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模拟失速时如何控制加速度曲线?

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江苏迈茨工业智能装备有限公司2025-06-06

前馈-反馈复合控制: 前馈:基于空气动力学模型生成理想加速度曲线 反馈:IMU实时监测平台过载→动态平滑处理 输出:加速度变化率限制在5g/s内(防眩晕)

江苏迈茨工业智能装备有限公司
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简介:江苏迈茨智能装备有限公司成立于2013年,专注于伺服电动缸及智能驱动系统,服务客户2000+企业。
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