本实用新型的有益效果是：该高耐磨汽车门锁传动块，在固定卡块和传动块上增加能够对内部配件进行保护的?；そ喝?，并且在连杆和传动块之间采用螺丝进行连接，进一步的减少相互之间的直接接触，造成几个机构之间的相互磨损，提高内部机构的使用寿命，在长时间的使用时，能够更好的进行使用，即使出现需要对内部的配件进行更换的情况，只需要对防护胶圈进行更换，降低进行维修的难度和操作人员的工作强度，减少进行更换的次数，减少消费者的使用负担，提高产品的实用性，扩大适用的范围。附图说明图1为本实用新型内部结构示意图；图2为本实用新型固定卡块结构示意图；图3为本实用新型传动块结构示意图；图4为本实用新型俯视结构示意图。图中：1、门锁底板；2、导向槽；3、固定卡块；4、连接轴；5、传动轴；6、连接块；7、限位块；8、定位块；9、固定槽；10、耐磨层；11、连接板；12、连接孔；13、安装螺丝；14、传动块；15、安装孔；16、连接安装槽；17、耐磨防护圈。具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例**是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例。什么品牌汽车汽车门锁配件好看！推荐的汽车门锁优缺点

    本实用新型涉及门锁领域，特别是涉及一种门锁控制系统。背景技术：电机分为步进电机、伺服电机和普通电机，其中，步进电机可以精确控制电机旋转角度，使电机转动到**位置，但体积较大难以安装；伺服电机可以通过检测电机旋转反馈信号以实现精确控制电机旋转角度，其体积和普通电机相当，但成本较高；虽传统的普通电机具有体积相对小、制造成本相对较低等***，但无法精确控制电机转动到**位置。技术实现要素：本实用新型要解决的技术问题是提供一种成本低且能有效使普通电机转动到**位置的门锁控制系统。为实现本实用新型的目的，本实用新型采用如下技术方案：一种门锁控制系统，包括普通电机、控制模块、电流反馈模块、驱动电机?？楹偷缭茨？椋隹刂颇？橐来瓮ü銮缁？椤⑺銎胀ǖ缁胨龅缭茨？榈缦嗔龅缌鞣蠢∧？榉直鹩胨銎胀ǖ缁⑺隹刂颇？榈缦嗔?，其中，所述电流反馈?？橛糜诙啻尾杉蠢∩纤?*过程中所述普通电机在不同时间段的工作电流；所述控制?？榛谏疃妊巴缍运錾纤?*过程所述普通电机在不同时间段的工作电流进行训练，建立所述普通电机转动过程的数据模型。现代化汽车门锁工厂直销什么品牌汽车汽车门锁配件销售价格！

    图6为本实用新型自吸摇臂与自吸转换块的连接结构示意图。图7为本实用新型初始状态下的主视图。图8为本实用新型半锁状态下的主视图。图9为本实用新型全锁状态下的主视图。图10为本实用新型安装于原车车门机械锁上的结构示意图。图中标号：上盖板1；安装定位孔a1-1；安装定位孔b1-2；下盖板2；导向槽2-1；螺钉3；拉丝4；自吸摇臂5；自吸摇臂扭簧6；自吸摇臂铆轴7；自吸转换块铆轴8；自吸转换块9；导向销10；限位轴11；支撑套12；***传感器13；棘轮扭簧14；***棘轮15；压紧部15-1；释放部15-2；自吸槽15-3；棘轮铆轴16；第二棘轮17；第二传感器18；原车车门机械锁19。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。如图1-图6所示，本实施例一种汽车门锁用自吸合驱动机构，包括支撑件，可转动的安装于支撑件上的***棘轮15，以及与所述***棘轮15配套以驱使***棘轮15动作的驱使部件。其中，所述支撑件包括通过螺钉3连接的上盖板1和下盖板2，所述***棘轮15通过棘轮铆轴16可转动的安装于下盖板2上(具体为：棘轮铆轴16铆接在下盖板2上，***棘轮15可绕棘轮铆轴16自由转动，无卡顿)；所述***棘轮15的转轴(棘轮铆轴)上套有棘轮扭簧14。

