所述***驱动锁紧结构包括驱动所述***升降板靠近和/或远离所述***放置板的***驱动件41、***连接板42、第二连接板43和第二驱动件44，所述第二驱动件与所述***连接板的一端连接，所述***连接板的另一端与所述第二连接板的一端转动连接，所述第二连接板的另一端与所述机架转动连接，所述***驱动件和所述第二驱动件皆固定于所述机架上；所述定位结构包括定位爪51、驱动所述定位爪靠近和/或远离所述第二锁扣的第三驱动件52和驱动所述定位爪靠近和/或远离所述***锁扣的第四驱动件53，所述定位爪的自由端具有与所述第二锁扣的弹簧匹配的半弧体。定位爪的作用在于将第二锁扣的弹簧正位后于***锁扣插接。还包括用于将***锁扣拨至***放置板上的***拨爪结构6和用于将第二锁扣拨至***限位框内的第二拨爪结构7。所述***拨爪结构包括***拨爪61和驱动所述***拨爪左右移动的***气缸62，所述***气缸装设于所述机架上。所述第二拨爪结构包括第二拨爪71、驱动所述第二拨爪左右移动的第二气缸72和驱动所述第二拨爪前后移动的第三气缸73，所述第二气缸的输出轴与所述第二拨爪连接，所述第二气缸装设于第三连接板74上，所述第三气缸与所述第三连接板连接且带动第三连接板前后移动。汽车安全带销售商家宁波。立体化安全带优化价格

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    所述u形导向槽包括用于支撑安全带的***平坦部和分别连接在所述***平坦部的两端的***延伸部；所述u形金属件包括第二平坦部和分别连接在所述第二平坦部两端的第二延伸部，所述第二平坦部覆盖在所述***平坦部上，所述第二延伸部覆盖在所述***延伸部上。在上述任一技术方案中，可选地，从所述第二部分至所述***部分的方向为预定方向；沿所述预定方向，所述第二延伸部至少延伸至所述***延伸部的一半的位置。在上述任一技术方案中，可选地，所述导向件的材质为聚丙烯或尼龙材质。在上述任一技术方案中，可选地，所述第二延伸部的形状与所述***延伸部的形状相匹配。在上述任一技术方案中，可选地，安全带导向装置还包括安装槽，所述安装槽设置在所述导向件上并贯通所述***平坦部和两个所述***延伸部，所述u形金属件设置在所述安装槽内。在上述任一技术方案中，可选地，所述u形金属件与所述导向件注塑一体成型或相扣合。在上述任一技术方案中，可选地，所述第二延伸部与所述第二平坦部的连接处呈平滑过渡状。在上述任一技术方案中，可选地，所述***部分上开设有连接通孔，所述连接通孔用于固定连接所述安全带导向装置和车体。在上述任一技术方案中，可选地。上海汽车安全带直销热线电话。立体化安全带分类

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    因而不*能够使在正常工况下利用率较高的***平坦部得到有效保护，而且还能够使在紧急状况下利用率较高的***延伸部得到有效保护。且由于导向件10的u形导向槽上覆盖有u形金属件11，可以采用耐磨性能较低的材质来注塑导向件10。如此，提高了导向件10的***耐磨性能，并降低了导向件10的成本，且有利于提高该安全带导向装置1的使用寿命。可选地，u形金属件11为u形金属片。本实施例中的安全带导向装置1包括导向件10和u形金属件11，导向件10包括***部分100和第二部分101，***部分100与第二部分101相连接并围设成供安全带穿过的导向通孔；第二部分101面向***部分100的表面形成u形导向槽，u形导向槽包括用于支撑安全带的***平坦部和分别连接在***平坦部的两端的***延伸部；u形金属件11包括第二平坦部110和分别连接在第二平坦部110两端的第二延伸部111，第二平坦部110覆盖在***平坦部上，第二延伸部111覆盖在***延伸部上。该安全带导向装置1提高了导向件10的***耐磨性能，并降低了导向件10的成本，且有利于延长使用寿命。本实施例的可选方案中，如图8至图15所示，从第二部分至***部分的方向为预定方向；沿预定方向，第二延伸部111至少延伸至***延伸部的一半的位置。可选地。立体化安全带优化价格