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美交通部长撤销拜登时代基建相关备忘录，凸显两党政策分歧
美交通部长撤销拜登时代基建相关备忘录，凸显两党政策分歧
据《华尔街日报》报道，美国交通领域再度成为两党政策博弈的焦点。当地时间 3 月 10 日周一，美国交通部长肖恩?达菲（Sean Duffy）作出决定，撤销拜登时代两份关于基础设施建设项目决策的备忘录，此举引发关注，进一步凸显美国两党在相关政策上的分歧。
拜登当局于 2021 年和 2023 年分别发布的这两份备忘录，旨在指导两党基础设施法资金的合理使用。备忘录明确要求，在规划、选择项目及设计基础设施建设方案时，应充分考虑 “社会公正和环境议程”。具体而言，需将弱势群体及代表性不足的群体纳入决策流程，通过资金投入保障特定群体的环境健康权益，以此推动国家道路、高速公路、桥梁、交通枢纽等关键基础设施的建设与更新，同时充分考量项目对环境的影响及气候变化因素。
然而，达菲部长领导下的美国交通部对此持有不同看法。达菲办公室发表声明指出，上述备忘录在基础设施建设中引入 “温室气体排放和公平倡议”，但缺乏科学依据支撑，却要求美国社会承担高昂成本。声明强调，上届的相关政策有违国会立法意图，试图强行推行激进的 “社会和环境议程”，属于联邦越权行为，当前必须予以纠正。
拜登当局期间，通过《两党资金和通货膨胀削减法案》以及 “正义 40 倡议” 等政策工具，有针对性地向黑人、拉丁裔及土著群体聚居区域投入资金，致力于改善这些社区的环境健康状况。相关领域专业人员分析指出，这些社区长期受附近高速公路、超级基金场地及石化厂污染影响，且因过往数十年的污染积累，在气候变化加剧的形势下尤为脆弱。有害排放物不仅增加了居民呼吸疾病风险，还严重损害心肺功能，导致居民预期寿命缩短。
自特朗普重返白宫后，政策导向发生明显转变。特朗普当局废除 “环境正义政策”，并指示相关机构裁撤相关岗位，“多元化、公平和包容政策” 也不再得到支持。此次达菲部长撤销备忘录的举措，与特朗普提名的环境保护署人选李?泽尔丁（Lee Zeldin）停止使用 “环境正义” 概念的承诺相一致。达菲部长明确表示，拜登时代的相关政策与国会立法意图及联邦《行政程序法》相悖，缺乏法规依据，与交通部未来发展规划亦无关联。
该政策变动引发社会各界反响。支持 “环境正义” 的路易斯安那州互助和环境正义组织 “Vessel Project of Louisiana” 创始人罗伊谢塔表示，撤销 “社会公正和环境议程” 相关政策，使社会在确保各社区从基础设施投资中公平获益方面出现倒退。
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