一般来说用于喷油螺杆式空压机的出口压缩空气残油量不大于3ppm，空压机出口空气含油量超标通常称之为耗油量大，又称跑油。跑油问题是长久以来一直困扰着厂家及使用单位的***问题。若空压机出现跑油，除了造成润滑油消耗量加大，还会污染后处理设备，缩短后处理设备的使用寿命。空压站投运后，4台空压排气中带油现象时有发生，压缩空气缓冲罐排凝口和后处理设备中的前置除油过滤器自动疏水阀中不时有油排出，为了保证空压机正常运行，油气分离器中经常要补充润滑油，使其保持在正常油位，润滑油消耗量较大。在压缩机运行前，加入了不合格的冷却油，或者冷却油超过了适用时间，已经无法达到冷却的效果。青海盾构气泵公司

由于空气压缩机的工作环境十分恶劣，长期在高温、高压条件下运转工作，其维护保养工作就显得尤为重要，为了防止零部件老化或者磨损而对空气压缩机的稳定性能产生不利影响，需要相关工作人员做好空气压缩机的日常相关维护工作，从而降低空气压缩机的故障发生率和预防重大安全事故的产生。空气压缩机操作人员应严格按照空气压缩机维护保养的相关文件规定进行空气压缩机的维护与保养，及时发现问题并予以解决，从而保证企业相关部门工作的正常进行，保障企业的经济效益。云南精细化工气泵价格对于齿轮直接传动方式，空载压力一般要维持在2.5bar以上，有的甚至高达4bar，以确保齿轮箱的润滑。

喷入的润滑油可以增加气密的作用，一方面是阴阳转子间形成的齿间容积的密封效果增加，再就是转子和机壳、端面间的配合间隙密封也得到加强，有效提升空压机的容积效率。所以，喷油螺杆相对干式无油螺杆转速可以低得多，干式无油螺杆必须较高的速度以弥补泄露损失。喷油螺杆的能源效率要高出一大截。喷入的润滑油与压缩后的高温气体充分混合成油气混合物，通过后续流程的油分离和冷却后，再次循环喷入主机内再次参与压缩过程。换而言之，润滑油带走了压缩过程中产生的大部分热量，将压缩主机的温度有效控制在一定范围之内。可以说，润滑油是压缩机温度的主要控制者。

由于空气压缩机具有重要的用途，其工作状态的稳定性和连续性直接影响到企业的生产效率，故要保证空气压缩机的正常运行，对于其常见的故障要及时进行判断和处理，同时更要加强对空气压缩机的维护与保养管理，以避免导致空气压缩机的运行状态异常，甚至重大安全事故的发生。空气压缩机**为基础性的工业装备，在矿山、石化、冶金、纺织、机械制造和电力等各行工业的应用十分***，尤其是矿山开采工作中极为重要的辅助设计。由于空气压缩机具有重要的用途，其工作状态的稳定性和连续性直接影响到企业的生产效率，故要保证空气压缩机的正常运行，对于其常见的故障要及时进行判断和处理，同时更要加强对空气压缩机的维护与保养管理，以避免导致空气压缩机的运行状态异常，甚至重大安全事故的发生。空滤芯正常情况1000-1500小时更换一次，环境特别恶劣的使用场所，建议每500小时更换空气滤芯。

开机后立即跳停，偶尔能正常开机，工作一段时间后仍跳停。经检查，润滑油温度和排气压力不高，将温度保护开关暂时短路，跳停现象消失。这表明是温度高引起的跳停，但是感觉不到润滑油散热器散出的热量。排查润滑油路，温度保护开关和温控阀正常，更换了油过滤器滤芯，清洗了散热片，故障依旧。在对止回阀进行解体检查，发现同样是承受润滑油前后压差的橡胶薄膜损坏，更换后故障排除。由此可见：空压机的跳停，往往是由于压力调节系统某个阀失效引起，阀的橡胶密封件、塑料膜片、弹簧等零件易出故障，往往隐蔽性较强，容易给人造成错觉。空压机有油温保护设置，油温超过70℃时关机，造成空压机频繁关机。西藏制氧气泵服务

空气滤清器是滤除空气尘埃污物的部件，过滤后的干净空气进入螺杆转子压缩腔压缩。青海盾构气泵公司

螺杆空气压缩机组是由螺杆压缩机主机、电动机、油气分离器、冷却器、风扇、水分离器、电气控制箱以及气管路、油管路、调节系统等组成。压缩机主机壳体内有一对经过精密加工相互啮合的阴、阳转子。对于直联机组，电机通过弹性联轴器直接驱动阳转子，对于齿轮传动机组，电机通过弹性联轴器驱动齿轮轴，再通过齿轮传动给阳转子。喷入的油与空气混合后在转子齿槽间有效地压缩，油在转子齿槽间形成一层油膜，避免金属与金属直接接触并密封转子各部的间隙和吸收大部分的压缩热量。机组无油泵，靠油气分离器中的气体压力将油压送至各润滑点。从压缩机排出的油、气混合物，经过油气分离器，用旋风分离的方法粗分离出大部分油，剩余的油经过油分离器滤芯作进一步精分离而沉降在滤芯底部。滤芯底部的油利用压差由回油管引入压缩机，在油气分离器上装有油位液面计、小压力阀和安全阀。油气分离器也兼作油箱和储气罐。青海盾构气泵公司