大家知道，充电桩是给电动汽车”加油”的充电设施，学名叫“非车载充电机”。充电桩又分为交流充电桩和直流充电桩，那么交流桩和直流桩又有什么不同呢?一、什么是充电桩充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。图1路边的充电桩充电桩目前分为交流充电桩和直流充电桩。交流桩输出单相/三相交流电通过车载充电机转换成直流电给车载电池充电，功率一般较小(有7kw、22kw、40kw等功率)，充电速度一般较慢，故一般安装在小区停车场等地。图2交流充电示意图直流充电桩(或称非车载充电机)则是直接输出直流电给车载电池进行充电，功率较大(有60kw、120kw、200kw甚至更高)，充电速度较快，故一般安装在高速公路旁的充电站。图3直流充电示意图那么从桩的外观怎么判断一个桩是直流桩还是交流桩呢?一般来说，直流充电桩体型比较粗犷(由于内部有一定数量的AC-DC电源模块，功率越高，模块数量越多，桩体越大)，交流充电桩比较娇小。居民申请安装个人充电桩流程逐渐简化。江苏公共充电桩维护

    非常大输出功率：32A-7kW安装条件：用户需配齐3*6mm2的国标铜芯软线缆及C40A漏电保护开关。无接地条件的用户请客服（）发货前做免接地处理，建议有条件的尽量接地使用。温馨提醒：1，220V-7kW的交流充电桩是指非常大输出功率可以达到7kW.实际充电功率的大小取决于电动汽车的车载充电机转换效率（85-90%左右），如比亚迪e5-450，车载充电机功率*，所以根据电网电压是否稳定，汽车仪表盘显示充电功率一般为！2，三相交流充电桩20kw/40kw制于17款及以前生产的比亚迪e5-300，e6，特斯拉等，18款比亚迪e5-400/450交流慢充*支持220V32A()及AC380V直流快充!AC220V-7KW单相交流充电桩，安装简单，无需调试，即插即用（刷卡开机），无需电工即可拉线安装！感谢吉利帝豪-曹操专车杭州司机师傅提供的现场图片！2，(咨询特价)kw三相交流壁挂式充电桩（适合14-17款比亚迪e5300，e6**），不适合非常新款比亚迪e5-400/450，新国标，带显示屏，标配刷卡计费及即插即用功能，可共享，出租充电桩盈利！特别适合滴滴公司，出租车公司！1台21-42kw交流快充可满足5-8台电动出租车充电要求，方便公司调度管理，性价比极高！629成功新能源黄生！天津装充电桩充电收费标准未来充电桩将更加智能、高效，覆盖更广。

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    本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体涉及一种设有消防系统的充电桩。背景技术：电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，由于其对环境影响相对传统汽车较小，其前景被***看好。目前中国的电动汽车已经进入了产业化的阶段，而充电桩作为电动汽车补充能量的加油站也随之兴起。现有的充电桩大多都是安装在室外环境，经常被风吹雨淋，尤其是在长期潮湿的环境中，其内部结构容易发生氧化腐蚀，影响其使用寿命。另外，充电桩充电发热导致火灾发生率仍居高不下，用灭火器进行灭火，需认为发现火灾，且手动使用灭火器首先需拔去灭火器上的保险销，然后手动按下喷嘴开关，因此，一方面灭火不便，另一方面，打开充电桩外盖增加了空气助燃，不易使火扑灭。技术实现要素：为了克服上述技术问题，本实用新型提供一种能够延长充电桩使用寿命、提高使用安全性能的充电桩，具体方案如下：一种新型充电桩，包括底座和座设在所述底座上的充电桩本体；所述充电桩本体通过线缆连接有充电枪，在充电桩本体的表面还设有放置所述充电枪的安全盒；所述充电桩本体的表面还设有触控屏、计费装置以及应急开关，在充电桩本体的底部相对侧还分别设有一扇百叶窗。充电桩支持多种支付方式，十分便捷。

    这样才能够保证车棚符合相关的安全标准，让我们的车辆得到更好的保护。放眼中国，到2020年的500万辆新能源汽车中，绝大部分将是私人用户。因此，未来的充电桩市场上，私人充电桩依然会扮演重要角色。然而目前建私人充电桩依然存在着诸多不便，例如与**相关部门、电网、物业等各方所有的申请、组织、协调等工作都是由电动车私家车主个人承担，车企和运营商只负责技术和执行类工作。钟楼区充电桩停车棚国家电网其旗下的“e充网”运营平台发展也正日益壮大，因此国家电网在充电站运营领域的地位短期内不可动摇。国家电网公司表示2017年将建设，到2020年建成12万个充电桩。到2020年，国家电网公司将基本建成“七纵四横两网格”高速公路快充网络，***覆盖京津冀鲁、长三角地区所有城市和其他地区主要城市的高速公路快充网络，总计覆盖202个城市，高速公路。膜结构雨棚是设在建筑物出入口或顶部阳台上方用来档雨、防高空落物砸伤的一种建筑装配。充电站规模具备约90%增长空间。截至2017年底，全国充电站总数约，按电动汽车保有量173万辆计算，对应充电站:电动汽车比例为1:93同期全国加油站总数约为10万座，汽车保有总量约，对应加油站:汽车比例为1:2170。小区停车场新安装了充电桩，以后电动汽车充电方便多了。北京直流充电桩生产厂家

学校停车场也配备了充电桩，方便教职工车辆充电。江苏公共充电桩维护

    当前，我国新能源汽车正处于市场化发展的关键时期，充电基础设施是新能源汽车推广应用的重要基础之一，充电桩的好坏直接影响着新能源车主的用车体验和绿色出行质量。排除安全隐患充电市场责任重大广东产品质量监督检验研究院近日对9家充电桩生产企业的10批次产品做了风险监测，结果显示，70%的样品存在安全隐患。其中，7批次不符合国标要求，有1批次样品更是3个检测项目不符合国标。该研究院将这次充电桩产品质量安全风险等级认证为“严重风险”，这意味着充电桩产品可能会造成充电车主身体残疾、死亡等灾难性后果。广东质检院电器附件检测室主任温永彩在接受央视记者采访时表示：“充电桩产品不在强制性认证（CCC认证）目录内，相关的标准都是推荐性的，没有强制性。在这次风险监测中，70%的样品在防触电方面均不符合国标，主要问题包括该接地的不接地，故障时没有警示，这些问题与用户的人身安全息息相关。”记者了解到，充电桩这类产品一般是按订单生产，主要是国家电网、充电服务运营商和整车企业采购，流通渠道管控难度并不大。但充电桩输出的电压额定标称是750伏，远远超过我国家庭用电的电压，一旦发生事故，后果难以想象。“经过检测，在绝缘异常状态下。江苏公共充电桩维护