汽车的轮胎就像我们人的鞋子一样，用一段时间磨损后，总归要换一换。相信很多车友们，都有着想换轮胎的冲动、或是体验另一款心仪轮胎的念想。而市面中让人眼花缭乱的各种品牌的轮胎，它们有着相近的花纹、差异的价格，以及各自用车路况的不同，那么我们要怎么来选择合适自己的，而且实用的轮胎呢？下面来给大家简单说一下，什么是越野轮胎？越野轮胎分成哪几类？我们在什么路况应该选择什么样的轮胎呢？简而言之以供参考。越野轮胎宽泛是指适合在野外驾车时使用的轮胎，例如考伯特轮胎相对于轿车轮胎来说，它的花纹块状更大、胎槽更深、胎壁更厚。越野轮胎大致分为：LT胎、AT胎、RT胎、MT胎。考伯特轮胎同时在制动和弯道性能上也得到了提高，也就是说，行驶稳定性会更好。江苏零压轮胎尺寸

那我们在改装轮胎时到底要注意些什么呢？很多车主会想要加宽轮胎，来提升抓地性能，考伯特轮胎提醒您要考虑但是在这之前一定要考虑的问题就是发动机的动力是否充足，输出轴能否承受得住这么强的扭力，车桥齿轮能不能承受这么大的应力。另外，如果是经济型的车子，但为了操控性换轮胎，那么经济性就会大打折扣。低扁平比的轮胎从美观上来说确实很美观，不过不能因为美观一味的加大尺寸，过宽的轮胎还会蹭到沙板，有可能影响到悬挂系的正常运作，造成安全隐患，所以改的时候一定要注意轮毂轮胎与车身整体尺寸的匹配。吉林越野花纹轮胎而这种考伯特轮胎更加注重的是公路行驶的舒适性、静谧度、经济性以及操控性和一定的湿地性能。

标准的轮胎升级前提是轮胎圆周不变，因此考伯特轮胎宽度增加的同时，扁平率也必须同时降低，这样才能维持轮胎总高度不变。胎幅以10mm为一单位，也就是195、205、215、225等以此类推，扁平率是以5%为一单位，由高而低分别为60、55、50、45、40等。胎幅升一级、扁平率也须降一级。轮圈直径以1英寸为升级单位，也就是15、16、17等，每升级一英寸，扁平率也得降低5%。考伯特轮胎都是按照标制作的。因此195/55R15的轮胎在胎幅与轮圈直径各升一级的前提下，扁平率便必须下降两级，因此标准的升级规格为205/45R16。但有些标准升级规格在市场上找不到，因此在算出升级规格之后，还是得对照轮胎厂商所提供的产品规格一览表来选定适合的轮胎花纹。

制造销售氛围，店面陈列要做好。轮胎与其他易损件不一样，因为车辆维修是刚需，而轮胎的销售已经过了“酒香不怕巷子深”的时机，需要客户的眼睛实际看到。同时，门店的员工需做到对每个进店客户做轮胎的详细检查，考伯特轮胎从而推销轮胎业务。所以，让顾客知道门店经营轮胎项目，他车子扎钉想换胎的时候就能想起这家门店，通过轮胎的展示陈列是非常好的办法。但陈列需要产品库存，占用资金量又大，因此门店可将废胎洗刷干净上架。其中，还要注意方便拿取、标签对齐、产品信息直观呈现、促销信息醒目等细节。轮胎陈列在遵循元素的同时具有一定灵活性，根据门店自身、周边客户特性可做适当调整，一切以更好销售为目的。除此之外，还要打造爆款，促使客户产生购买冲动；配置相应物料；呈现产品精细化剖析，做好员工一周两次的培训。如围绕“安全”主题，开展具体活动，通过反复强调轮胎特性，加深顾客对安全轮胎的印象。同时，还以店面活动、社区活动、会员媒体等形式共同完成这一活动主题。考伯特轮胎的结构是非常符合车身本身的性能了。

大部分车型在出厂时配套的轮胎都是兼顾了耐用性、舒适性和对各种气候与路面的适应性等多方面考虑之后的选择，考伯特轮胎适应性相对于其他车来说是很强的。因为对很多车来说，既要能跑平坦的高速公路，也可以应付崎岖不平的乡村小路，更不能被下雨、下雪这样的天气所难倒。对于在普通道路行驶的车主来说，选择轮胎时如果只注重轮胎的干地抓地性能甚至是使用花纹极少的半热熔胎（又称R胎），虽然可以换来极为出色的运动性能，但极端的设计会让其他性能大减，甚至是无法应付日常使用的需求。作为考伯特轮胎经销商，你会怎么建议用户改装？吉林越野花纹轮胎

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在北方，冬天气温低，特别是下完雪或者下完雨之后容易在地面上结冰，导致车辆轮胎与地面的附着力减少，易出现打滑现象，雪天使交通事故多发也正是因此。而冬季轮胎由于采用了特殊的橡胶配方与花纹设计，特别适合低温状态下行驶，即便在冰雪路面上冬季轮胎的抓地性能也要优于普通轮胎，所以对于冬季气温较低的北方，使用冬季轮胎是个很好的选择，但需要注意的是，冬季轮胎并不适合全年使用。很多车主在装上轮胎后就认为大功告成了，往往忽略了轮胎胎压对车辆性能的重要性。同样的考伯特轮胎，设定不同的胎压，会对车辆的油耗、加速性能、制动性能、弯道性能有着各种各样的影响，长时间的胎压过高或者过低更是极其危险的。江苏零压轮胎尺寸