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在普通升级已经无法满足你需求的时候，轮胎的改装就是比较好的选择了。轮胎的改装都需要与轮辋相配合，与轮胎一样，原厂配套轮辋也受限于成本，而不会使用高性能的产品，改装就成为了的选择，更大尺寸的轮辋配更高性能的轮胎，可以让车辆的操控有质的提升，另外在性能上远超原厂产品，外观也更能满足个性化的需求。考伯特轮胎改装前要根据自己的需求选择相应的轮辋，轮辋的选择可以根据自己的喜好和预算进行。市场上正规的铝合金轮辋产品是比较好的选择，根据制造方法（铸造或锻造）和品牌的不同，价格差距很大，样式繁多，尽量购买大品牌的质量，汽配城里的仿制品虽然看起来也不差，但质量问题关乎行车安全，所以还是避而远之吧。考伯特轮胎全新...

考伯特轮胎门店应该做到抓好基础的工作，从轮胎文化、施工实操、销售技巧、供应链采购、利润管理、门店营销、产品陈列、零售品牌的规划、渠道开拓等各个方面，对门店进行一系列的培训。第二，做好轮胎相关业务。因为轮胎行业触及的是轮胎+相关产品的业务，从工时、洗车到补胎，一定要结合轮胎产品与相关业务进行绑定。第三，制造销售氛围，店面陈列要做好。轮胎与其他易损件不一样，因为车辆维修是刚需，而轮胎的销售已经过了“酒香不怕巷子深”的时机，需要客户的眼睛实际看到。同时，门店的员工需做到对每个进店客户做轮胎的详细检查，从而推销轮胎业务。所以，让顾客知道门店经营轮胎项目，他车子扎钉想换胎的时候就能想起这家门店，通过轮胎...

轮胎是车辆行驶中重要的部件，它的表现直接影响车辆的操控性和安全性，不过新车购买时出厂的配套轮胎都是装配好的，作为车主的我们并没有选择权；而厂家因为要控制成本，所以必然在性能方面有所妥协。大部分车主换胎时都会考虑购买更高等级、更好的轮胎来提升车辆的操控性和安全性，所以我们就来聊聊考伯特轮胎的升级与改装。轮胎升级一般是指，使用原厂轮辋并保持轮胎尺寸不变的情况下选择更高等级或更高性能的轮胎。从表面看轮胎的升级似乎比较简单，买四条同规格新胎即可，实际上在品牌选择和产品系列、花纹等款型等方面都有要注意的地方，否则很可能花钱也买不到自己想要的效果。升级轮胎，首先要明确自己的需求，是要提高车辆性能，或是要降...

明确你的改装需求。考伯特轮胎的选择需要看是倾向长寿命的抗磨、还是静音舒适性、还是追求操控性、以及赛道驾驶的操控，弯道的抓地，以及雨天的排水性。因为操控与舒适是矛盾的，所以增加操控性能的同时，一部分舒适性是难以避免的。如何平衡两者可能每个人都有不同的想法，也有不同的需求。解决舒适的需求，一向都是较小直径轮毂配高扁平比的轮胎的思路，同时也是经济的选择。而偏向操控的取向，必然是大直径轮毂配低扁平比轮胎的思路。还有就是，考伯特轮胎大部分的AT胎的扁宽比要比HT胎大，而且胎壁的韧性上也要比HT胎强。江苏越野花纹轮胎行价再来看看碎石嶙峋的戈壁行车，AT胎相较于HT胎来说，在抓地力上就有着明显的优势。而在戈...

标准的轮胎升级前提是轮胎圆周不变，因此考伯特轮胎宽度增加的同时，扁平率也必须同时降低，这样才能维持轮胎总高度不变。胎幅以10mm为一单位，也就是195、205、215、225等以此类推，扁平率是以5%为一单位，由高而低分别为60、55、50、45、40等。胎幅升一级、扁平率也须降一级。考伯特轮胎都是严格按照标准制作的，轮圈直径以1英寸为升级单位，也就是15、16、17等，每升级一英寸，扁平率也得降低5%。因此195/55R15的轮胎在胎幅与轮圈直径各升一级的前提下，扁平率便必须下降两级，因此标准的升级规格为205/45R16。但有些标准升级规格在市场上找不到，因此在算出升级规格之后，还是得对照...

