如果是新车贴膜后出现后补车漆这一现象，那么首先要考虑这辆新车之前是否有过问题，比如是运损车补漆等等，一般这种情况在贴膜的时候，水平比较高的技师会提醒你。当然，这种情况比较少，新车贴膜却被撕掉车漆，很多时候是由于工作人员过于用力导致的，这个时候是可以索赔的。不过更常见的往往是这辆车之前有过补漆行为，之前有车主就是如此，在新车发生刮蹭之后才决定贴车衣，2年后由于意外换车衣却导致车漆被撕掉一大块。这种情况下一般来说都是比较无奈的，所以补漆的时候，一定要选择靠谱的店，不然很容易日后出现脱落等现象，哪怕没有隐形车衣也是如此。这里也建议一些车辆维修过或者补过漆的车主，在贴隐形车衣之前问好店家相关问题，避免以后对爱车造成损失。 V12隐形车衣,采用的高分子TPU基材,能抵御各种轻微剐蹭,不伤原厂漆的同时使漆面保值保颜。宝安区隐形车衣变色

网上有很多撕隐形车衣的小视频，撕完后全是留胶，好的胶水不会脱胶、留胶，留胶后，就需要去胶，去胶的药水通常都比较伤车漆，所以胶水也不能太差，但就算是很好的胶水，经过时间的增长，风吹日晒，或多或少会有一点留胶。随着技术的发展，现在好的隐形车衣主要都用TPU这种材料，TPU这种材料是一种热塑性聚氨酯弹性体，优点是耐高温，耐低温，机械拉伸性好，耐磨，耐水，耐油，耐霉菌，也就是隐形车衣的优点抗剐蹭，抗磕碰，抗崩点。光明区汽车隐形车衣好吗V12隐形车衣采用定制TPU给爱车更好的保护，更好的耐黄效果、更好的清晰度。

隐形车衣和改色膜有什么区别？改色膜和隐形车衣的区别就是有色和无色？其实不然。隐形车衣也叫漆面保护膜，所以漆面保护膜和汽车改色膜，顾名思义，前者侧重“保护”二字，后者侧重“改色”二字。由于市场对两种膜的需求不一样，所以两者在材质、性能以及价格等方面也存在差异。V12隐形车衣的结构分为PET高透保护膜、COATING聚氨酯涂层、TPU光学级脂肪聚基膜、自交联丙烯酸压敏胶粘剂以及双哑离型底膜，其中TPU基膜起着至关重要的作用，膜的厚度、抗划痕、拉伸性和延展性等等性能都和TPU基膜有关。每年都有数十万车主选择V12隐形车衣，不仅是因为V12施工专业、服务规范、标准透明，更重要的是过硬的产品品质。

    首先我们要搞清楚隐形车衣是什么？隐形车衣的官方叫法应该叫漆面保护膜（paintprotectivefilm），它看似是一张膜，但实际上有5层结构，上下两层保护膜，贴的时候需要撕掉的，中间有纳米涂层、基材和胶水三层组成重点。纳米涂层是为了保护基材不受气候的影响，比如光照和酸雨。纳米涂层更重要的一点就是自我修复，其实就是化学反应，纳米涂层受外力破坏后，会激发涂层的化学反应用以达到修复的作用，尤其是轻微的划伤、蹭伤是比较容易修复的。这层涂层的修复也分两种，一种是热修复，一种是秒修复。热修复就是需要一定的温度，通常都是浇一壶热水。原理是这一类纳米涂层的活性物质是需要在一定的温度下产生化学反应的以达到修复效果。秒修复就是在常温下可以完成的化学反应，对温度没有要求，但是因为时刻处于活跃状态寿命没有热修复的涂层高。 隐形车衣，它也叫漆面保护膜，别看它这薄薄的一层，但是效果是相当相当的明显。

隐形车衣是如何施工的？首先必须要会洗车，其次必须会拆装原件，而且施工的顺序也是有讲究的，一般车刚到店的时候发动机舱的温度还很高。因此要先贴车辆的其他部位，等发动机舱充分散热后再贴引擎盖。在施工过程中，隐形车衣不像太阳膜那样必须一次成型，因为其具有优异的延展性以及自带黏性。如果一次没成功，只需要揭开，多喷点水，重新再贴就好了。尤其是对于外后视镜和前保险杠这种型面比较复杂的部件，很难一次成型。而选择大规模、口碑好的店面，除了产品质量有保障，还需要施工人员经验丰富。质量的隐形车衣材质选择TPU材质。光明区汽车隐形车衣好吗

V12隐形车衣采用前列TPU材质，有自动修复功能，强韧性，耐候性强，绿色环保无残胶，官方质保更安心。宝安区隐形车衣变色

关于隐形车衣要不要贴的问题，实际上可以说是一个仁者见仁智者见智的事情。有人觉得隐形车衣可以很好地保护车漆，也有人觉得这个东西就是在浪费钱，其实纯粹是看你从哪一个角度看待问题。很多东西存在即有它的道理，至少隐形车衣在小刮蹭中的作用是非常明显的，尤其是对于豪车来说，还是能省不少钱的。不过并非谈隐形车衣的好处，而是唠一唠贴过之后遇到的问题。不知道大家是否会发现，有时候同样是隐形车衣，有的车贴完之后对车漆保护的非常好，甚至在卖二手车的时候，还会因为车漆较好而卖一个高价，而有的车在更换隐形车衣却可能连车漆也被撕掉了。宝安区隐形车衣变色

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