本实用新型涉及汽车门锁技术领域，具体为一种汽车门锁用自吸合驱动机构，主要适用于汽车门锁的改装。背景技术：随着国内汽车产业的发展，对于用户舒适性的要求进一步提高，汽车车门自动吸合功能也越来越被用户关注和喜爱。所谓汽车车门自吸合功能是在车门没有完全关闭时(处于半锁状态)，能自动将门锁吸合到全锁位置，从而保证车门处于安全关闭状态。但是现在市面上的大部分汽车车门所配备的门锁还是普通机械锁，而原装自吸锁因其昂贵的价格让很多客户望而却步，如何在普通机械锁的基础上加装自吸功能是目前亟待解决的问题。技术实现要素：为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车门锁用自吸合驱动机构，能够在不更换原厂机械锁的前提下使普通机械锁实现自吸锁合功能。本实用新型提出的技术方案为：一种汽车门锁用自吸合驱动机构，所述驱动机构贴合安装于汽车车门机械锁上；所述驱动机构包括支撑件，可转动的安装于支撑件上的***棘轮，以及与所述***棘轮配套以驱使***棘轮动作的驱使部件；所述***棘轮和车门机械锁上的第二棘轮同时扣合于同一车门锁扣，并进入半锁状态时，所述驱使部件驱动***棘轮动作，迫使车门机械锁向车门锁扣移动，实现车门机械锁从半锁进入全锁状态。不同型号汽车汽车门锁产品厂家直销。修复汽车门锁概念设计

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    并采用工位一提供左右内开拉杆和左右双锁过渡杆，工位二压装左右内开拉杆和左右双锁过渡杆并检测型号、工位三提供并初步安装弹簧、工位四进一步安装弹簧并完成双锁组件的装配、工位五检测完成装配的双锁组件、工位六对双锁组件进行下料，从而实现了对双锁组件进行自动装配并检测，能够**、可靠的实现自动装配汽车门锁双锁组件，保证了双锁过渡杆与内开拉杆的压装到位和弹簧脚安装准确，能同时生产左、右组件，避免了发生不同尺寸的双锁过渡杆混装，还减少了人工成本。附图说明图1为本发明实施例提供的汽车门锁双锁组件自动装配装置结构示意图；图2为本发明实施例提供的工位一示意图；图3为本发明实施例提供的左内开拉杆安装示意图；图4为本发明实施例提供的工位二示意图；图5为本发明实施例提供的压装过程示意图；图6为本发明实施例提供的左内开拉杆和左双锁过渡杆安装示意图；图7为本发明实施例提供的型号检测过程示意图；图8为本发明实施例提供的工位三示意图；图9为本发明实施例提供的弹簧初步安装示意图；图10为本发明实施例提供的工位四示意图；图11为本发明实施例提供的工位四中左右带勾夹指示意图；图12为本发明实施例提供的弹簧进一步安装过程示意图。

    所述夹取装置将所述左内开拉杆13和所述右内开拉杆14分别装配在所述左夹具03和所述右夹具04的所述定位销07上，所述左夹具03和所述左内开拉杆13形成左定位槽05，所述右夹具04和所述右内开拉杆14形成右定位槽06，接着所述夹取装置继续将所述左双锁过渡杆15和所述右双锁过渡杆16分别放入所述左定位槽05和所述右定位槽06。接着，请参考图4和图5，在所述工位二20处，所述左推块23和所述右推块24将所述左双锁过渡杆15和所述右双锁过渡杆16分别推压进所述左定位槽05和所述右定位槽06内。在一个实施例中，驱动气缸41伸出气缸上左推块23和右推块24将所述左双锁过渡杆15和所述右双锁过渡杆16分别推压进所述左定位槽05和所述右定位槽06内，推压到位后驱动气缸41使推块和驱动气缸41一起缩回原位。进一步的，如图7所示，所述左右探测机构22分别具有探测所述左双锁过渡杆15和所述右双锁过渡杆16高度的探测部位25，不同类型的左双锁过渡杆15和右双锁过渡杆16的高度不同，本发明中的探测部位25通过探测左双锁过渡杆15和右双锁过渡杆16的高度，即可获取左双锁过渡杆15和右双锁过渡杆16的类型。在一个实施例中，左右探测机构22上的驱动气缸41伸出使左右探测机构22下行。本土品牌汽车汽车门锁配件排行榜！

    *用以方便、明晰地辅助说明本发明实施例的目的。在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，*是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。在现有的汽车门锁双锁组件装配中，大多都是采用人工手动方式组装双锁过渡杆、内开拉杆以及弹簧等，人工手动装配会导致出现一系列问题，例如效率低下，不能保证双锁过渡杆与内开拉杆压装到位，不能保证弹簧脚正确安装到位，不能同时生产左、右组件，还容易发生不同尺寸的双锁过渡杆混装等。因此有必要提供一种汽车门锁双锁组件自动装配装置，如图1-18所示，所述汽车门锁双锁组件自动装配装置01采用六工位旋转平台02，推荐的，所述六工位旋转平台02按相同的等分角度分配各工位的区域，以方便各工位的装配交接。在所述六工位旋转平台02上设置至少一对左夹具03和右夹具04。浙江汽车门锁厂家直销热线电话。修复汽车门锁概念设计

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    并将所述左弹簧和所述右弹簧分别安装在所述左内开拉杆13和所述左双锁过渡杆15组成的构件上和所述右内开拉杆14和所述右双锁过渡杆16组成的构件上；所述工位四40包括：左右带勾夹指42，所述左右带勾夹指42调整所述左弹簧和所述右弹簧的弹簧脚在所述构件上的位置，形成双锁组件；所述工位五50包括：左右拨杆51、光电传感器52和光电反射板53，所述左右拨杆51分别拨动所述左双锁过渡杆15和所述右双锁过渡杆16至设定位置后结束拨动，所述光电传感器52和所述光电反射板53用于检测所述左双锁过渡杆15和所述右双锁过渡杆16被拨动前后的位置；所述工位六60包括：左右夹爪61、左右不合格双锁组件下料盒62以及左右合格双锁组件下料盒63，所述左右夹爪61分别获取所述左夹具03和所述右夹具04上完成的双锁组件并配送到对应的左右不合格双锁组件下料盒62或左右合格双锁组件下料盒63中。本发明通过采用左夹具03和右夹具04完成各工位在装配过程中的交接，并采用工位一10提供左右内开拉杆和左右双锁过渡杆。修复汽车门锁概念设计