对于非常注重汽车性能的车友来说，轮胎的性能也是他所追求的对象。那到底是宽的轮胎好还是窄的轮胎好呢？首先，轮胎越宽，那么自然与地面的接触面积就变大了，耐受的侧向作用力比较好，提升了抓地力，考伯特轮胎同时在制动和弯道性能上也得到了提高，也就是说，行驶稳定性会更好。那是不是说轮胎越宽越好呢？当然不是，弊端也是有的。因为摩擦面积大了，产生的噪音和阻力就会更大，就会产生高油耗。对于那些对钱斤斤计较的车主来说，宽轮胎的油耗也是一笔不小的数目哦！轮胎窄了自然加速就会有比较轻盈的感觉和发挥的空间，油耗也比较经济，但是刹车性能表现得就不会太出色了。像经济型、紧凑型的车子的轮胎就会比较窄一点，而性能型、豪华型的就...

标准的轮胎升级前提是轮胎圆周不变，因此考伯特轮胎宽度增加的同时，扁平率也必须同时降低，这样才能维持轮胎总高度不变。胎幅以10mm为一单位，也就是195、205、215、225等以此类推，扁平率是以5%为一单位，由高而低分别为60、55、50、45、40等。胎幅升一级、扁平率也须降一级。轮圈直径以1英寸为升级单位，也就是15、16、17等，每升级一英寸，扁平率也得降低5%。考伯特轮胎都是按照标制作的。因此195/55R15的轮胎在胎幅与轮圈直径各升一级的前提下，扁平率便必须下降两级，因此标准的升级规格为205/45R16。但有些标准升级规格在市场上找不到，因此在算出升级规格之后，还是得对照轮胎厂...

轮胎是车辆行驶中重要的部件，它的表现直接影响车辆的操控性和安全性，不过新车购买时出厂的配套轮胎都是装配好的，作为车主的我们并没有选择权；而厂家因为要控制成本，所以必然在性能方面有所妥协。大部分车主换胎时都会考虑购买更高等级、更好的轮胎来提升车辆的操控性和安全性，所以我们就来聊聊考伯特轮胎的升级与改装。轮胎升级一般是指，使用原厂轮辋并保持轮胎尺寸不变的情况下选择更高等级或更高性能的轮胎。从表面看轮胎的升级似乎比较简单，买四条同规格新胎即可，实际上在品牌选择和产品系列、花纹等款型等方面都有要注意的地方，否则很可能花钱也买不到自己想要的效果。升级轮胎，首先要明确自己的需求，是要提高车辆性能，或是要降...

改轮毂，不改直径。部分考伯特轮胎厂家自己也会提供多种轮毂尺寸的轮胎供车主选择，实际上轮胎的直径是一样的，只有轮毂的尺寸和轮胎的扁平比有变化。这样做可以极大地增强视觉效果，在实效性上轮胎扁平比的变化也会改变车轮转弯时支撑性。因此很多车主喜欢这样的改装，对车辆影响不大又有视觉上的享受。改变轮毂，并且改变轮胎直径。部分汽车的痴迷者不满足于改变轮毂的尺寸，因为他们在追求视觉冲击的同时还追求动力的提升。在轮胎轮毂的选择上采用更宽的轮胎。胎宽的选择主要看轮毂的尺寸宽度，而改变轮胎的直径则要看车主的选择了。还有就是，考伯特轮胎大部分的AT胎的扁宽比要比HT胎大，而且胎壁的韧性上也要比HT胎强。河南子午线轮胎...

，资金成本大。轮胎行业品牌多，规格多，没有老板会原因多备几百条轮胎，其次轮胎又是时效性较强的产品，资金占比比较大，容易积压，造成死货。第二，轮胎有保质期问题。一般而言机油可以保持个3到5年，而轮胎的保质期相对较短，只有2年左右，出厂一年左右的轮胎就会大打折扣了。第三，线上线下竞争激烈。由于电商的发展，很多客户进店询问轮胎价格，会与线上进行比较。线上成本较低有价格优势那么我们线下的门店怎么办。第四，从业者专业度不够。我们自己的门店经常遇到车辆进店补胎时，轮胎内外是装反的，这是由于大部分修理厂在这方面不够重视，专业度不是特别高。第五，库存周转。在产品运营过程中，有些门店以50万的轮胎库存，一个月可...

