分洪闸，建于河道一侧蓄洪区或分洪道的首部，分泄河道洪水的水闸。挡潮闸，建于河口地段，涨潮时关闸，防止海水倒灌，退潮时开闸泄水，具有双向挡水的特点。位于防洪（挡潮）堤上的水闸，其重要性与防洪（挡潮）堤是一样的，有的防洪（挡潮）堤上的水闸即使规模不大，但一旦失事，其严重后果与防洪（挡潮）堤失事一样，且较难修复因此防洪（挡潮）堤上的水闸级别只能高于或至少等于防洪（挡潮）堤的级别，而绝不能低于防洪（挡潮）堤的级别。不同地区的防洪闸设计标准应结合地方气候、地质等特点进行调整。苏州模块化安装防洪闸

水闸的组成。水闸由闸室、上游连接段和下游连接段组成。闸室是水闸的主体,设有底板、 闸门、 启闭机、闸墩、胸墙、工作桥、交通桥等。闸门用来挡水和控制过闸流量，闸墩用以分隔闸孔和支承闸门、胸墙、工作桥、交通桥等。底板是闸室的基础，将闸室上部结构的重量及荷载向地基传递，兼有防渗和防冲的作用。闸室分别与上下游连接段和两岸或其他建筑物连接。上游连接段包括：在两岸设置的翼墙和护坡，在河床设置的防冲槽、护底及铺盖，用以引导水流平顺地进入闸室，保护两岸及河床免遭水流冲刷，并与闸室共同组成足够长度的渗径，确保渗透水流沿两岸和闸基的抗渗稳定性。下游连接段，由护坦、 海漫、 防冲槽、两岸翼墙、护坡等组成，用以引导出闸水流向下游均匀扩散，减缓流速，消除过闸水流剩余动能，防止水流对河床及两岸的冲刷。自主化装备防洪闸应急物资防洪闸的施工会对周围生态造成影响，必须采取措施保护环境。

模块化水动力全自动防洪闸经济效益：防汛无需人员值守，减少物业工作人员，节省开支。避免地下车库、地下商场等地下工程被淹造成的无法估算的大额财产损失。模块化水动力全自动防洪闸社会效益：缴纳利税，增加政企财政收入，促进地方经济发展。提供劳动就业机会，有利于社会和谐稳定。提高防汛水平，促进社会进步。模块化水动力全自动防洪闸环境效益：非常重视生态环境保护和生态文明建设，而在地下工程出入口安装地下及低洼建筑用水动力全自动防洪闸符合环保理念，有利于环境的可持续发展。地下及低洼建筑用水动力全自动防洪闸无需电力驱动，减少了温室气体排放。同时，地下工程被淹，导致大量车辆、器材、物品报废或损坏，而制造、维修、处理这些物品的过程中会消耗能源、资源，同时向环境排放废水、废气、废渣，不利于环境的可持续发展。模块化水动力全自动防洪闸战备效益：战时防止人防工程淹水，影响防空袭人员掩蔽，保障百姓生命安全；平时防止工程内人防设施被水浸泡毁坏。

水动力全自动防洪闸展示了公共安全科技的先进性，将在国家公共安全治理体系和治理能力现代化进程中发挥支撑和引L领作用，面对我国即将到来的地下空间开发利用的大规模建设高峰期，可有效保障国家和公共安全。共同推动公共安全产业的快速发展，通过军民结合的技术合作形式，对建立健全产业体系，保障人民**财产安全具有重要意义。应急产业作为为突发事件预防与救援提供专Y用产品和服务的产业，是国家战略性新型产业和科技先导产业。符合“十三五”国家公共安全规划的相关规定，在应急处置与救援中充分发挥了科技力量，对于城市内涝带来的居民经济损失和人身伤害危险起到了有效的预防作用，切实改变了现有的城市生活方式，属于国家政策明确鼓励、支持的科技项目。水利工程中的璀璨明珠，防洪闸彰显大国重器的风采。

水动力全自动防洪闸被《江苏城市》、《江苏卫视》、《山东新闻午班车》、《安徽电视台》、《桂林电视台》等十多家媒体宣传报道。 从2018年初推向市场，目前已在全国二十多个省份的近两百多个地下工程及变电站、配电房等出入口推广应用。 已成功在南京银城东苑地下车库、宿迁霸王举鼎地下车库、大连万达地下车库、桂林火车站地下车库等全国600多个项目工程挡住滔滔洪水，避免了重大财产损失。此项创新已获国内外专L利4项，其中8项中国发明专L利，26项实用新型专L利，3项外观专L利，并在美国、日本、英国、韩国、澳大利亚、加拿大、欧盟7个国家获得专L利授权。防洪闸可以通过与水闸结合使用，优化水资源配置，提升水利用率。别墅区防洪闸CMA测试报告

防洪闸建设，守护城市安全，助力绿色发展。苏州模块化安装防洪闸

水动力全自动防洪闸安装底座采用不低于C30标号混凝土制作，不得有裂缝、空鼓脱落等现象，依据《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204检验合格。混凝土底座四周沿水动力全自动防洪闸边缘水平延伸长度应大于300mm。当水动力全自动防洪闸门扇高度不大于600mm时，混凝土底座厚度不小于200mm；当水动力全自动防洪闸门扇高度大于600mm时，混凝土底座厚度不小于300mm。嵌入式安装时，底座内应设有余水排放管槽。安装侧墙应是实心砖或混凝土；当安装侧墙面为金属或非金属等结构，应采取相应的加固措施。苏州模块化安装防洪闸