研究结论

从理论上对2次灌浆型预应力锚索锚固段侧阻力分布规律、锚固段荷载、变形特性进行了系统研究，归纳起来做了以下工作:

(1)将预应力锚索体系分解成承受侧阻力荷载作用的岩土体部分及锚固段部分并分别加以研究。

(2)岩土体部分采用基于Mindlin应力解及应力叠加原理计算岩土体内任意点处的应力分布，并根据修正分层总和法计算预应力荷载下锚固段稳定岩土体内任意点处的变形值。

(3)将锚固段进行离散化处理，并根据锚索锚固段荷载传递特性来计算其变形量，推导了锚固段荷载传递微分方程。

(4)根据两者荷载、变形协调关系建立联立方程组来进行锚索体系的整体分析，并采用迭代法求解，给出了具体的迭代步骤。

(5)通过一工程实例的分析比较，说明本文理论是合理的。 塌孔、卡钻的处理。当钻孔穿越强风化岩层或岩体破碎带时，往往发生塌孔。莲湖区专业性高锚索费用是多少

塌孔、卡钻的处理。当钻孔穿越强风化岩层或岩体破碎带时，往往发生塌孔。塌孔的主要标志是从孔中吹出黄色岩粉，夹杂一些原状的(非钻头碎的、非新鲜的、无光泽的)石块，这时，不管钻进深度如何，都要立即停止钻进，拔出钻具，进行固壁注浆，注浆压力采用0.4 MPa，浆液为水泥砂浆和水玻璃的混合液，24小时后重新钻孔。雨季，常常顺岩体破碎带向孔内渗流泥浆，固壁注浆前，必须用水和风把泥浆洗出(塌入钻孔的石块不必处理)，否则，不仅固壁注浆效果差，还容易造成假象。临潼区标准锚索质量推荐锚墩的作用是把锚具的集中荷载传递到岩面和调整岩面受力方向。

锚索在钻孔的同时于现场进行编制，内锚固段采用波纹形状，张拉段采用直线形状。钢纹线下料长度为锚索设计长度、锚头高度、千斤顶长度、工具锚和工作锚的厚度以及张拉操作余量的总和。正常情况下，钢绞线截断余量取50 mm。将截好的钢绞线平顺地放在作业台架上，量出内锚固段和锚索设计长度，分别作出标记;在内锚固段的范围内穿对中隔离支架，间距60-100 cm，两对中支架之间扎紧固环一道;张拉段每米也扎一道紧固环，并用塑料管穿套，内涂黄油;zui后，在锚索端头套上导向帽。

锚索是指在吊桥中在边孔将主缆进行锚固时，要将主缆分为许多股钢束分别锚于锚锭内，这些钢束便称之为锚索。 锚索是通过外端固定于坡面，另一端锚固在滑动面以内的稳定岩体中穿过边坡滑动面的预应力钢绞线，直接在滑面上产生抗滑阻力，增大抗滑摩擦阻力，使结构面处于压紧状态，以提高边坡岩体的整体性，从而从根本上改善岩体的力学性能，有效地控制岩体的位移，促使其稳定，达到整治顺层、滑坡及危岩、危石的目的。钻孔是锚索施工中控制工期的关键工序。为确保钻孔效率和保证钻锚索 孔质量，采用潜孔冲击式钻机。为了使锚墩上表面与锚索轴线垂直，预先将一根外径与钻头直径相同的薄壁钢管和垫板正交焊牢。

渗水的处理。在钻孔过程中或钻孔结束后吹孔时，从孔中吹出的都是一些锚索小石粒和灰色或黄色团粒而无粉尘，说明孔内有渗水，岩粉多贴附于孔壁，这时，若孔深已够，则注入清水，以高压风吹净，直至吹出清水;若孔深不够，虽冲击器工作，仍有进尺，也必须立即停钻，拔出钻具，洗孔后再继续钻进，如此循环，直至结束。有时孔内渗水量大，有积水，吹出的是泥浆和碎石，这种情况岩粉不会糊住孔壁，只要冲击器工作，就可继续钻。如果渗水量太大，以至淹没了冲击器，冲击器会自动停止工作，应拔出钻具进行压力注浆。

钻孔结束，逐根拔出钻杆和钻具，将冲击器清洗好备用。莲湖区专业性高锚索费用是多少

锚索是指在吊桥中在边孔将主缆进行锚固时，要将主缆分为许多股钢束分别锚于锚锭内，这些钢束便称之为锚索。莲湖区专业性高锚索费用是多少

现有设计理论还停留在简单地将侧阻力分布按均匀分布简化的阶段，而大量的试验结果表明，锚固段侧阻力不是均匀分布的，而是在其前端形成峰值，然后沿锚固段长度迅速衰减直至趋近于零。显然，对这一问题作出合理解释，进而用理论方法来预测并作出能用于实际工程的设计，这些对于工程实践才比较有意义。文 曾采用损伤理论对这一问题进行了研究，分别定义了岩体的剪切损伤变量和浆体材料的受拉损伤变量并研究了各自对应的损伤演化方程，根据荷载、变形协调关系建立方程组，并通过迭代法求解，取得了一定的成果。莲湖区专业性高锚索费用是多少

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