标准的轮胎升级前提是轮胎圆周不变，因此考伯特轮胎宽度增加的同时，扁平率也必须同时降低，这样才能维持轮胎总高度不变。胎幅以10mm为一单位，也就是195、205、215、225等以此类推，扁平率是以5%为一单位，由高而低分别为60、55、50、45、40等。胎幅升一级、扁平率也须降一级。轮圈直径以1英寸为升级单位，也就是15、16、17等，每升级一英寸，扁平率也得降低5%。考伯特轮胎都是按照标制作的。因此195/55R15的轮胎在胎幅与轮圈直径各升一级的前提下，扁平率便必须下降两级，因此标准的升级规格为205/45R16。但有些标准升级规格在市场上找不到，因此在算出升级规格之后，还是得对照轮胎厂...

一般来说，定期更换轮胎是不需要做四轮定位的，只有出现以下几种情况时，才需要四轮定位：底盘及悬架有损伤、更换转向系统和零件、前后轮胎单侧偏磨、更换或调整悬架系统。如果没有这些情况，胎面磨损基本均匀，就可以不做。还有，换轮胎不一定要去4s店。4s店固然能提供有保障的服务，但价格也相对较高，只是换个轮胎而已，自己在专卖店买胎换胎也行。汽车前后轮胎的更换频率不是由「时间」决定，而是由「老化和磨损程度」所决定的，所以谁都没办法给出一个具体的时间“xx年更换一次”。而老化和磨损程度又与轮胎质量、行驶里程、路面状况、驾驶习惯等因素有关。考伯特轮胎的结构是非常符合车身本身的性能了。考伯特轮胎乘用车及SUV轮胎...

解决轮胎零售的痛点，主要有两个方面：一是优化供应链及产品结构，找到好轮胎；二是做好专业度，卖好轮胎。面也说了，目前轮胎的品牌非常多，光是我能叫上名字的国产品牌就有两百多种了，加上国外品牌，选择性就更多了。所以选择就很重要，首先要确定卖什么轮胎品牌、卖什么产品。那么，哪些是好的轮胎？一方面是卖相好，另一方面是质量好，把质量的重要性放在卖相前面。简单来讲，好轮胎应该满足三个要求，质量好卖相好，利润好品牌好，能满足客户需求。门店在实际经营中，先考虑卖价格不透明的，再考虑有品牌背书的大品牌。这里我向大家推荐我们【安驰车服】主打的两款轮胎，玛珂马：高性能舒适安全型轿车轮胎，具有安全性好，操作性强，湿地排...

轮胎是车辆行驶中重要的部件，它的表现直接影响车辆的操控性和安全性，不过新车购买时出厂的配套轮胎都是装配好的，作为车主的我们并没有选择权；而厂家因为要控制成本，所以必然在性能方面有所妥协。大部分车主换胎时都会考虑购买更高等级、更好的轮胎来提升车辆的操控性和安全性，所以我们就来聊聊考伯特轮胎的升级与改装。轮胎升级一般是指，使用原厂轮辋并保持轮胎尺寸不变的情况下选择更高等级或更高性能的轮胎。从表面看轮胎的升级似乎比较简单，买四条同规格新胎即可，实际上在品牌选择和产品系列、花纹等款型等方面都有要注意的地方，否则很可能花钱也买不到自己想要的效果。升级轮胎，首先要明确自己的需求，是要提高车辆性能，或是要降...

改轮毂，不改直径。部分考伯特轮胎厂家自己也会提供多种轮毂尺寸的轮胎供车主选择，实际上轮胎的直径是一样的，只有轮毂的尺寸和轮胎的扁平比有变化。这样做可以极大地增强视觉效果，在实效性上轮胎扁平比的变化也会改变车轮转弯时支撑性。因此很多车主喜欢这样的改装，对车辆影响不大又有视觉上的享受。改变轮毂，并且改变轮胎直径。部分汽车的痴迷者不满足于改变轮毂的尺寸，因为他们在追求视觉冲击的同时还追求动力的提升。在轮胎轮毂的选择上采用更宽的轮胎。胎宽的选择主要看轮毂的尺寸宽度，而改变轮胎的直径则要看车主的选择了。那么考伯特轮胎轮胎的耐磨性可能是车主们应该考虑的问题。江苏轮胎厂家在北方，冬天气温低，特别是下完雪或者...

