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关税或致美国汽车价格至高上涨 1.2 万美元，车企警告供应链
关税或致美国汽车价格至高上涨 1.2 万美元，车企警告供应链混乱与销量下滑
雪佛兰卡车受波及
彭博社消息称，对加拿大和墨西哥即将实施的关税，或使美国汽车价格至高上涨 1.2 万美元。据安德森经济集团研究，跨界多功能车制造成本至少涨 4000 美元，电动汽车涨幅达其三倍，且这些成本大概率转嫁消费者。
对加、墨进口商品征 25% 关税，将加剧汽车市场消费者购买力?；?，此前汽车平均标价已近 5 万美元，较五年前涨超 20%，消费者信心因进口税降至四年来低点。特朗普 2 月 24 日那周宣布，3 月 4 日起对美国主要贸易伙伴加征关税，无视行业领导对行业销售、利润和就业受严重损害的警告，雪佛兰 Silverado 皮卡和福特 Bronco Sport SUV 等销量大车型受影响。
车企高层发声警示
据知情人士，2 月 24 日那周通用、福特和 Stellantis NV 高管通过视频会议向美国商务部警示拟议关税的严重经济后果，福特和 Stellantis 强调白宫应关注无美国零部件的进口汽车。
当下，消费者面临高价和高借贷成本，汽车销量已下滑。1 月汽车销量下滑致经通胀调整后的消费者支出出现近四年较大降幅。艾睿铂美洲汽车业务负责人丹?赫希称，即便温和涨价，美国汽车销量也可能减少 50 万辆，车企将停产加拿大和墨西哥部分车型，转至美国生产。
车企生产布局受冲击
福特只在墨西哥生产 Maverick 小型皮卡等车型，其首席执行官吉姆?法利称，对墨西哥和加拿大征 25% 关税将重创美国汽车行业。通用和 Stellantis 在多地生产皮卡，可能转移部分生产，且可能停售加墨部分皮卡版本。
特朗普提议关税旨在阻止无证移民和非法禁品流入美国，汽车行业期望措施是暂时的。汽车公司已囤货缓冲冲击，福特安大略发动机工厂将产品运往美加边境，车企推动供应商增加零部件库存并转移至美国仓库。在关税正式实施前，虽难量化对车企利润影响，但鉴于行业利润率低且电动汽车产品线亏损，冲击可能巨大，目前关税危机是汽车行业高管关注焦点，长期规划被搁置。
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