可选其中一个或者多重方式叠加：（1）当有车辆超速时，现场自动提示，自动拍照上传。后台自动发送短信给门卫人员，收到短信，知道那个车辆超速了，想看详细信息打开微信（电脑），查看数据。（2）室内智慧小屏（LED）、或者智能音箱，在有车辆超速时，实时显示在智慧LED屏上：车速，车牌，时间等。智能音箱也会自动发出声音提示车辆的车牌，车速，时间信息，管理人员即刻打开微信（电脑）就可以及时查看详细的信息。（3）推荐的方式：在出口处，车牌识别系统自动识别车牌，并从云端查询本车是否超速，如果超速，抬杆自动拦截，显示屏提示本车超速，速度多少。现场门卫人员可现场处罚，手动遥控抬杆；或者由司机通过微信自动缴费，抬杆自动抬起，无需人工干预。作为驾驶人，希望也能够知道自己车辆是否超速，以及超速的数据能够自己查看，工作方式:当门发现某一个车辆超速后，及时或者事后告知司机车辆超速，司机可在手机上查看自己的超速数据，有理有据，才能认可处罚。但因为企业、工厂、园区测速用户不存在执法权，所以作为驾驶人担心关于超速扣分标准3.易锐视测速云方案方案对比基于以上不用角色的分析，我们设计了基于物联网云架构的车辆测速管理方案。当目标远离天线而去时，反射信号频率将低于发射机率。东莞电子雷达测速系统停车

    3.新型雷达测速屏：直接处罚大多数的雷达测速屏可能限于显示车辆的速度，少数的雷达测速屏已经增加了高清抓拍相机及补光设备，这将改变原有的提醒模式。它不能的测量到车辆的速度，还能清晰地抓拍到车辆的车牌、车型、车身颜色等相关信息。可以本地存储图片及视频数据，还可以通过4G网络直接向交通部门上传超速证据。在超速驾车者违反交通规则之时，它们就会自动触发该设备，记录下此次违章行为，并将相关证据资料发给相关部门，从而使违章驾驶员受到相应的处罚，比如罚款或者扣除驾驶积分。这种新式的雷达测速屏形式将“提醒”与“处罚”合二为一。总结一下，基于其设计目标和使用结果，雷达测速屏可以视为是一种提醒设备。然而，借由其能引起驾驶员的心理压力以至于做出行为改变，它在某程度上也肩负着处罚的职能。未来，随着科技的发展，雷达测速屏可能会具备更多直接的处罚方式，这将成为交管部门积极推动的一个重要趋势。兴叶光电提醒广大司机朋友，无论是提醒性质的测速牌，还是抓拍性质的测速牌都要遵守交通规则，不要超速驾驶。东莞联网雷达测速系统设备雷达测速主要是利用多普勒效应（Doppler Effect）原理。

    本方案与其它方案对比的优点如下：我公司与其他公司厂区雷达测速仪对比单对比其他公司传统方案电脑微信小程序、电脑端都具备用户数一个不受限制、可任意授权数据展示方式电脑手机微信、电脑、智慧大LED屏、智慧小LED屏、大数据展示屏、智能音箱。短信提示无超速自动发送短信网路布线需要开沟挖槽、布光纤，拉网线，施工难度大，费用高。无需施工，直接4G、5G上云。存储服务器本地建立服务器，投入大，需要专人维护云端存储，无需考虑维护，投入低。信息掌握及时？无法实现，用户只能到的服务器上去查看短信提示，具有知识产权的测速软件：车辆测速软件app小程序，微信直接查看违章信息，无延迟。不受地域限制。自动拦截处罚无法实现，只能事后通报出入口车牌识别系统可以控制抬杆自动拦截，显示屏自动提示超速信息，超速时出口抬杆不动作。黑白名单不支持支持自动处罚不支持出口车牌识别显示屏违规以及处罚费用，小程序支持自动缴费抬杆其它违章监测不支持支持违停、压线等等。司机如何查看信息有异议时，只能让司机到用户的服务器查看具有知识产权的测速软件：车辆测速仪app小程序，司机端，可查看自己车辆的违章信息（1）无需繁琐的施工。

其实测速的不是摄像头而是雷达或激光等系统，所以我们通常看到闪光灯亮时，只是进行拍照，这时的测速已经完成。现在我们分别了解一下上述测速系统的测速原理。一、激光测速。激光测速采用的是激光测距的原理。激光测距的原理与我们熟知的回声类似，激光测速仪发射激光，遇到障碍就会被反射，激光测速仪接收反射回来的激光，经过信号处理和计算就能得到障碍物与激光测速仪的距离。如假设激光测速仪放置在A点，目标物在B点。激光从A出发，达到B点后被反射，终再返回A点，这一过程经历的时间是可以记录的。我们假设时间为t，光的速度v=30万公里/秒，所以激光经过的距离就是速度乘以时间。因此从交通执法观点而言，取缔超速系比较具体的维护交通安全之手段。

具体公式如下：其中f—雷达发出的频率；f'—反射波的频率，即接收到的频率；fd—多普勒频移；c—电磁波的速度，等于光速；v—目标物与雷达之间的相对速度。根据上述公式，f、c为已知量，f'可以测量出，故目标物与雷达之间的相对速度即可计算得到。值得注意的是，雷达测得的速度是汽车与雷达之间的相对速度，当雷达波与汽车行驶方向在同一条直线上，才是汽车的行驶速度。但这样显然是不可能的，一般雷达波都与汽车行驶方向有一定角度，故为了减少误差。不管是侧向还是正向测速，雷达发射的雷达波与路面的角度不易太大，一般不易大于30o。三、视频测速视频测速的原理是依靠图像识别来追踪被拍摄的物体。测速仪安置在龙门架或者其他横杆上，通过将测速仪与地面摆放呈一定角度（测速仪与路面夹角不宜超过30度）。广东不同雷达测速系统图示

抓拍车辆位置的一致性高，车辆抓拍率高达99%；东莞电子雷达测速系统停车

    并联动相机识别、抓拍车牌号等车辆信息。当车速低于20km/h限速值时，LED显示屏上显示绿色速度值（如上图所示），雷达联动相机识别车牌号；当车速超过限速值时，则显示红色速度值，提醒驾驶员控制车速，雷达联动相机识别与抓拍。TBR-100主要产品特性1.测速准确，测速精度为-4~0km/h。2.触发，触发位置精度小于1m。3.抓拍车辆位置一致性高，车辆抓拍率高达99%。4.具有较好的环境适应性与稳定性，几乎不受光照度、灰尘以及风、雨、雾、雪等天气气候影响。5.相较于视频检测技术，检测不受光度、气候等条件影响，且不需镜头清洁等日常维护。6.相较于线圈检测技术，安装不用破坏道路、阻碍交通，可直接安装在龙门架或立杆上，安装、维护方便，使用寿命长、成本低。此外，TBR-100已通过公安部安全与警用电子产品质量检测中心检验评定，并获得《计量器具型式批准证书》与国家测速仪型式评价实验室（公安）的《计量器具型式评价报告》，可作为交通管理部门在高速公路、城际公路、城市干线公路、城乡低等级公路等交通事故多发地段进行违法超速抓拍取证的依据。TBR-100主要规格参数除TBR-100外，交通信息检测侧装微波雷达TBR-310同样适用于高校测速反馈系统。东莞电子雷达测速系统停车

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