一般轮胎在失去轮胎压力的时候，轮胎在眨眼间就能像烂泥一样脱离轮毂，靠轮圈来与地面接触。而缺气保用轮胎（人们常说的防爆胎）与一般轮胎比较大的不同就是在于它拥有非常有韧性和支撑性的胎壁。考伯特轮胎这样的设计可以帮助轮胎在发生爆胎或者突然泄气时保证轮胎与轮圈还可以结合起来并给予车辆一定的支撑，从而保证车辆的行驶安全。当然这种轮胎由于采用了特殊材料的设计与更厚的胎壁，会令舒适性有所下降，胎噪更大。轮胎的重量也相比普通轮胎更大，这会导致簧下质量变重，在一定程度上影响车辆的操控性能，但考虑到支撑性能更好的胎壁设计，对于在一般道路行驶的车辆来说，缺气保用轮胎还是利大于弊的。作为考伯特轮胎经销商，你会怎么建议...

，资金成本大。轮胎行业品牌多，规格多，没有老板会原因多备几百条轮胎，其次轮胎又是时效性较强的产品，资金占比比较大，容易积压，造成死货。第二，轮胎有保质期问题。一般而言机油可以保持个3到5年，而轮胎的保质期相对较短，只有2年左右，出厂一年左右的轮胎就会大打折扣了。第三，线上线下竞争激烈。由于电商的发展，很多客户进店询问轮胎价格，会与线上进行比较。线上成本较低有价格优势那么我们线下的门店怎么办。第四，从业者专业度不够。我们自己的门店经常遇到车辆进店补胎时，轮胎内外是装反的，这是由于大部分修理厂在这方面不够重视，专业度不是特别高。第五，库存周转。在产品运营过程中，有些门店以50万的轮胎库存，一个月可...

改轮毂，不改直径。部分考伯特轮胎厂家自己也会提供多种轮毂尺寸的轮胎供车主选择，实际上轮胎的直径是一样的，只有轮毂的尺寸和轮胎的扁平比有变化。这样做可以极大地增强视觉效果，在实效性上轮胎扁平比的变化也会改变车轮转弯时支撑性。因此很多车主喜欢这样的改装，对车辆影响不大又有视觉上的享受。改变轮毂，并且改变轮胎直径。部分汽车的痴迷者不满足于改变轮毂的尺寸，因为他们在追求视觉冲击的同时还追求动力的提升。在轮胎轮毂的选择上采用更宽的轮胎。胎宽的选择主要看轮毂的尺寸宽度，而改变轮胎的直径则要看车主的选择了。作为并非重度越野改装来说，要应付日常出行，再加之需要去更远的地方，选择一套考伯特轮胎是来得为实际。安徽...

再来看看碎石嶙峋的戈壁行车，AT胎相较于HT胎来说，在抓地力上就有着明显的优势。而在戈壁上，面对的风险除了抓地力不足外，就是碎石。无论是地面上的尖石还是薄如刀片的风化石，都是对胎壁和胎面的考验。除了粗犷的胎纹外，AT胎的胎壁和胎面都要比HT胎更加厚重，可以说有着不错的保护，降低了在危险路面上爆胎的可能。还有就是，考伯特轮胎大部分的AT胎的扁宽比要比HT胎大，而且胎壁的韧性上也要比HT胎强，那么就意味着AT胎能够比HT胎接受更多的形变。例如，在一些较大的鹅卵石路、岩石等恶劣路况下能够通过轮胎的形变，保证有足够的接触面那至于轮胎壁去与路面产生摩擦行进乃至于脱困。考伯特轮胎胎纹比较细密，胎壁相对较软...

汽车的轮胎就像我们人的鞋子一样，用一段时间磨损后，总归要换一换。相信很多车友们，都有着想换轮胎的冲动、或是体验另一款心仪轮胎的念想。而市面中让人眼花缭乱的各种品牌的轮胎，它们有着相近的花纹、差异的价格，以及各自用车路况的不同，那么我们要怎么来选择合适自己的，而且实用的轮胎呢？下面来给大家简单说一下，什么是越野轮胎？越野轮胎分成哪几类？我们在什么路况应该选择什么样的轮胎呢？简而言之以供参考。越野轮胎宽泛是指适合在野外驾车时使用的轮胎，例如考伯特轮胎相对于轿车轮胎来说，它的花纹块状更大、胎槽更深、胎壁更厚。越野轮胎大致分为：LT胎、AT胎、RT胎、MT胎。考伯特轮胎同时在制动和弯道性能上也得到了提...

