有的朋友不小心把车的钥匙弄丢了。去4S店打听了一下报价很贵，那么自己如何更换呢？我们来看看吧。步骤阅读工具/原料螺丝刀。方法/步骤1准备动工。工具和配件，另一把是送的。只需用到一字扳手和六角扳手。六角的大小型号很小。步骤阅读2用一字扳手，把车门这个橡胶盖撬开。撬开后，可以看到六角的螺丝。步骤阅读3拆开后，两个对比一下。下一步把它给松绑了就能够拿出车门锁芯总成了。步骤阅读4接下来就是抓住外拉手锁芯盖往外面拉，拉出来就是这样啦。当然，在这之前做了一个无用功，把锁芯盖给撬开了，后来才知道原来是可以不用撬的。步骤阅读5按照原步骤再安装回去，即可完成。步骤阅读END注意事项可咨询人士。经验内容*供参考，如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域)，建议您详细咨询相关领域人士。举报作者声明：本篇经验系本人依照真实经历原创，未经许可，谢绝转载。好看适配的汽车汽车门锁配件用户体验！现代汽车门锁维修

    本实用新型涉及汽车门锁技术领域，具体为一种汽车门锁用自吸合驱动机构，主要适用于汽车门锁的改装。背景技术：随着国内汽车产业的发展，对于用户舒适性的要求进一步提高，汽车车门自动吸合功能也越来越被用户关注和喜爱。所谓汽车车门自吸合功能是在车门没有完全关闭时(处于半锁状态)，能自动将门锁吸合到全锁位置，从而保证车门处于安全关闭状态。但是现在市面上的大部分汽车车门所配备的门锁还是普通机械锁，而原装自吸锁因其昂贵的价格让很多客户望而却步，如何在普通机械锁的基础上加装自吸功能是目前亟待解决的问题。技术实现要素：为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车门锁用自吸合驱动机构，能够在不更换原厂机械锁的前提下使普通机械锁实现自吸锁合功能。本实用新型提出的技术方案为：一种汽车门锁用自吸合驱动机构，所述驱动机构贴合安装于汽车车门机械锁上；所述驱动机构包括支撑件，可转动的安装于支撑件上的***棘轮，以及与所述***棘轮配套以驱使***棘轮动作的驱使部件；所述***棘轮和车门机械锁上的第二棘轮同时扣合于同一车门锁扣，并进入半锁状态时，所述驱使部件驱动***棘轮动作，迫使车门机械锁向车门锁扣移动，实现车门机械锁从半锁进入全锁状态。立体化汽车门锁节能标准不同型号汽车汽车门锁产品厂家直销。

    【达诺检测原创文章，版权所有，禁止转载】一、汽车门锁为什么要做3C认证？2001年12月3号，**质检总局和**认监委发布2001年第33号公告《***批实施强制性产品认证的产品目录》（以下简称目录），目录共有19类132种产品。其中，目录第11大类“机动车辆及安全附件”1112小类即是“汽车门锁及门保持件”，也就是说机动车汽车门锁属于3C认证产品目录范围内的产品，必须要做3C认证。按照《强制性认证管理规定》，对列入目录内的商品，自2003年5月1日起，未获得强制性产品认证证书和未加施**强制性认证标志的产品不得出厂、进口、销售。二、哪些汽车门锁要做3C认证？满足以下条件的汽车门锁需要做3C认证：1、（包括滑动门）或后门的门锁总成；2、上述门锁的锁体?！静话ǎ?）可构成门锁总成的零件，如锁扣、挡块、内外操纵和锁止装置、钥匙、锁眼等；（2）折叠门、上卷门和易于拆卸的简易门等的门锁；（3）门锁电控系统（如中控锁）】三、汽车门锁的3C认证流程是什么？第1步：认证申请第2步：型式试验（样品测试）第3步：初始工厂检查第4步：认证结果的评价与批准（审核发证）需要注意的是：3C获证后每年都有一次监督检查（年检），维护好3C认证证书是一个长期工作的结果。

