360度工程车全景摄像头可无盲点监测覆盖面积400左右平方米，设有一个鱼眼镜头，拥有360度全景视图。一台360度工程车全景摄像头可以取代多台普通的摄像机，做到了无缝监控，实现了监控新应用。可记录停车后一段时间的情况：行车记录仪也有带停车记录功能的，不过时间都不会太长，根据电池电量的大小决定录像时长，普遍在几分钟到一小时左右。而360度工程车全景摄像头则是靠单独外置电源供电保持停车熄火后持续工作。多视角：行车记录仪是安装在前风挡上的，普遍只有一个摄像头，部分品牌记录仪还选装后方摄像头，而360度工程车全景摄像头的产品有四个摄像头，分别可以记录车辆前后左右四个方向的情况。 精拓电子工程车360可进行后台定位监控管理。履带吊360环视摄像头开发商

给工程车安装360度全景的原因：避免泊车盲区，由于车的后方视线也是“先天不足”，车辆在倒车、泊车时，由于两边紧挨着其他车，有的车后窗贴上太阳膜观察性差，座位较高，后视盲区大，在停车或倒车时常常在泊车时造成刮伤、碰撞。因为倒车、泊车造成的事故每年都有很多，造成经济损失是小，更有人因此丧命。所以通常我们为避免造成不必要的麻烦，都会请其他人帮忙协助停车。而现在我们有了360度全景行车辅助系统，一个人也可以安全倒车泊车了。叉车8路360全景生产厂家精拓电子工程车360全景能完美的解决工程车盲区问题。

由于程车车身较长，车体较宽，在加上驾驶位高，内外轮差大，故它的盲区要比汽车大，在行驶及作业的过程中，很容易造成盲区危险事故。但jingt360全景就能完美的解决工程车盲区问题。在工程车前后左右四个方位各安装一个超广角夜视摄像头，采集车周围的数据，直接清晰地显示在一体机四路分屏上。可以直接看到车辆盲区的障碍物和行人，高效率地减少碰撞、刮蹭等交通事故的发生。广州精拓电子科技有限公司专业提供工程车360环视驾驶辅助系统、工程车盲区解决方案。

工程车360全景实时盲区预警系统可以和360°全景AI预警主机一起使用，自动检测驾驶员左，右，前，后两侧视野范围盲区，若该范围内出现车辆或其它移动物体则发出告警信息，并通过喇叭提示驾驶员注意移动物体，动态轨迹。可提供全天候无盲区的车周实时画面显示，结合比较新物体识别算法，为用户提供更安全的行车环境，减少作业视角盲区。工程车辆360全景实时盲区预警系统，机械车辆360全景盲区预警系统，特种车辆盲区防碰撞系统，工程车辆盲区防碰撞系统 ，机械车辆盲区防碰撞系统，农机车辆盲区防碰撞系统。精拓电子工程车360可直接与倒车雷达连接使用。

360度全景环视系统的产生背景：随着图像和计算机视觉技术的快速发展，越来越多的技术被应用到工程车电子领域，传统的基于图像的倒车影像系统只在车尾安装摄像头，只可以覆盖车尾周围有限的区域，而车辆周围和车头的盲区无疑增加了安全驾驶的隐患，在狭隘拥堵的市区和停车场容易出现碰撞和刮蹭事件。为扩大驾驶员视野，就必须可以感知360度°各处的环境，这就需要多个视觉传感器的相互协同配合作用然后通过视频合成处理，形成全车周围的一整套的视频图像，就是有这类需求，全景视觉泊车辅助系统应运而生。 精拓电子工程车360可以提高驾驶员从容操控车辆泊车入位或通过复杂路面。升降机360全车影像系统安装

精拓电子工程车360提高驾驶安全。履带吊360环视摄像头开发商

精拓电子工程车360全景主机已经调试对接成功的4G，5G云平台有适合车载北斗与GPS的双模主流国标JT808及部标，工控GB28281，公安GAT1400等协议，经过多年的磨合，积累，沉淀，精进，逐渐得到了不同应用场景的客户认可，市场从车载，拓展到了码头，港口，机场，工矿，轮船，火车等；从民用领域拓展到工矿，警用等特殊领域。不同的应用需求，对软件算法与硬件的磨合，提出了更加精细的匹配要求；随着人工智能AI技术的发展成熟与落地应用， 结合公司的技术，根据驾校项目客户的应用特殊场景需求，成功调试出满足客户需要产品。履带吊360环视摄像头开发商

广州精拓电子科技有限公司是我国360全景影像，防碰撞预警系统，安全辅助驾驶系统，疲劳驾驶预警系统专业化较早的有限责任公司之一，精拓电子是我国汽摩及配件技术的研究和标准制定的重要参与者和贡献者。公司承担并建设完成汽摩及配件多项重点项目，取得了明显的社会和经济效益。多年来，已经为我国汽摩及配件行业生产、经济等的发展做出了重要贡献。