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来源: 发布时间:2020-12-17

物流管理的发展经历了配送管理、物流管理和供应链管理3个层次。物流管理起源于第二次世界大战中输送物资装备所发展出来的储运模式和技术。在战后这些技术被应用于工业界,并极大地提高了企业的运作效率,为企业赢得更多客户。当时的物流管理主要针对企业的配送部分,即在成品生产出来后,如何快速而高效地经过配送中心把产品送达客户,并尽可能维持较低的库存量。美国物流管理协会那时叫做实物配送管理协会,而加拿大供应链与物流管理协会则叫做加拿大实物配送管理协会。在这个初级阶段,物流管理只是在既定数量的成品生产出来后,被动地去迎合客户需求,将产品运到客户指定的地点,并在运输的领域内去实现资源使用,合理设置各配送中心的库存量。准确地说,这个阶段物流管理并未真正出现,有的只是运输管理、仓储管理和库存管理。物流经理的职位当时也不存在,有的只是运输经理或仓库经理。特殊的配送则还要以加工活动为支撑,所以包括的方面更广。崇明区日常空运服务至上

物流是指为了满足客户的需求,以较低的成本高效率的完成,通过运输、保管、配送等方式,实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统,从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达消费者手中的实物运动,以此实现组织的明确目标。现代物流是经济全球化的产物,也是推动经济全球化的重要服务业。世界现代物流业呈稳步增长态势,欧洲、美国、日本成为当前全球范围内的重要物流基地。嘉定区专业空运郑重承诺配送是物流的一个缩影或在某小范围中物流全部活动的体现。

物流配送服务是直接连接用户的物流活动,相对于生产企业来讲,配送中心网络覆盖面大,信息量大而传递快,物流手段先进,设施齐全,专业化程度高,它对客户的服务成为现代化经济中生产企业不可或缺的支持和保障。有了物流配送的支持,生产企业可以根据企业生产的需要,组织原材料、辅助材料、零部件等进行批量生产,按计划定时定量地配送,减少企业库存,或实现零库存,不但能为生产企业节约成本,还解除了生产企业的后顾之忧。有了物流配送服务的支持,零售商可以按商店销售状况及时补充商品,既保证货不断档,又可实现零库存。有了物流配送的支持,中小客户可以组织共同进货、共同配货,从而得到规模经济的效益报酬。

由于企业规模各不相同,客户也具有不同的配送需求。因此,在进行配送需求的分析时,要依据企业的规模作适当的调整。企业的需求结构主要包括三个层次:一是功能性需求,属于配送的作业层次:二是配送的规划与管制需求,属于管理层次:三是策略性需求,包括策略目标(如成本、品质、速度、弹性等)和建立信息共享机制,以实现配送信息的共享与沟通。企业规模不同,管理的层面也不一样,企业要能了解公司本身的定位及业务需求,才能制订合适的配送服务。配送是接近用户的资源配置的全过程。

配送是一种“中转”形式。配送是从物流结点至用户的一种特殊送货形式。从送货功能看,其特殊性表现为:从事送货的是专职流通企业,而不是生产企业;配送是“中转”型送货,而一般送货尤其从工厂至用户的送货往往是直达型;一般送货是生产什么,有什么送什么,配送则是企业需要什么送什么。所以,要做到需要什么送什么,就必需在一定中转环节筹集这种需要,从而使配送必然以中转形式出现。当然,广义上,许多人也将非中转型送货纳入配送范围,将配送外延从中转扩大到非中转,以“送’’为标志来划分配送外延,也是有一定道理的。4.配送是“配”和“送”有机结合的形式。配送与一般送货的重要区别在于,配送利用有效的分拣、配货等理货工作,使送货达到一定的规模,以利用规模优势取得较低的送货成本。如果不进行分拣、配货,有一件运一件,需要一点送一点,这就会增加动力的消耗,使送货并不优于取货。所以,追求整个配送的优势,分拣、配货等项工作是必不可少的。配送是从物流结点至用户的一种特殊送货形式。普陀区有哪些空运多少天

配送是接近客户的那一段流通领域,有其局限性。崇明区日常空运服务至上

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