硬质合金是以高硬度难熔金属的碳化物（碳化钨、碳化钛）微米级粉末为主要成分，以钴（Co）或镍（Ni）、钼（Mo）为粘结剂，在真空炉或氢气还原炉中烧结而成的粉末冶金制品。硬质合金具有硬度高、耐磨、强度和韧性较好、耐热、耐腐蚀等一系列优良性能，特别是它的高硬度和耐磨性，即使在500℃的温度下也基本保持不变，在1000℃时仍有很高的硬度。目前全世界生产的硬质合金中以碳化钨基硬质合号多，产量比较大，用途也为普遍。其中矿用WC硬质合金被喻为矿山开发、石油钻采和地质勘探工业的“牙齿”，受到广泛的关注。硬质合金喷涂怎么选？常州卡奇告诉您。上海工程硬质合金喷涂客户至上

众所周知，硬质合金有着硬度高、热硬度好、耐磨性好等优点，因此，被广泛应用在石油钻井、矿山工具、电子通讯、等领域。一般情况下，为了适应耐磨耐高温、耐酸碱腐蚀和度高硬度等要求，我们还需要对硬质合金制成的工具和零件部位的表面进行强化处理，让它们能够适应各个领域的恶劣工况。像卡奇就掌握着多种硬质合金表面强化技术，尤其是在等离子（PTA）堆焊，超音速（HVOF）喷涂、气体保护焊等方面具有丰富的经验，为客户提供解决各类困境的方案。这些表面强化技术又有着哪些特性呢？它们又被应用在哪些领域呢？就跟卡奇小编一起看看吧。浙江什么硬质合金喷涂哪里买常州卡奇硬质合金喷涂品质保障。欢迎来电咨询常州卡奇！

    火焰喷涂、氧乙火焰粉末喷涂、氧乙火焰线材喷涂、氧乙火焰喷焊、高速火焰喷涂（HOVF）、电弧喷涂、等离子喷涂、大气等离子喷涂、低压等离子喷涂1．各类水泥机械轴类、孔类、平面类、异形类表面的磨损，配合位失效，轴承位，密封位，轴瓦位的磨损等可进行机械修复，或现场修复！例如：各类破碎机主轴轴承位；动鄂承孔；各类输送风机主轴（如罗茨风机）；各类电机转子轴承位；磨机、减速机齿轮轴轴承位；罗旋绞刀的罗旋面，塔基、隔仓板、衬板冲刷面的强化加强寿命等等的表面处理和修复，很多磨损可现场修复！各类水泥机械轴类、孔类、平面类、异形类表面的磨损，配合位失效，轴承位，密封位，轴瓦位的磨损等可进行机械修复，或现场修复！2．各类模具的损伤、拉伤、塌角、碰伤、凹坑等导致模具失效均能修复和现场修复！修复后模具不退火，不咬边，不变形，结合强度除电刷镀为离子键结合外，其它都为冶金结合，结合强度可与基体媲美，修复后材质和硬度可根据模具基体选择！

原材料外观质量检验施工前，应对喷涂纤维棉和粘接剂进行抽样检验，纤维棉应干燥无结块，洁白无污物，粘接剂应无分层、无发泡、无变质和变色;2、喷涂基面处理(1)、喷涂基面处理：用压缩空气或清水清理喷涂基面灰尘和污垢;检查吊挂件及预埋件是否牢靠，应将松动部件紧固，如原基面已经损坏或有严重裂缝，应先进行修补。(2)、对门窗及各种设备、管线和非喷涂部位防护遮挡，堵塞费喷涂部位及通风管线通孔。(3)、清理工作面的障碍物，保证喷涂手的顺畅移动空间及其安全性，保持喷射距离和喷涂角度。常州卡奇硬质合金喷涂质量保证。欢迎来电咨询常州卡奇！

    喷涂，对于金粉来说不算陌生的技术。以实现低摩擦、低油耗、高耐磨性和高耐腐蚀性的目标，提高发动机性能，实现发动机轻质化。但你见过内孔热喷涂吗?据说这是目前先进的发动机内孔加工技术内孔等离子喷涂工艺即采用大气等离子喷涂工艺将粉末状材料涂覆在气缸运行内表面，选择不同的喷涂粉末以实现低摩擦、低油耗、高耐磨性和高耐腐蚀性的目标。它是一种内孔热喷涂加工工艺，属于欧洲先进技术——无缸套技术，苏州金属喷漆它在国外高级汽车品牌早已获得了成熟运用，例如布加迪、保时捷、阿斯顿马丁、大众、奥迪等汽车发动机，斯堪尼亚卡车等柴油机以及ROTAX等航空发动机及摩托发动机(如宝马、雅马哈)。周边金属喷漆厂家该技术另外的一个重要应用就是针对高级二手发动机、高级商用车柴油发动机缸套进行再制造。 常州卡奇简述硬质合金喷涂规范标准。欢迎来电咨询常州卡奇！安徽销售硬质合金喷涂客户至上

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    电机机械加工零件，尤其是机座、端盖、轴承盖等铸铁零件，铸造完成后都要进行防锈处理，即在零件表面涂上防锈漆，目的在于确保零件在储存、加工和使用过程中不会损坏材料。但是很多铸件加工厂由于种种原因，没有对零件进行防锈处理，或使用不符合要求的防锈漆，Z终都会导致铸件发生不同程度的锈蚀，对电机的Z终表面喷涂造成不良后果。标准化的电机制造商会对所用部件的表面，进行良好的防锈处理，然后再进行表面涂装。表面涂料可根据客户要求或电机制造商的特点喷涂不同的颜色，以达到与配套设备较好的协调效果，但对于有特殊要求的电机，则应选用特殊颜色，如消防环境中使用的电机一般要求为红色。这里要强调的是，表面涂料不能代替防锈底漆，各厂家应按规定操作，以确保电机在生产加工过程和后期使用中的一致性。水性涂料与油性涂料的比较。 上海工程硬质合金喷涂客户至上

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