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来源: 发布时间:2023-05-20

LED光源隧道灯不存在启动延时的问题,通电即可正常工作,解决了传统灯具漫长的启动过程,实现了瞬时启动和再启动。于企业来说,稳定的生产工艺和质量,与产品技术的创新同样重要。近年来,欧隆科技带领研发团队不断攻坚克难,累创佳绩,不断开发适用于各大场所的商业照明LED灯,在丰富公司产品体系的同时,也使其成为公司源源不断的增长点。在LED领域,未来还有更多的创新,制造业的智能化与个性化发展,欧隆科技不仅在生产线上引入高新技术,让产品质量更加稳定;同时跟随照明灯饰行业的大发展趋势,以市场为航向,打造成为照明灯饰中的榜样企业。 通过使用先进的光学模具开发的透镜设计,在道路上提供了均匀的光线图案,既不遮挡也无干扰性眩光。安徽贴片LED隧道灯 50W

安装方式;LED隧道灯有吸顶式、吊杆式、座式、壁挂式等多种安装方式,操作更加简便。适应不同工作现场照明的需要。灯具与电器箱一体化设计,整体可靠性强,故障率低,使用维护更加安全方便。LED隧道灯可采用智能控制技术,实现自身调光控制,节约能源。LED隧道照明基本情况长隧道按照双洞单向行驶方式布设灯具,隧道照明分入口段,过渡1、2、3段,基本段及出口段;灯具功能分加强灯、全日灯及应急灯三种。双侧布灯,灯具安装高度为5.5米。 福建工业照明LED隧道灯安装方式节省通风成本,降低电力输送成本(电流低,远距离输电线损低),在设计阶段考虑时降低线缆线径降低建设成本。

有时候,生活中的一件小事,能够透露出许许多多的人生哲学。进入隧道,开灯减速,这是交通法规的要求,也是对生命的尊重,对他人和自己的负责。但有很多的车主在平常的行驶中并没有注意进入隧道要开灯,特别是大白天的,隧道也不黑,不开灯也完全不影响行驶,其实这种做法是错误的,进入隧道一定要开灯。进入隧道开灯的原因:白天隧道外光线强烈、刺眼,隧道内光线相对较弱,刚进入隧道时眼睛会有一段暗适应过程,这个时候对于道路情况我们是不太能够看清的。?隧道内的光线比较昏暗,虽然有可能不是很黑,但若不开灯也是会影响对道路情况的判断,这时就需要我们开启车灯,既给自己照路,又给别人提醒,这就跟“瞎子打灯笼”那个故事的道理是一样的,既帮助了他人,又惠及了自己。

    国内隧道照明采用的隧道灯具应使用通过国家3C强制认证的控制装置,灯具的安全应符合国家标准GB《灯具第1部分:一般要求与试验》相应要求。电磁兼容(ElectroMagneticCompatibility,EMC)应符合相应国家标准要求,无线电暖扰特性符合GB17743-2007《电气照明和类似设备的无线电暖扰特性的限值和测量方法》标准要求,电磁兼容抗扰度符合GB/T18595-2014《一般照明用设备电磁兼容抗扰度要求》标准要求,谐波电流发射限值符合GB《电磁兼容限值谐波电流发射限值(设备每相电流输入≤16A)》标准要求。隧道照明质量应满足行业标准CJJ45-2015《城市道路照明设计标准》和JTG/TD70/2-01-2014的相应要求。照明功率密度(LightingPowerDensity,LPD)指单位面积上安装的所有照明灯的功率之和,并包含控制装置及控制器的消耗功率。行业标准CJJ45-2015第,LPD与照明节能指标有着紧密联系,隧道不同路段的LPD要求有所不同,还应考虑设计交通量与车速等因素,在满足照明要求的基础上,优先光色易于调控及高效节能的LED灯来降低隧道照明LPD。 隧道照明设计考虑的因素有交通量和汽车种类,光源光色、灯具、排列、照明水平、洞外亮度和人眼适应状态。

隧道内照明的要求隧道照明指隧道内的基本照明和洞口附近的缓和照明。基本照明是在隧道中部,为保证以设计车速行驶的车辆和行人安全通过隧道所需要的比较低照明标准。驾驶人员由亮视场突然进入暗视场时,视觉机能有一个适应过程。为保证视觉机能的连续性,在洞外连接洞口的引道及驾驶员视野范围内,白天需要采取遮光措施,在洞内连接洞口的一段长度里需要进行缓和照明。同时,引道与洞内缓和段之间的亮度变化率,应有一个界限,以保证视觉连续和暗适应的过度。缓和照明段的长度决定于停车视距或驾驶人员的暗适应时间与设计车速的乘积。减少汽车产生的油烟等污质进入散热腔,吸附于散热结构导致散热效率降低。湖南模组LED隧道灯 50W

LED技术的发展减少了LED隧道照明系统的采购和电力成本。安徽贴片LED隧道灯 50W

    公路隧道设置不同照明亮度段的作用隧道照明中必须考虑某些特殊的视觉现象,为了对隧道照明进行优化设计,就有必要先了解些基本的视觉问题。在白天,驾驶员进入隧道时会遇到如下视觉问题:刚进入隧道由于白天隧道外的亮度相对于隧道内的高很多,如果隧道足够长,驾驶员看到的是黑乎乎的一个洞,这就是“黑洞”现象;如果隧道很短的话,在驾驶员面前就出一个“黑框”。进入隧道后由明亮的外部进入一个较暗的隧道,视觉会有一定的适应时间,然后才能看清隧道内部的情况,这种现象称为“适应的滞后现象”。在隧道中间段,由于汽车排出的废气集聚,形成烟雾,汽车前照灯的光会被这些烟雾吸收和散射,形成光幕和降低前方障碍物与其背景(路面,墙面)之间的亮度对比度,影响障碍物的能见度,给视觉功能带来不利影响。隧道出口处会出现一个很亮的出口,对驾驶员会产生强烈的眩光,从而看不清路况,容易发生车祸。为此隧道照明通常分为入口照明,内部照明和出口照明。其中对入口照明的要求更加严格,要求从与外界相仿的亮度逐渐降低。具体而言,白天隧道入口照明的亮度要根据隧道外的亮度,车速,入口处的视场和隧道的长度来确定的。 安徽贴片LED隧道灯 50W

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