饰面板木龙骨、木饰面板和塑料饰面板的燃烧等级应符合设计要求。饰面板安装工程的预埋件（或后置埋件）、连接件的数量、规格、位置、连接方法和防腐处理必须符合设计要求。后置埋件的现场拉拔力必须符合设计要求。涂饰工程新建筑物的混凝土或抹灰基层在涂饰涂料前应涂刷抗碱封闭底漆。旧墙面在涂饰涂料前应清理疏松的旧装饰层，并涂刷界面剂。混凝土或抹灰基层涂刷溶剂型涂料时，含水率不得大于8%;涂刷乳液型涂料时，含水率不得大于10%。木材基层的含水率不得大于12%。基层腻子应平整、坚实、牢固，无粉化、起皮和裂缝；内墙腻子的粘结强度应符合《建筑室内用腻子》JG/T298—2010的规定。厨房、卫生间、地下室墙面必须使用耐水腻子。水性涂料涂饰工程施工的环境温度应在5?351之间。涂料涂饰工程应涂饰均勻、粘结牢固，不得漏涂、透底、起皮和掉粉。建筑工程设计融功能、美学与规范，兼顾安全、效率与环境协调。丽水市政道路工程

    —再静压沉粧—送粧—?终止压粧—检查验收—转移粧机O(2)施工要求：1)施工前进行试压桩，数量不少于3根。2)压粧设备应根据比较大压桩阻力、桩的截面尺寸、单桩竖向极限承载力、桩端持力层土层情况、穿越土层情况等条件选择。压粧机提供的比较大压桩力应大于考虑群桩挤密效应的比较大压粧阻力，并应小于机架重量和配重之和的。3)采用静压桩的基坑，不应边挖桩边开挖基坑。4)桩接头可采用焊接法，或螺纹式、啮合式、卡扣式、抱箍式等机械快速连接方法。焊接、螺纹接桩时，接头宜髙出地面?lm;啮合式、卡扣式、抱箍式方法接桩时，接头宜高出地面1?。5)送桩深度不宜大于10?12m。送桩深度大于8m，送粧器应专门设计。б)沉桩施工应按“先深后浅、先长后短、先大后小、避免密集”的原则进行。施工场地开阔时，从中间向四周进行；场地狭长时，从中间向两端对称进行；沿建筑物长度线方向进行。7)同一承台粧数大于5根时，不宜连续压粧。密集群粧区的静压桩不宜24h连续作业，日停歇时间不宜少于8h。8)静压粧终止沉桩标准有：a)静压桩应以标髙为主，压力为辅。摩擦桩应按桩顶标高控制；端承摩擦桩，应以粧顶标筒控制为主，终压力控制为辅；端承粧应以终压力控制为主。 宁波地基基础工程成本控制贯穿设计始终，需在材料选型、工艺规划中寻求性价比很优平衡点。

验槽方法通常主要采用观察法，而对于基底以下的土层不可见部位，要先辅以钎探法配合共同完成。(*)观察法(1)观察槽壁、槽底的土质情况，验证基槽开挖深度，初步验证基槽底部土质是否与勘察报告相符，观察槽底土质结构是否被人为破坏。(2)基槽边坡是否稳定，是否有影响边坡稳定的因素存在，如地下渗水、坑边堆载或近距离扰动等（Xf难于鉴别的土质，应采用洛阳铲等手段挖至一定深度仔细鉴别）。(3)基槽内有无旧的房基、洞穴、古井、掩埋的管道和人防设施等。如存在上述问题，应沿其走向进行追踪，查明其在基槽内的范围、延伸方向、长度、深度及宽度。(4)在进行直接观察时，可用袖珍式贯入仪或其他手段作为验槽辅助。(二）轻型动力触探轻型动力触探进行基槽检验时，应检查下列内容：(1)地基持力层的强度和均勻性；(2)浅埋软弱下卧层或浅埋突出硬层；(3)浅埋的会影响地基承载力或地基稳定性的古井、墓穴和空洞等。轻型动力触探宜采用机械自动化实施，检验深度及间距应满足下表1A415025要求。检验完毕后，触探孔应灌砂填实。

