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推-推杠杆柱体29旋转一个角度,该角度对应于把手3的咔哒位置和就绪位置之间的角向距离。在图5c中,把手1处于就绪位置,并且使用者可以抓住把手杠杆3并使其朝向把手1的打开位置进一步旋转。为了在不使联接齿轮27运动的情况下允许这一点,圆弧形突起41和凹部43的顺时针方向的端部之间的角向距离至少等于把手杠杆3的就绪位置和打开位置之间的角向距离。因此,为了在不使联接齿轮27运动的情况下机械地后备致动把手1以使把手杠杆3处于就绪位置,联接齿轮27与推-推杠杆柱体29之间的自由相对旋转的角度范围至少等于齐平位置和咔哒位置之间的角向距离与齐平位置和就绪位置之间的角向距离之和。因此,**大相对自由旋转角度至少等于把手杠杆3的咔哒位置和就绪位置之间的角向距离。该角向距离通常介于30°至120°之间。为了在不使联接齿轮27运动的情况下进一步实现门板100的打开,自由相对旋转的角度范围必须至少等于杠杆3的咔哒位置和打开位置之间的角向距离。在所示的实施例中,自由相对旋转的范围由圆弧形凹部43和圆弧形突起41的角向宽度的差给出。图6a、6b和6c示出了推-推单元13的电动重新装备。当电气或电动机故障解除时,施加所述电动重新装备。例如。辽宁门把手什么品牌品牌汽车门把手配件报价表!
上述锁件匹配于锁槽并卡紧二罩壳。喷漆时,成对的门把手按其实际使用状态时的位置关系安装于外置喷漆旋转机构,二罩壳则按开口向外的方向相背罩于门把手的连接扣,实现了保护连接扣的目的;再通过锁件穿插于二罩壳的锁槽而卡紧二罩壳,使二罩壳的连接更稳固。进一步地,上述锁件包括***扣杆、第二扣杆和连接杆,***扣杆、第二扣杆分别于连接杆的两端反相平行设置,并且均与连接杆相垂直,再者***扣杆和第二扣杆中其一设有扳手。由此,将锁件的连接杆依次穿过二罩壳的锁槽后,通过扳手摆动锁件,使***扣杆和第二扣杆分别卡紧二罩壳,从而相对固定二罩壳及其罩住的门把手。进一步地,上述锁槽设有挡板。由此,防止锁件从锁槽脱落。进一步地,上述盖体设有卡扣,壳体设有匹配的卡台。由此,通过卡扣扣紧于卡台使盖体盖紧于壳体。进一步地,上述盖体设有拨动部,该拨动部从盖体设有卡扣的位置延伸设置,并且延伸交界处于盖体上对应卡扣的部位设成留空部。由此,拨动部方便了盖体的开合工作,留空部的设置易于操作人员掰弯拨动部使卡扣从卡台脱离。进一步地,上述壳体设有定位块,该定位块设于壳体与盖体垂直对应的外侧面。由此,定位块方便安装后二罩壳的相对定位。
[0013]图3为本实用新型平衡块分总成结构示意图。[0014]其中1、把手盖,2、把手主体,3、锁芯,4、平衡块分总成,5、钣金固定螺栓,6、基座主体,7、锁芯固定螺栓,8、锁芯插入孔,9、后拉腿插入孔,10、前拉腿插入孔,11、防盗板,12、平衡块,13、平衡块弹簧,14、平衡块销轴,15、圆棒,16、卡合机构,17、伸出结构。【具体实施方式】[0015]以下结合附图,对本实用新型的具体实施例做进一步的说明。[0016]如图1和图2所示,一种一体式汽车外拉门把手,包括把手总成,基座总成和锁芯3,所述基座总成包括基座主体6,平衡块分总成4,钣金固定螺栓5,锁芯固定螺栓7,所述基座主体6上设有前拉腿插入孔10,后拉腿插入孔9和锁芯插入孔8,所述基座主体6通过钣金固定螺栓5固定在车门内,所述锁芯3安装在基座主体6上,通过锁芯固定螺栓7固定在锁芯插入孔8内;所述把手总成的前拉腿安装在前拉腿插入孔10内,所述把手总成的后拉腿安装在后拉腿插入孔9内;所述平衡块分总成4安装在基座主体6上。[0017]本实施例中,所述把手总成是包括一个把手主体2和一个把手盖I的分体结构,所述把手盖I固定安装在把手主体2上。所述把手主体2与把手盖I之间安装有电子模块。品牌汽车门把手配件厂家供应!
例如蜗杆驱动器和齿轮机构)使把手杠杆进入运动状态,该减速机构在增大转矩值的同时降低了电动机致动的转速。当使用者将杠杆从齐平位置推到咔哒位置时,所述减速机构被反向致动。在由于温度而增加的摩擦而导致不可逆的情况下,由此产生的反向致动可能导致减速机构损坏甚至破裂,从而有可能在手动后备开门时以及在**正常的电动致动(例如,在给电池再充电或解除电动机故障之后)危及整个门把手的操作。技术实现要素:为了克服上述缺点,本发明提出一种用于车门把手的联接装置,该门把手具有把手杠杆,该把手杠杆能在齐平位置、就绪位置和向内咔哒(碰响,发出咔哒声,click)位置之间移动,在所述齐平位置中该把手杠杆与门板的外表面齐平,在所述就绪位置中该把手杠杆通过电动机伸出并可由使用者抓握,在所述向内咔哒位置中,预加载的推-推单元被释放以便在不致动电动机的情况下将把手杠杆置于所述就绪位置,该联接装置包括:·中心轴,该中心轴连接到把手杠杆,·推-推杠杆柱体,该推-推杠杆柱体与中心轴旋转地联接,并且在将把手杠杆向内推到咔哒位置时经由推-推杠杆与推-推单元相互作用,从而释放预加载的推-推单元并将把手杠杆推到就绪位置,·与中心轴旋转地联接的联接齿轮。国际品牌汽车门把手配件排行榜!广西门把手设置
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一体式汽车外拉门把手的制作方法【技术领域】[0001]本实用新型属于汽车零部件领域,具体涉及一种一体式汽车外拉门把手。【背景技术】[0002]常见的汽车外门把手是由一个把手和一个与把手配合的门锁罩盖组成,这两个零件在一起组成汽车外门把手。门把手和罩盖这两个零件经常会出现间隙匹配问题,并且喷漆后颜色也会产生差异,产品的不良率高,如果把把手和罩盖合并为一个零件,合并后的把手安装进入基座很困难,即使能安装,其基座结构也很复杂。【实用新型内容】[0003]针对现有技术存在的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种一体式汽车外拉门把手和与门把手简易装配的基座结构,把手装配后能够在车门上固定牢靠。[0004]为达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:[0005]一种一体式汽车外拉门把手,包括把手总成,基座总成和锁芯,所述基座总成包括基座主体,平衡块分总成,钣金固定螺栓,锁芯固定螺栓,所述基座主体上设有前拉腿插入孔,后拉腿插入孔和锁芯插入孔,所述基座主体通过钣金固定螺栓固定在车门内,所述锁芯安装在基座主体上,通过锁芯固定螺栓固定在锁芯插入孔内;所述把手总成的前拉腿安装在前拉腿插入孔内,所述把手总成的后拉腿安装在后拉腿插入孔内。广西门把手设置