠的包装方式。
在包装要求方面，LTL 货物通常需满足特定标准。货品应尽可能打托，且托盘必须用缠绕膜进行包装，否则一旦出现破损将无法获得赔付。在某些情况下，商品甚至可能需要采用板条箱包装，例如发动机等货物。由于 LTL 货运在运输途中可能会被多次转运，若散装货物未用缠绕膜包装，就极有可能面临损坏或灭失的风险。正因如此，LTL 司机可能会拒绝提取包装不符合要求的货物。
从索赔角度来看，合理打托且符合运输标准的货物，若客户收到货物时发现内物破损，便可申请索赔。同时，发货时可同步购买保险，以便在出现货损时能够同步发起保险索赔，从而大程度保障自身权益。
2.LTL运输中附加费更常见
FTL：从提车到送货，卖家基本上都能得到司机的全程关注。由于单次装载通常需要驾驶员数天的工作时间，满载货车的承运人往往会对附加费更宽容一些——在三天的运输过程中，滞留15分钟或需要驾驶员协助并不是什么大问题。
LTL：卖家只需支付货车容量的一小部分，而拼车派送或许分布在不同地点中。如前所述，LTL运营商需要保持效率，以支持经济的定价结构——任何超出标准或需要额外时间或精力的事情都将产生额外费用。假设物品需要特殊处理，例如升降台（Liftgate）、内部交付（Inside Delivery）等，防止这种情况发生的方法是了解装运的商品以及取货和交货时所需的任何其他服务。
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