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来源: 发布时间:2024-10-24

    实施例一所公开的安全带导向装置的技术特征也适用于该实施例,实施例一已公开的安全带导向装置的技术特征不再重复描述。本实施例提供的安全带组件,包括如实施例一提供的安全带导向装置。可选地,安全带组件还包括安全带,安全带穿过安全带导向装置的导向通孔。本实施例中提供的安全带组件具有实施例一提供的安全带导向装置的***,实施例一所公开的安全带导向装置的***在此不再重复描述。***应说明的是:以上各实施例*用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。此外,本领域的技术人员能够理解,尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征,但是不同实施例的特征的组合意味着处于本实用新型的范围之内并且形成不同的实施例。例如,所要求保护的实施例的任意之一都可以以任意的组合方式来使用。汽车安全带销售商家温州。中国香港贸易安全带

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    本实用新型涉及汽车安全带配件技术领域,尤其涉及一种安全带导向装置和安全带组件。背景技术:汽车安全带导向环是安全系统的关键零部件,在安全带的拉出和卷收过程中起到导向作用,但是在安全带的长期使用过程中会造成导向环和安全带的磨损。为解决耐磨的问题,目前通常采用在导向环的外表面通过pom材质包塑的方法,这种采用pom材质包塑的方法,不*会导致成本大幅增加,而且包塑层的耐磨能力有限,尤其是会导致导向环上的导向通孔两端的磨损程度相对于导向通孔的中部不均匀的情况发生,因而会加剧安全带磨损和安全带堆叠的情况发生。因而,亟待提出一种能够实现***耐磨且成本低廉的安全带导向装置。技术实现要素:本实用新型的***目的在于提供一种能够实现***耐磨且成本低廉的安全带导向装置。本实用新型的第二目的在于提供一种能够实现***耐磨且成本低廉的安全带组件。为了实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案;基于上述***目的,本实用新型提供的安全带导向装置,包括导向件和u形金属件,所述导向件包括***部分和第二部分,所述***部分与所述第二部分相连接并围设成供安全带穿过的导向通孔;所述第二部分面向所述***部分的表面形成u形导向槽。河北安全带答疑解惑汽车安全带生产厂商舟山。

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    汽车安全带原理安全带能够拉伸和收回——当安全带未拉紧时,身体可以轻松地前倾。但在车辆撞击,人体急速前倾时,安全带会突然收紧并将人体紧紧固定好。传统安全带的装置里面有一个卡轮,如果快速的拉动安全带,比如说发生车祸的情形下,里面的卡子会由于安全带滚轮的快速转动而被离心力带出,迅速将安全带锁死,把座位上的人员固定在椅子上。待冲击峰值过去,或者人已经能受到安全气囊的保护时安全带就会放松以免压伤人的肋骨。从以上一系列的动作来达到保证驾乘人员安全的目的。安全带装置的内部结构随车型档次不同,复杂程度也不同。较**的安全带还带有预收紧装置和拉力限制器等等。汽车安全带你可拉得快会锁,是因为安全带里面有一个我们称的惯性块。当速度到达一定加速度大于等于,惯性块里面的一个簧片随着惯性力往下动,使得内棘抓跟内齿轮锁住。这种锁我们称带动敏感。还有一种叫做车动敏感,那种锁的方式以车的上下坡或者翻车时起做用。为什么慢速可以拉动,快速拉动则锁死,这个主要跟安全带卷收器的结构有关,另外还有人关心安全带卡扣**去锁住,按一下弹开的原理,这一部分主要跟安全带的带扣结构有关。品牌汽车安全带收购价。重庆品牌安全带

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    ***力传感器115用于测量导向测力轮116受到的压力值。夹紧装置105用于在测试过程中夹紧和提升安全带113。夹紧装置105包括第二导轨117、夹紧机构118和安全带拉出电机119。第二导轨117竖直设置,安全带拉出电机119能使夹紧机构118在第二导轨117上移动一设定距离。为符合试验要求,该设定距离通常为100mm。汽车安全带回卷耐久试验机100还包括安全带卷收器安装板120,其上设置待测试用的安全带卷收器112。安全带卷收器安装板120适于设置在***导轨109以完成***种测试,或设置在机架101上且位于夹紧装置105的下方以完成第二种测试。参考图1-3,在***种测试中,安全带卷收器安装板120设置在***导轨109上时,安全带卷收器安装板120与***导轨109滑动配合,并可以与加速构件111联动,待测试用的安全带卷收器112中的安全带113向上穿绕在导向缓冲装置104后固定到卷带盘107上。参考图4-6,在第二种测试中,安全带卷收器安装板120设置在机架101上且位于夹紧装置105的下方,安全带卷收器112中的安全带113向上穿绕在夹紧装置105后向上直接固定到卷带盘107上。图10是图1中的导向缓冲装置104的结构示意图。图11是图10的立体图。图12是图10的局部剖视图。图13是图10的后侧示意图。如图所示。中国香港贸易安全带

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