在选择轮考伯特轮胎花纹时，车主要注意对驾驶路况和个人的驾驶习惯进行分析。一般驾驶路面较平稳但多雨的地方，适合使用单导向轮胎；经常在弯道多的路面行驶，而且又喜欢高速驾驶的车友，可以考虑非对称花纹轮胎；喜欢玩越野，或是经常要在一些泥泞、崎岖的道路上行驶的车辆可以选择块状花纹的轮胎。从表面看轮胎的升级似乎比较简单，买四条同规格新胎即可，实际上在品牌选择和产品系列、花纹等款型等方面都有要注意的地方，否则很可能花钱也买不到自己想要的效果。升级轮胎，首先要明确自己的需求，是要提高车辆性能，或是要降低油耗，还是要静音舒适，有了自己的偏好才能选到自己想要的产品。在普通升级已经无法满足你需求的时候，考伯特轮胎的...

改装轮胎也要注意与轮毂的匹配。轮胎和轮毂相加的直径要保持不变，那轮毂尺寸大了，轮胎胎壁就要更薄。反之亦然，而轮毂每增加一寸，轮胎相应也要加宽一个尺寸。而增加了轮毂的尺寸，也就相应增加了重量。起步，加速性能必定受到影响。所以在追求美观的同时还需要在性能方面找寻平衡。也并不是没有既加大尺寸提高操控性的同时，又能降低重量，提升加速性能的。考伯特轮胎改装轮胎只要针对自己的需求理性选择，一定会找到满意的轮胎。另外要说的是，选择一家负责任并且专业的轮胎店或者厂家4S店改装才是正确的选择，毕竟轮胎是保证行车安全为关键的部分，在这个项目上更来不得半点马虎。那么考伯特轮胎轮胎的耐磨性可能是车主们应该考虑的问题。...

轮胎，好比一辆车的鞋子。挑选一双合适的鞋子，才能跑得快走得稳。一辆行驶性能出色的汽车，除了拥有强劲的动力系统，还需要其他系统与之平衡配合，改装更是如此。之前我们为大家推出了关于制动系统与轮圈的改装误区系列文章，，我们就来聊一聊汽车上为重要的部分--轮胎。我们都知道，没有轮胎，车就没法行驶，而轮胎的性能也直接影响到车辆的行驶性能。在世界前列赛事如F1或WRC中，大家会经常看到不同品牌的“轮胎大战”，或不同车队的“轮胎战术”，例如常见的考伯特轮胎，往往轮胎的使用成为了比赛获胜的关键因素，可见轮胎对于车辆性能表现的重要性。不同的轮胎也具有不同的特性，轮胎厂通过不同的橡胶配方与轮胎花纹设计等制造出不同...

如今市面上轮胎的品种、型号繁多，许多人在选购轮胎的时候会存在一个误区，品牌好的轮胎就一定好（因为之前某韩国轮胎企业曾经爆出过轮胎开裂的问题）。实际上，品牌只是其中的一个方面，像米其林、普利司通，考伯特轮胎等大厂拥有雄厚的研发实力和前列的科技成果，但是在他们的低端型号轮胎的性能或许还不如国产品牌的型号，每个轮胎厂商都会有不同种类型的轮胎，高中低档、跑车轮胎、越野轮胎、冬季轮胎等等，在做轮胎对比的时候，一定要选准你想要的那个维度，否则将其混为一谈就不对味了。因此，在选择轮胎的时候一定要清楚自己的需求，到底是要抓地？还是要耐磨？还是要低滚阻？还是要静音。在选择轮考伯特轮胎花纹时，车主要注意对驾驶路况...

明确你的改装需求。考伯特轮胎的选择需要看是倾向长寿命的抗磨、还是静音舒适性、还是追求操控性、以及赛道驾驶的操控，弯道的抓地，以及雨天的排水性。因为操控与舒适是矛盾的，所以增加操控性能的同时，一部分舒适性是难以避免的。如何平衡两者可能每个人都有不同的想法，也有不同的需求。解决舒适的需求，一向都是较小直径轮毂配高扁平比的轮胎的思路，同时也是经济的选择。而偏向操控的取向，必然是大直径轮毂配低扁平比轮胎的思路。考伯特轮胎在不改变轮胎直径的前提条件下改装钢圈轮胎（可理解成原厂改装），这样做在感官视觉上。上海越野轮胎哪家好，资金成本大。轮胎行业品牌多，规格多，没有老板会原因多备几百条轮胎，其次轮胎又是时效...

