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港口拖车！又一港口宣布抗争性停工48小时！港口运输中断！
据国际媒体报道，孟加拉国吉大港近期再次陷入不安定的局面，给该地区的物流运输带来了重大挑战。从10月21日清晨起，负责吉大港进出口货物运输的工人们开始了为期48小时的抗争性停工行动，直接后果是大量进出口集装箱在港口滞留，无法顺利流通。
尽管港口内部的船舶依旧可以正常装载集装箱，但由于缺乏后续的运输力量，这些集装箱无法被及时运出港口。据吉大港地区Prime Move Trailer工人工会透露，此次抗争性停工预计将影响到每天约3000至4000标准箱（TEU）的货物运输量。孟加拉国内陆集装箱仓库协会（BICDA）的秘书长对此表达了担忧，他强调，如果抗争性停工持续下去，将有大量集装箱无法按时装船，从而错过既定的船期。
正常情况下，每天约有2000TEU的出口集装箱从仓库运往港口，同时约有800TEU的进口集装箱也会从港口运往仓库。然而，由于抗争性停工的突然发生，这些集装箱的运输工作从当天早上起就多方面停止了。在抗争活动期间，没有任何进口集装箱能够从私人仓库进出港口。
工会负责人Selim Khan将此次抗争性停工的责任归咎于该地区比较大的两家运输运营商——Mohammadia Enterprise和Asif International。他指责这两家公司违反了今年4月份签署的一项协议中的多个条款，包括未能提供委任书和身份证，以及未达到国家规定的比较低工资标准。Khan解释说，工会和公司老板在4月份曾签署了一项协议，要求在45天内实施这些要求，但至今仍未得到执行。因此，工会决定发起抗争性停工，并表示在双方进行富有成效的讨论之前，不会撤回抗争性停工决定。
值得一提的是，孟加拉国吉大港的港口运营此前就曾因内乱而多次陷入拥堵。而在9月底，吉大港海关又遭遇了系统故障，导致港口运营进一步受阻，货物清关变得异常困难，严重干扰了吉大港的进出口往来活动。此次抗争性停工无疑再次加剧了该地区的物流压力。
在此，特别提醒近期有货物出口至孟加拉国的货运代理及货主们，务必密切关注事态发展，以免遭受不必要的损失。
那后期我们的港口拖车需要注意哪些事项呢？关注优可达，带你了解相关信息。
本文来源于维运网
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