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特朗普关税重压下，福特暂停 2025 年财务展望
特朗普关税重压下，福特暂停 2025 年财务展望
在全球贸易政策剧烈波动的背景下，汽车制造业正面临前所未有的挑战。福特汽车公司宣布暂停发布 2025 年全年财务指引，并坦言，唐纳德?特朗普总统推行的汽车关税政策将直接导致公司利润下滑，这一决定使其成为又一家因贸易政策承压的汽车巨头。
福特方面预计，特朗普的汽车关税政策将致使公司 2025 年调整后的息税前利润净额减少约 15 亿美元。尽管公司一季度财报显示，其利润表现超出分析师预期 —— 调整后每股利润达 14 美分，远高于市场预计的每股 4 美分亏损，但关税带来的长期压力仍不容小觑。福特首席财务官雪莉?豪斯（Sherry House）向媒体透露，公司所受关税总影响约达 25 亿美元，不过通过采用保税运输等策略，可抵消其中 10 亿美元的成本，以降低跨境零部件运输时的赋税压力。
福特撤回此前对 2025 年调整后息税前利润至高 85 亿美元的乐观预测，背后涉及七大关键因素。其中，特朗普关税政策引发的 “全行业供应链中断” 风险首当其冲，未来关税进一步上调的不确定性，更令企业决策层持谨慎态度。公司明确表示，将在第二季度财报发布时，重新评估形势并更新财务展望。
这并非汽车行业初次因特朗普的贸易政策陷入困境。特朗普此前提出对进口汽车及零部件征收 25% 关税，旨在推动美国本土制造业发展、增加就业。然而，包括福特在内的众多车企纷纷发出警告，指出此类政策将大幅推高生产成本、威胁现有就业岗位，甚至可能使新车平均价格突破 5 万美元大关。福特首席执行官吉姆?法利（Jim Farley）更直言，在观察到竞争对手如何应对关税成本增加前，福特不会轻易上调汽车售价。
值得注意的是，尽管上周白宫给予车企部分关税救济 —— 豁免汽车关税相关进口商品的钢铁、铝等额外征税，并分两年逐步推进汽车零部件关税征收，为企业转移生产争取时间，但福特仍难抵冲击。相较于底特律的竞争对手，福特在关税风险上本有一定优势 —— 其在美国市场销售的汽车中，80% 于本土生产。但反观通用汽车，已于上周下调年度利润预期，预计关税风险高达 50 亿美元，并于 5 月 2 日宣布对加拿大雪佛兰 Silverado 皮卡工厂裁员减产，将产能向美国印第安纳州工厂转移。
除关税压力外，福特还需应对多重挑战。电动汽车业务持续亏损，预计今年亏损规?；虼?55 亿美元；大型车型 Expedition 和 Lincoln Navigator 的重新设计成本，也在一季度进一步压缩利润空间。在政策、市场与技术的多重夹击下，福特未来的经营策略与市场表现，无疑成为全球汽车产业关注的焦点。
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