国内电解槽企业说的上名字的就那么几家，自从绿氢火热之后，短短两三年的时间内，就有数百家的电解槽企业成立。有基于以往电解槽企业从业经历看到发展机遇辞职单干的，有风、光企业为了拓展延伸业务也涉足电解水制氢的（很大一部分原因也是这两年风力发电和光伏发电都卷出天际了），也有燃料电池产业链上的企业将业务拓展延伸至电解水制氢的（因为燃料电池产业链上各环节大多也经营困难），还有纯局外人看中绿氢巨大的发展潜力投入巨大财力，从老牌企业挖来*****，从零开始搭建团队涉足其中的。PEM电解槽由质子交换膜、催化剂、气体扩散层和双极板等零部件组装而成。邯郸附近电解水制氢设备企业

三种制氢路线：“成本”短期制约，“可持续”长期。氢气制备方式主要包括化石燃料制氢、工业副产氢和电解水制氢三类。其中电解水制氢是利用水的电解反应制备氢气的技术，可再生电力制氢称为“绿氢”，是零碳排、可持续的“路线”，但目前成本仍是制约其普及的瓶颈因素，其规模化应用需要产业链各环节推动降本。影响单位制氢成本的主要因素包括电价、单位电耗、设备单价、运行寿命等因素。随着后续风光发电LCOE下降、电解槽量产降本、效率提升和寿命增加，电解水制氢成本有望逐步接近工业副产氢甚至煤制氢，实现经济性。山西pem电解水制氢优点绿氢产业将在资源禀赋相对较好、应用场景比较丰富的区域率先发展。

电解水制氢的操作步骤主要是：第一步，准备电解槽，将两个电极分别插入水中，保持适当间距，通电后水开始分解。第二步，选择合适电极，通常是一种不容易被氧化的材料，例如铂或钨。第三步，选用合适电流，通电后应选择合适的电流实现水的电解，电流的大小取决于反应条件和电极的大小。第四步，产气收集，当电极的电流通过水时，氢气和氧气分别分解，并聚集在相应电极周围，可以用一个导管或管道将产生的氢气收集起来。第五步，分离氢气，氢气可以通过压缩或直接与空气相接触来分离收集。

目前工业界主流碱性电解槽3000A/m2对应的小室槽压为1.85V左右，少数新锐产品能达到6000A/m2@1.85V。但是，需要着重提醒的是，虽然大量学术论文中达到了很好的技术指标，但是测试的方法却达不到工业标准。“工欲善其事必先利其器”，为了快速获得与工业场景对标的有效数据，就需要在工业标准的复合隔膜碱性电解槽上进行测试。采用工业标准的硬件和方法来测试催化电极，以国内学术界在电解水制氢领域内的规模和实力，研发潜力将被快速激发和释放，对国内碱性电解槽行业带来性的贡献。PEM电解水制氢是指使用质子交换膜作为固体电解质，并使用纯水作为电解水制氢的原料的制氢过程。

曾经或者现在仍然有些人认为，电解槽尤其是碱性电解槽是成熟的不能再成熟的东西，直接应用就好，但关键问题就在于这里，之前电解槽的应用都是基于电网的稳定电力使用的。而基于风、光波动性这么大的电力来源，在此场景下，即便是对于具有丰富经验的老牌电解槽厂商来说也是一大难题。对于新入局的电解槽企业，那问题就更多了，安全性、稳定性、可靠性等等，产品的方方面面都伴随着小小的问题。甚至，据传，有些项目还出现了比较严重的人员伤亡。一开始设想的很好，但在落地实施的时候都是方方面面各种想不到的突发问题，甚至是突发事件、事故。在制氢设备加速推陈出新的背后，电解水制氢设备领域的投融资呈现不断高涨的强劲势头。巴彦淖尔工业电解水制氢设备产量

固体氧化物电解水制氢设备可以实现高温、高效率的制氢过程，并且具有较高的稳定性，但是设备成本较高。邯郸附近电解水制氢设备企业

氢气燃料电池汽车：如前所述，氢气燃料电池汽车以氢气为燃料，通过燃料电池产生电能驱动车辆行驶。与传统燃油汽车相比，氢气燃料电池汽车具有零排放、高效能、长续航里程等优点。目前，世界各国都在大力发展氢气燃料电池汽车技术，加快加氢站等基础设施建设。氢内燃机汽车：将氢气作为燃料直接在内燃机中燃烧，驱动汽车行驶。氢内燃机汽车的技术相对成熟，成本较低，但与氢气燃料电池汽车相比，其效率和环保性能稍逊一筹。目前，氢内燃机汽车仍处于研发和示范阶段。邯郸附近电解水制氢设备企业