货物运输当然是以整车运输经济合理，但现实中往往存在运量零星、批数较多、到站分散、品种繁多、性质复杂、包装条件不一、作业复杂的零?；跷铩Ｗ霸肆愕；跷锏某盗境莆愕３抵泄ㄍ寤踉艘党兄Щ跷锓终导傲愕Ａ街?。按车辆的载重量收费者，为整车货物；按车辆所载货物的件数及每件重量计算运费者，为零?；跷?。零?；跷镆?0公斤为计算单位，不足10公斤以10公斤计。美国货车所载货物的重量低于10000啼，或载完货后，尚有空间或未达法定重量，可再装载其他货物?；跷锏氖康陀谑视谜翟怂偷幕趿?，零担货运不包含包裹运送业（packagecarriers），例如联邦快递(FederalExpress)、UPS和美国邮局等。 托运人寄货时，到同一目的地有两种运送方式：零?；跷镌耸洌毫愕；踉说脑朔鸭扑阋约懊考亓课ノ唬栽朔阉婊趿砍烧龋性巳说某龌趿吭谀骋皇肯?，用零?；踉吮日祷踉吮阋?。3.易于污染其他货物的污秽品(经过卫生处理不致污秽其他货物的除外)；徐汇区一站式零散货物平台

20世纪50年代世界各国开始采用集装箱运输后，零担运输的货运量日益减少。中国的零担运输货运量约占铁路总货运量的2%左右。汽车运输企业承办的一次托运不足规定整车重量限额货物的运输，简称汽车零?；踉?。各国对上述重量限额根据不同时期的具体情况有不同规定。中国汽车运输管理部门制订的《公路汽车货物运输规则》规定：一次托运的货物,其重量不足3吨者为零?；跷?。零?；跷镌思鄹哂谡祷跷镌思邸？沽愕；跷镌耸?，有利于满足社会对各种零星货物运输的需要，同时也可为汽车运输企业广开货源。零?；跷镌耸涞奶氐闶?货物批量小,品种繁多，站点分散，运输组织要求严密。 [2]徐汇区一站式零散货物平台托运人注明的特约事项，经承运人同意后，承托双方签章生效。

中转站发现票、货不符的货物，按第三十二条规定办理。货物交付货物到达后，到达站应及时向收货人发出到货通知，并做好记录。收货人凭提货单取货，并应在提货单上加盖印章。到达站付货后也应在提货单上加盖“货物付讫”戳记后存查?；跷锇醇桓?。包装破损，由交接双方清点复磅，发现货物短损由责任方赔偿?；跚┩崖洌灰妆嫒系幕跷?，必须慎重查明，方能交付。提货单遗失，收货人应及时向到达站挂失。经确认后，可凭有效证件提货?；跷锶粼诠沂耙驯凰顺值ト∽?，到达站应配合查找，但不负责赔偿。

由于承运人的责任而造成取消运输的，承运人免收手续费、退还全部运杂费，并承担由此给托运人造成的直接实际损失。货物运输过程中，由于自然灾害、道路阻塞而造成运输阻滞时，承运人应及时与托运人取得联系，分别按下列情况处理：一、托运人要求退运的，可**运回，并退还去程未完成路段的运费；二、托运人要求绕道运送或变更到站的，运、杂费照实核收；三、托运人要求就地卸存自行处理的，退还未完成路段运费；四、货物在受阻处卸存期间承运人**保管五天。在非承运人库场存放，保管费用由托运人负担。承运人按规定核收变更手续费，并由托运人承担由此给承运人造成的实际损失。

所谓零道物流，是指一张货物运单（一批）托运的货物重量或容积不够装一车的货物（即不够整车运输条件）。零指的是零散的，担古代指的是扁担，在这里指的是车，零担就是不够一扁担，即不够一车的意思。2、当一批货物的重量或容积不满一辆货车时，可与其他几批甚至上百批货物共用一辆货车装运时，叫零?；跷镌耸?。3、 货主需要运送的货不足一车，则作为零星货物交运，承运部门将不同货主的货物按同一到站凑整一车后再发运的服务形式。零担运输需要等待凑整车，因而速度慢，为克服这一缺点，已发展出定线路、定时间的零担班车，也可利用汽车运输的灵活性，发展上门服务的零担送货运输。例如日本大量使用的“宅配便”等就属于这种形式。速度针对企业的这一需求，发展了多条零担班车线路。以分布在主要城市的不同区域的营业网点作为就近服务的零担货物收货点及零?；跷锼突醯?，**方便了货主的零担业务需求?；跷镌谑茏璐π洞嫫诩涑性巳吮９芪逄臁Ｔ诜浅性巳丝獬〈娣?，保管费用由托运人负担。宝山区品牌零散货物介绍

铁路货物运输的种类分为整车、零担和集装箱。徐汇区一站式零散货物平台

三、货物短缺、残损（包装破损），不得拒绝收货。交接双方验货、复磅、记录签章、通知起运站，由到达站处理，由责任方赔偿。四、流向错误，越站错运，票、货退还起运站或货票标明的到站?；跷镏凶愕；跷镉×恐贝镌怂?。必须中转的，线路要合理。中转站对中转货物应优先发运，中转期限不得超过两个班期。零担站对外应公布中转站点。中转站应设专人负责中转货物，有条件的地方应设置中转**仓库。中转站发现货物已经破损，应整修完好，并将整修情况记录于运单和交接清单上。徐汇区一站式零散货物平台

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