    本实用新型属于汽车拉索技术领域，尤其是涉及一种汽车门锁拉索接头及汽车门锁拉索。背景技术：汽车拉索是汽车的重要操作部件，通常由钢丝绳、软管、钢丝绳两端的操作端接头和执行端接头、软管两端设有卡接槽的操作端护管套与执行端护管套、钢丝绳上的防尘套和软管上的固定件等构成。现有的汽车门锁拉索的操作端接头和执行端接头由锌合金压铸而成，接头的安装件为钣金件，两者均由金属材料制成，在汽车行驶过程中的振动会导致两者互相摩擦碰撞，有时会发出刺耳的杂音，影响驾驶体验，亟待改进。技术实现要素：本实用新型所要解决的一个技术问题是提供一种汽车门锁拉索接头，在汽车行驶过程中振动时与安装件摩擦碰撞不会发出刺耳杂音。本拉索接头解决技术问题所采用的技术方案为：一种汽车门锁拉索接头，包括钢丝绳打花头，钢丝绳打花头外铸有合金接头圆柱基体，还设有接头外包塑层，外包塑层包裹在合金接头圆柱基体外。作为推荐，所述外包塑层轴向两端分别设有定位孔。与操纵开关装配时，用于接头的轴向定位。作为推荐，合金接头圆柱基体的轴向两端设有定位盲孔。定位盲孔不会发生变形，使得接头的轴向定位不会发生偏置。与现有技术相比。质量汽车汽车门锁配件概念设计！

    所述门锁控制系统还包括：电压采集?？?所述电压采集模块分别与所述电源?？椤⑺隹刂颇？榈缦嗔?，所述电压采集模块用于多次采集所述上锁和**过程中所述电源?？榈氖涑龅缪?；上锁位置反馈?？?，所述控制模块分别与所述上锁位置反馈?？?、所述电源?？榈缦嗔?，所述上锁位置反馈模块用于反馈上锁过程中所述普通电机提前停止转动位置与所述预设位置的距离信息；所述控制?？橛糜诟菟鼍嗬胄畔⒑退鍪菽Ｐ投运龅缭茨？榻惺涑龅缪共钩?、和对所述普通电机进行工作电流补偿，驱动所述普通电机转动到预设位置。在其中一个实施例中，所述门锁控制系统还包括：过流波形特征采样?？?，所述过流波形特征采样?？榉直鹩胨龅缌鞣蠢∧？?、所述控制?？榈缦嗔?，所述过流波形特征采样模块用于采集**过程中所述普通电机的工作电流超过预设的堵转电流的过流波形曲线；所述控制?？橛糜诟菟龉鞑ㄐ吻吆退鍪菽Ｐ投运龅缭茨？榻惺涑龅缪共钩ァ⒑投运銎胀ǖ缁泄ぷ鞯缌鞑钩ィ銎胀ǖ缁淖卦谠ど枇胤段凇８酵妓得魍?为一个实施例中门锁控制系统的结构示意图；图2为另一个实施例中门锁控制系统的结构示意图。品牌好看汽车汽车门锁配件设计。山西贸易汽车门锁

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    【达诺检测原创文章，版权所有，禁止转载】一、汽车门锁为什么要做3C认证？2001年12月3号，**质检总局和**认监委发布2001年第33号公告《***批实施强制性产品认证的产品目录》（以下简称目录），目录共有19类132种产品。其中，目录第11大类“机动车辆及安全附件”1112小类即是“汽车门锁及门保持件”，也就是说机动车汽车门锁属于3C认证产品目录范围内的产品，必须要做3C认证。按照《强制性认证管理规定》，对列入目录内的商品，自2003年5月1日起，未获得强制性产品认证证书和未加施**强制性认证标志的产品不得出厂、进口、销售。二、哪些汽车门锁要做3C认证？满足以下条件的汽车门锁需要做3C认证：1、（包括滑动门）或后门的门锁总成；2、上述门锁的锁体?！静话ǎ?）可构成门锁总成的零件，如锁扣、挡块、内外操纵和锁止装置、钥匙、锁眼等；（2）折叠门、上卷门和易于拆卸的简易门等的门锁；（3）门锁电控系统（如中控锁）】三、汽车门锁的3C认证流程是什么？第1步：认证申请第2步：型式试验（样品测试）第3步：初始工厂检查第4步：认证结果的评价与批准（审核发证）需要注意的是：3C获证后每年都有一次监督检查（年检），维护好3C认证证书是一个长期工作的结果。推荐的汽车门锁优缺点