聚碳酸酯（Polycarbonate），缩写为PC，是一种无色透明的无定性热塑性材料。阻燃PC的阻燃原理就是催化PC在燃烧时的成炭，从而达成阻燃的目的。下面介绍了4类高效阻燃系统，它们或者通过高效的气相阻燃，或者通过在凝聚相中抑制自由基的增长，或者通过催化作用改变聚合物的热分解模式并促进成炭而发挥阻燃功能。在用量极少的情况下即能满足很多领域的阻燃要求，是阻燃剂的发展方向。这类阻燃系统有：(1)催化阻燃系统；(2)芳香族磺酸盐(酯)；(3)凝聚相中的自由基抑制剂；(4)高效气相阻燃剂。 口碑好的阻燃PC/ABS的公司联系方式。江苏制作阻燃PC/ABS路由器

ABS塑料是丙烯腈(A)-丁二烯(B)-苯乙烯(S)的三元共聚物。它综合了三种组分的性能，其中丙烯腈具有高的硬度和强度、耐热性和耐腐蚀性；丁二烯具有抗冲击性和韧性；苯乙烯具有表面高光泽性、易着色性和易加工性。上述三组分的特性使ABS塑料成为一种“质坚、性韧、刚性大”的综合性能良好的热塑性塑料。调整ABS三组分的比例，其性能也随之发生变化，以适应各种应用的要求，如高抗ABS、耐热ABS、高光泽ABS等。ABS塑料的成型加工性好，可采用注射、挤出、热成型等方法成型，可进行锯、钻、锉、磨等机械加工，可用三氯甲烷等有机溶剂粘接，还可进行涂饰、电镀等表面处理。ABS塑料还是理想的木材代用品和建筑材料等。ABS塑料强度高，轻便，表面硬度大，非常光滑，易清洁处理，尺寸稳定，抗蠕变性好，宜作电镀处理材料。其应用领域仍在不断扩大。ABS塑料在工业中应用极为广。ABS注射制品常用来制作壳体、箱体、零部件、玩具等。挤出制品多为板材、棒材、管材等，可进行热压、复合加工及制作模型 上海正规阻燃PC/ABS哪家便宜苏州好的阻燃PC/ABS的公司。

当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力使得气囊重复作用，如此在一秒钟内可作用60~120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此，ABS防抱死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。装有ABS的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分别达到80%—90%、10%—30%、15%—20%。

有人认为，有些在气相中释出HCl和HBr的阻燃系统，可能基本上只是发挥物理作用。例如，三(二氯异丙基)磷酸酯用于阻燃聚氨酯泡沫塑料。另外，三氯化锑是通过化学作用抑制自由基反应的；但对烃的燃烧肯定存在一些更有效的燃烧抑制剂，如羰基铁、四乙基铅、二氯二氧化铬等，它们的阻燃效率至少比三氯化锑高出一个数量级。例如，为使己烷—空气混合物燃烧速度降低30%，所需的抑制剂三氯化锑及氯氧化磷的质量分数分别为1.64%和0.98%，而四乙基铅及五羰基铁则分别只需0.18%及0.10%，即后两者为前两者的1/10左右。特别是，在氢氧焰中质量分数为1×10-6的Mg、Cr、Mn、Sn或U盐，即是有效的气相中自由基结合的催化剂。但这类试验表明，比现有阻燃系统效率高出一两个数量级的气相阻燃剂是可能找到的。 哪家的阻燃PC/ABS价格比较低？

磺酸盐阻燃剂会在燃烧条件解产生少量烷基盐，促使PC发生重排异构反应，产生大量的CO2和H2O等不燃物，降低可燃性气体浓度；而且它还可作为PC本身发生酯交换反应的催化剂，发生交联反应而成炭，提升阻燃效果。磺酸盐阻燃剂由于添加量少，成品能在提高阻燃性能同时基本保持PC基材的力学强度等性能。磺酸盐系阻燃剂的自熄性好，对透明性影响小，但存在滴落引燃，需要与其他防滴落或者成炭性良好的阻燃剂复配使用。磷系阻燃剂是一种以磷为阻燃元素的无卤环保阻燃剂，可按成分组成分为无机磷阻燃剂和有机磷阻燃剂。有机磷阻燃剂主要有磷腈、芳基磷及氧化磷、磷酸酯类、亚磷酸酯、有机磷盐及磷－氮复合物等，无机磷阻燃剂主要有红磷、聚磷酸铵、次磷酸盐等。大部分磷系阻燃剂只在凝聚相发挥阻燃效果，还有部分磷系阻燃剂可在气相和固相同时发挥阻燃作用。磷系阻燃剂环保，有良好的成炭性和自熄性，但会导致PC的玻璃化转变温度降低20-40℃，不耐水解，相容性差。 阻燃PC/ABS的特点是什么？江苏加工阻燃PC/ABS特点

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三通道ABS是对两前轮进行独控制，两后轮按低选原则进行一同控制(即两个车轮由一个通道控制，以保证附着力较小的车轮不抱死为原则)，也称混合控制。性能特点：两后轮按低选原则进行一同控制时，可以保证汽车在各种条件下左右两后轮的制动力相等，即使两侧车轮的附着系数相差较大，两个车轮的制动力都限制在附着力较小的水平，使两个后轮的制动力始终保持平衡，保证汽车在各种条件下制动时都具有良好的方向稳定性。对两前轮进行独控制，主要考虑小轿车，特别是前轮驱动的汽车，前轮的制动力在汽车总制动中所占的比例较大(可达70%左右)，可以充分利用两前轮的附着力。但由于两前轮制动力不平衡对汽车行驶方向稳定性影响相对较小，而且可以通过驾驶员的转向操纵对由此产生的影响进行修正。因此，三通道ABS在小轿车上被普遍采用。 江苏制作阻燃PC/ABS路由器