    所述左右拨杆分别拨动所述左双锁过渡杆和所述右双锁过渡杆至设定位置后结束拨动，所述光电传感器和所述光电反射板用于检测所述左双锁过渡杆和所述右双锁过渡杆被拨动前后的位置；所述工位六包括：左右夹爪、左右不合格双锁组件下料盒以及左右合格双锁组件下料盒，所述左右夹爪分别获取所述左夹具和所述右夹具上完成的双锁组件并配送到对应的左右不合格双锁组件下料盒或左右合格双锁组件下料盒中?？裳〉?，在所述汽车门锁双锁组件自动装配装置中，所述左夹具和所述右夹具上还具有用于安装所述左内开拉杆和所述右内开拉杆的定位销，所述左内开拉杆和所述右内开拉杆具有用于限制弹簧脚的限位台阶，所述左双锁过渡杆和所述右双锁过渡杆具有用于限制弹簧脚的限位台阶，所述左双锁过渡杆和所述右双锁过渡杆还具有用于套装弹簧圈的轴?？裳〉模谒銎得潘榧远芭渥爸弥校谒龉の灰淮?，所述左夹具和所述右夹具将所述左内开拉杆和所述右内开拉杆分别装配在所述左夹具和所述右夹具的所述定位销上，所述左夹具和所述左内开拉杆形成左定位槽，所述右夹具和所述右内开拉杆形成右定位槽，将所述左双锁过渡杆和所述右双锁过渡杆分别放入所述左定位槽和所述右定位槽。品牌汽车汽车门锁配件厂家供应！

    钥匙壳的外表面镶嵌有操作按钮，钥匙壳的外表面镶嵌有提示部件，主控芯片内置提示功能开关，主控芯片内的提示功能开关与提示部件电连接，主控芯片内置有蜂鸣器，主控芯片内置有车门组件控制?？椋骺匦酒诘某得抛榧刂颇？橛氩僮靼磁サ缌?，主控芯片内置有***信号传输?？?，钥匙壳的外表面固定连接有耐磨层，耐磨层的外表面涂抹有抛光层，汽车系统内置有汽车内置控制器，汽车内置控制器内置有第二信号传输?？?，第二信号传输模块与***信号传输?？榛ハ辔尴吡?，汽车门板内置有车窗状态监测模块，车窗状态监测?？橛肫捣⒍低车缌?，挤压式传感器安装于门板的玻璃升降槽内，汽车门板内设置有车窗升降器，车窗升降器与汽车门窗组件电连接，汽车内置控制器与车窗升降器电连接。推荐的，所述壳盖上贯穿开设有挂坠孔。推荐的，所述提示部件为led灯、led或lcd屏中的其中一种。推荐的，所述耐磨层为耐磨塑料，抛光层的为抛光蜡。推荐的，所述第二信号传输?？橛?**信号传输?？橹洳捎美堆阑騴igbee等窄带无线连接。推荐的，所述车窗状态监测?？槲费故酱衅鳌Ｍ萍龅?，所述汽车门窗组件上安装有雨滴传感器，雨滴传感器与汽车内置控制器电连接。与现有技术相比。质量汽车汽车门锁配件优化价格！西藏国产汽车门锁

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    本实用新型属于汽车拉索技术领域，尤其是涉及一种汽车门锁拉索接头及汽车门锁拉索。背景技术：汽车拉索是汽车的重要操作部件，通常由钢丝绳、软管、钢丝绳两端的操作端接头和执行端接头、软管两端设有卡接槽的操作端护管套与执行端护管套、钢丝绳上的防尘套和软管上的固定件等构成。现有的汽车门锁拉索的操作端接头和执行端接头由锌合金压铸而成，接头的安装件为钣金件，两者均由金属材料制成，在汽车行驶过程中的振动会导致两者互相摩擦碰撞，有时会发出刺耳的杂音，影响驾驶体验，亟待改进。技术实现要素：本实用新型所要解决的一个技术问题是提供一种汽车门锁拉索接头，在汽车行驶过程中振动时与安装件摩擦碰撞不会发出刺耳杂音。本拉索接头解决技术问题所采用的技术方案为：一种汽车门锁拉索接头，包括钢丝绳打花头，钢丝绳打花头外铸有合金接头圆柱基体，还设有接头外包塑层，外包塑层包裹在合金接头圆柱基体外。作为推荐，所述外包塑层轴向两端分别设有定位孔。与操纵开关装配时，用于接头的轴向定位。作为推荐，合金接头圆柱基体的轴向两端设有定位盲孔。定位盲孔不会发生变形，使得接头的轴向定位不会发生偏置。与现有技术相比。现代汽车门锁维修