    夯实地基可分为强夯和强夯置换处理地基。强夯处理地基适用于碎石土、砂土、低饱和度的粉土与黏性土、湿陷性黄土、素填土和杂填土等地基；强夯置换适用于高饱和度的粉土与软塑?流塑的黏性土等地基上对变形要求不严格的工程。一般有效加固深度3?10m。施工要求有：(1)强夯置换处理地基必须通过现场试验确定其适用性和处理效果。强夯和强夯置换施工前，应在施工现场有代表性的场地上选取一个或几个试验区，进行试夯或试验性施工。每个实验区面积不宜小于20mX20m。(2)强夯处理地基夯锤质量宜为10?60t，其底面形式宜为圆形，键底面积宜按土的性质确定，鍾底静接地压力值宜为25?80kPa，单击夯击能高时取高值，单击夯击能低时取低值，对于细颗粒土宜取较低值。锤的底面宜对称设置若干个上下贯通的排气孔，孔径宜为300?400mm。(3)强夯置换夯锤底面形式宜采用圆形，夯锤底静接地压力值宜大于80kPa。(4)当场地表土软弱或地下水位较高时，宜采用人工降水或铺填一定厚度的砂石材料，使地下水位低于坑底面以下2m。(5)施工前应查明影响范围内地下构筑物和地下管线的位置，并采取必要措施予以保护。(6)夯实地基施工结束后，应根据地基土的性质和采用的施工工艺，待土层休止期结束后。 结构设计选框架或钢结构，经力学计算，保障建筑在地震、风力下的稳定。

模板安装①模板应与混凝土摊铺机械相匹配。模板高度应为混凝土板设计厚度。②宜使用钢模板，钢模板应顺直、平整，每1m设置1处支撑装置。如采用木模板，应质地坚实，变形小，无腐朽、扭曲、裂纹，且用前须浸泡，木模板直线部分板厚不宜小于50mm,每0.8～1m设1处支撑装置；弯道部分板厚宜为15～30mm,每0.5～0.8m设1处支撑装置，模板与混凝土接触面及模板顶面应刨光。模板制作偏差应符合规范规定要求。③模板安装应符合：支模前应核对路面标高、面板分块、胀缝和构造物位置；模板应安装稳固、顺直、平整，无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得错位；严禁在基层上挖槽嵌入模板；使用轨道摊铺机应采用专门使用钢制轨模；模板安装完毕，应进行检验，合格后方可使用；模板安装检验合格后表面应涂脱模剂，接头应粘贴胶带或塑料薄膜等密封。动态调整是设计过程的常态，需根据反馈持续优化直至满足全维度性能指标。丽水市政道路工程

工程设计的重心是解决实际问题，从概念草图到细节图纸都需严谨的逻辑推导。丽水市政道路工程

工程用土的分类方法有很多种，通常采用坚实系数分类方法。1)一类土，松软土主要包括砂土、粉土、冲积砂土层、疏松种植土、淤泥(泥炭)等，坚实系数为0.5～0.6。2)二类土，普通土主要包括粉质黏土，潮湿的黄土，夹有碎石、卵石的砂，粉土混卵(碎)石；种植土、填土等，坚实系数为0.6～0.8。3)三类土，坚土主要包括软及中等密实黏土，重粉质黏土，砾石土，干黄土、含有碎石卵石的黄土、粉质黏土；压实的填土等，坚实系数为0.8～1.0。4)四类土，砂砾坚土主要包括坚实密实的黏性土或黄土，含有碎石卵石的中等密实的黏性土或黄土，粗卵石；天然级配砂石，软泥灰岩等，坚实系数为1.0～1.5。5)五类土～八类土五类土是软石，六类土是次坚石，七类土是坚石，八类土是特坚石。丽水市政道路工程