汽车连接器选用原则之区域偏好，北美：USCAR 图纸/ 性能/ 设计标准?Tangless端子, TPA’s, CPA 规定；在很多实例中，线束供应商有很重要的影响，欧洲：端子接触的设计影响很大/和主要的整车厂一起开发；偏好两片式端子，即使成本的压力以及北美移植业务迫使整车厂考虑北美的技术；接受Tangled 端子。”克隆“非常普遍；整车厂和供应商的长期关系，亚洲：传统意义上受到丰田的影响。和一些供应商有长期的关系；关键在于好的品质和受信任的关系；非常关注于影响质保的装配能力（人体工程学）；北美影响中国改变现状。低成本的解决方案是重点。连接器行业上游原材料包括有色金属、塑胶原料等。北京重载连接器作用

高压连接器：（1）全球：按照假设 2022 年新能源汽车销量约 1000 万辆， 2025 年约 2300 万辆计算，目前新能源乘用车高压连接器单车价值量 2000 元，新能源商用车高压连接器单车价值 4000 元，预计 2022 年全 球市场规模 316 亿元，2025 年 620 亿元。（2）中国：我们按照假设 2022 年新能源汽车销量约 530 万辆，2025 年新能源乘用车 1000 万辆进行测 算，预计 2022 年高压连接器市场规模突破 100 亿元，2025 年扩大至约200 亿元。（3）换电连接器：按照换电连接器乘用车单车价值 1000 元， 商用车中单车价值量为 2700 元，2021 年渗透率提升至 13%，2025 年 提升至 30%进行测算。重庆网线连接器品牌传统燃油车单车所用连接器数量约为 500 个。

通信与电子技术为基础，高速连接器应用扩大早期车载系统中，射频连接器和线束的应用很少， 主要包括收音机和导航的天线系统，随着汽车智能化的转变，以 Fakra、 Mini-Fakra 为表示的车载射频连接器和车载以太网连接器成为主流解决 方案，应用于摄像头、传感器、广播天线、GPS、蓝牙、信息娱乐系统、 导航与驾驶辅助系统等领域，预计随着汽车架构升级和多传感器融合趋 势，车载高速连接器单车用量和价值将明显提升。根据市场需求，推出了 HFM 小型化高速同轴射频连接器，从 FAKRA 传统的 6GHz 提升到较新的 20GHz，并且 4 合 1 的体积较现有 产品缩小 80%。

精密连接器技术。精密连接器涉及产品设计、工艺技术和质量控制技术等诸多环节，主要技术包括以下几个方面：（1）精密模具加工技术：采用CAD、CAM等技术，引进业界高精密加工设备，利用人员生产经验和先进设备技术手段以实现高精度的好的模具产品。（2）精密冲压和精密注塑成型技术：实现各类冲压件和注塑件精密、高效、稳定的多方位控制及完美的表面质量，确保产品质量。（3）自动化组装技术：通过应用精密控制技术、半自动检测机技术等的应用，克服精密产品人工操作的难题，提高主要竞争力。各类连接器在设计和制造 要求上存在差异。

在发展中所采用的几个关键技术包括：为了减少串扰所采用的差分信号、无噪声信号和接地层技术；为了调整连接器的引线，可以改变由于连接器输入和输出物理距离不等而导致的延时差异；为了获得传输效率，连接器的特性阻抗值应与传输电路的特性阻抗相匹配。朝着小型化、高密度、高速度传输的方向发展；圆形滤波电连接器的发展前景2、朝着高性能、高频化技术方向发展；高电压、大电流的连接器需求市场也很大；连接器还朝着抗干扰技术、模块化技术和无铅化技术方向发展。连接器产品的“微型化”、“高速移动化”和智慧化是未来发展的趋势。湖南精密连接器销售商

连接器就是接插件，能够连接各个电气模块/组件，进行电流和信号的传导，起到连接和传输的作用。北京重载连接器作用

市场规模测算：（1）全球：预计 L1 及以下级别渗透率 2021 年约 80%， 2025 年降至 54%，L2 及以上渗透率 2021 年约为 20%，2025 年提高至 46%，假设高速连接器目前在 L1 及以下级别单车价值量为 200 元，L2 及以上级别中单车价值量为 1000 元，测算结果显示 2025 年全球高速高 频连接器市场规模约 484 亿元。（2）中国：根据艾瑞咨询数据，2020 年中国 L1 及以下渗透率为 88%，L2 渗透率为 12%，结合《智能网联汽 车技术路线图 2.0》发展目标，预计 2025 年 L2 及以上车型占比 50%， 测算结果显示 2025 年中国车载高速连接器市场规模约 135 亿元。北京重载连接器作用