佛山市港怡液压设备有限公司2025-06-12

在船舶领域，多联齿轮泵通常比单联齿轮泵更具优势，尤其在需要多路**供油或集成化液压系统的场景中。以下为具体分析： 多联齿轮泵将多个齿轮泵集成于同一传动轴，各泵单元可**工作，互不干扰，能同时满足船舶中舵机、锚机、甲板机械等多个液压系统的不同流量和压力需求。这种设计减少了外部管路连接，降低了泄漏风险，使系统更加紧凑，便于在船舶有限的空间内进行布置。同时，多联齿轮泵的模块化设计使得单个泵单元的更换和维修更加方便，缩短了停机时间，提高了船舶液压系统的可靠性和维护效率。 相比之下，单联齿轮泵虽然结构简单、成本较低，但在船舶领域中，若需同时驱动多个执行机构，则需要安装多个单泵，这不仅增加了系统的复杂性和空间占用，还可能导致管路连接增多，泄漏风险加大。此外，多个单泵的采购、安装和维护成本也可能高于多联齿轮泵。

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