在选择轮考伯特轮胎花纹时，车主要注意对驾驶路况和个人的驾驶习惯进行分析。一般驾驶路面较平稳但多雨的地方，适合使用单导向轮胎；经常在弯道多的路面行驶，而且又喜欢高速驾驶的车友，可以考虑非对称花纹轮胎；喜欢玩越野，或是经常要在一些泥泞、崎岖的道路上行驶的车辆可以选择块状花纹的轮胎。从表面看轮胎的升级似乎比较简单，买四条同规格新胎即可，实际上在品牌选择和产品系列、花纹等款型等方面都有要注意的地方，否则很可能花钱也买不到自己想要的效果。升级轮胎，首先要明确自己的需求，是要提高车辆性能，或是要降低油耗，还是要静音舒适，有了自己的偏好才能选到自己想要的产品。考伯特轮胎提醒您要考虑但是在这之前一定要考虑问题...

在普通升级已经无法满足你需求的时候，考伯特轮胎的改装就是比较好的选择了。轮胎的改装都需要与轮辋相配合，与轮胎一样，原厂配套轮辋也受限于成本，而不会使用高性能的产品，改装就成为了的选择，更大尺寸的轮辋配更高性能的轮胎，可以让车辆的操控有质的提升，另外在性能上远超原厂产品，外观也更能满足个性化的需求。轮胎改装前要根据自己的需求选择相应的轮辋，轮辋的选择可以根据自己的喜好和预算进行。市场上正规的铝合金轮辋产品是比较好的选择，根据制造方法（铸造或锻造）和品牌的不同，价格差距很大，样式繁多，尽量购买大品牌的品质的，汽配城里的仿制品虽然看起来也不差，但质量问题关乎行车安全，所以还是避而远之吧。在选择轮考伯...

对于非常注重汽车性能的车友来说，轮胎的性能也是他所追求的对象。那到底是宽的轮胎好还是窄的轮胎好呢？首先，轮胎越宽，那么自然与地面的接触面积就变大了，耐受的侧向作用力比较好，提升了抓地力，考伯特轮胎同时在制动和弯道性能上也得到了提高，也就是说，行驶稳定性会更好。那是不是说轮胎越宽越好呢？当然不是，弊端也是有的。因为摩擦面积大了，产生的噪音和阻力就会更大，就会产生高油耗。对于那些对钱斤斤计较的车主来说，宽轮胎的油耗也是一笔不小的数目哦！轮胎窄了自然加速就会有比较轻盈的感觉和发挥的空间，油耗也比较经济，但是刹车性能表现得就不会太出色了。像经济型、紧凑型的车子的轮胎就会比较窄一点，而性能型、豪华型的就...

当然，出厂就配有AT胎的各个车型就已经照顾到了日常使用和越野使用，那么对于那些匹配HT轮胎的素车SUV呢，更换HT轮胎则是一个相对改装起来廉价也为有效的方式。我们不谈那种极限越野，就从几个经常会遇到对应的越野场景上来说。首先来说说跑沙漠，跑在沙漠上，考伯特轮胎需要多的就是轮胎的接地面积和抓地力。但凡是跑过沙漠的列位，一定知道进沙漠前需要给轮胎放气，增加胎面与沙地的接触面积。那么，相对于HT胎较大的扁宽比则会提升了接触面。其次，更大的胎牙间隙和更深的胎纹也让AT胎比HT胎更多的吃沙以增加抓地力。通过这两方面，降低了沙漠行车陷车的可能。伯特轮胎这样的设计可以帮助轮胎在发生爆胎或者突然泄气时保证轮胎...

一般轮胎在失去轮胎压力的时候，轮胎在眨眼间就能像烂泥一样脱离轮毂，靠轮圈来与地面接触。而考伯特轮胎与一般轮胎比较大的不同就是在于它拥有非常有韧性和支撑性的胎壁。这样的设计可以帮助轮胎在发生爆胎或者突然泄气时保证轮胎与轮圈还可以结合起来并给予车辆一定的支撑，从而保证车辆的行驶安全。当然这种轮胎由于采用了特殊材料的设计与更厚的胎壁，会令舒适性有所下降，胎噪更大。轮胎的重量也相比普通轮胎更大，这会导致簧下质量变重，在一定程度上影响车辆的操控性能，但考虑到支撑性能更好的胎壁设计，对于在一般道路行驶的车辆来说，缺气保用轮胎还是利大于弊的。作为考伯特轮胎经销商，你会怎么建议用户改装？辽宁轮胎行价制造销售氛...