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常州本地齿轮厂家供应

来源: 发布时间:2025-06-21

早在1694年,法国学者PHILIPPE DE LA HIRE首先提出渐开线可作为齿形曲线。1733年,法国人M.CAMUS提出轮齿接触点的公法线必须通过中心连线上的节点。一条辅助瞬心线分别沿大轮和小轮的瞬心线(节圆)纯滚动时,与辅助瞬心线固联的辅助齿形在大轮和小轮上所包络形成的两齿廓曲线是彼此共轭的,这就是CAMUS定理。它考虑了两齿面的啮合状态;明确建立了现代关于接触点轨迹的概念。1765年,瑞士的L.EULER提出渐开线齿形解析研究的数学基础,阐明了相啮合的一对齿轮,其齿形曲线的曲率半径和曲率中心位置的关系。后来,SAVARY进一步完成这一方法,成为EU-LET-SAVARY方程。对渐开线齿形应用作出贡献的是ROTEFT WULLS,他提出中心距变化时,渐开线齿轮具有角速比不变的优点。1873年,德国工程师HOPPE提出,对不同齿数的齿轮在压力角改变时的渐开线齿形,从而奠定了现代变位齿轮的思想基础。齿轮传动的润滑方式,主要取决于齿轮圆周速度的大小。常州本地齿轮厂家供应

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齿轮传动的不同失效形式在一对齿轮上面不大可能同时发生,但却是互相影响的。例如齿面的点蚀会加剧齿面的磨损,而严重的磨损又会导致轮齿折断。在一定条件下,由于轮齿折断、齿面点蚀失效形式是主要的。因此,设计齿轮传动时,应根据实际工作条件分析其可能发生的主要失效形式,以确定相应的设计准则。对于闭式软齿面(硬度≤350HBW)齿轮传动.润滑条件良好,齿面点蚀将是主要的失效形式,在设计时通常按齿面接触疲劳强度设计,再按齿根弯曲疲劳强度校核。无锡定制齿轮加装例如齿面的点蚀会加剧齿面的磨损,而严重的磨损又会导致轮齿折断。

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3.按工作条件按齿轮传动的工作条件不同,可分为闭式齿轮传动、开式齿轮传动和半开式齿轮传动。开式齿轮传动中轮齿外露,灰尘易于落在齿面;闭式齿轮传动中轮齿封闭在箱体内,可保证良好的工作条件,应用***;半开式齿轮传动比开式齿轮传动工作条件要好,大齿轮部分浸入油池内并有简单的防护罩,但仍有外物侵入。4.按齿面硬度根据齿面硬度不同分为软齿面齿轮传动和硬齿面齿轮传动。当两轮(或其中有一轮)齿面硬度≤350HBW时,称为软齿面传动;当两轮的齿面硬度均>350HBW时,称为硬齿面传动。软齿面齿轮传动常用于对精度要求不太高的一般中、低速齿轮传动,硬齿面齿轮传动常用于要求承载能力强、结构紧凑的齿轮传动。

答:(1)是主截面,即平行于蜗轮的端面过蜗杆的轴线的剖面称之为主截面。(2)正确啮合条件:ma1 = mt2 = m αa1 =α t2 = α β1 + β2 = 900 旋向相同34.为什么确定蜗杆的特性系数 q 为标准值。答:(1)有利于蜗杆标准化,减少了蜗杆的数目。(2)减少了加工蜗轮的蜗杆滚刀的数目。35.蜗轮蜗杆啮合传动时的转向如何判定。答:首先判定蜗杆或蜗轮的旋向:将蜗轮或蜗杆的轴线竖起,螺旋线右面高为右旋,左面高为左旋。然后判定转向:右旋用右手法则,主动蜗杆为右旋用右手四个手指顺着蜗杆的转向握住蜗杆,大拇指的指向与蜗轮的节点速度方向相反,来判定蜗轮的转向。油池中应有充足的油量,以保证散热。

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计算步骤1、区分基本轮系;2、分别列传动比方程式求解;3、联立求解。区分轮系的方法:首先找行星轮、支承行星轮公转的是系杆,再找出与行星轮啮合的两个中心轮或一个。区分完基本周转轮系后,剩下的才是定轴轮系,定轴轮系也可分基本轮系,特别是差动轮系封闭成行星轮系时,将定铀轮系分成基本轮系便于求解。 [2]1、圆柱齿轮传动特点:传动运动准确可靠,传递速度范围大且功率适应性强;使用效率较高,寿命长,结构紧凑;能在空间任意配置的两周之间传递运动和动力;不能无级变速,两周之间的距离也不能过大;有振动和噪声,且加工成本高。油池深度一般不应小于30~50mm,以防止齿轮转动时将油池底部的杂质搅起,造成润滑油不洁,加剧齿面磨损。无锡定制齿轮加装

在一定条件下,由于轮齿折断、齿面点蚀失效形式是主要的。常州本地齿轮厂家供应

9.什么是模数和分度圆。答:m = p / π为模数,m 和α为标准值的那个圆称为分度圆。10.什么是周节,齿厚和齿槽宽。答:在一个圆周上相邻两齿同侧齿廓之间的弧长称为周节。齿厚所占的弧长称为齿厚,齿槽占据的弧长称为齿槽宽。11.什么是标准齿轮。答:m 、α、h*a、c* 为标准值,并且 s = e = p / 2 的齿轮。12.齿条的特点是什么。答:(1)与齿顶线平行的各直线周节相等,其模数,压力角均为标准值。(2)平行齿顶线齿槽宽等于齿厚的直线称中线,是确定齿条尺寸的基准线。13.什么是理论啮合线、实际啮合线和齿廓工作段。常州本地齿轮厂家供应

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