在工业产品封装过程中，喷射阀的使用已经越来越***。喷射阀将微量高粘度流体(焊剂、导电胶、环氧树脂和粘合剂等)喷射到工件(芯片、电子元件等)的合适位置，以实现元器件之间机械或电气的连接。在整个点胶机系统中点胶阀有着至关重要的作用，一个好的点胶阀控制着整个点胶的品质与成本。现有的喷射阀通常由喷嘴、撞针、供料部分、气缸和高速电磁阀或压电陶瓷驱动等组成，撞针与气缸活塞合为一体，撞针的上端抵触在导向杆的下端，导向杆上套设有弹簧。喷射阀工作时，在气压的作用下撞针和气缸活塞上移，同时推动导向杆向上移动，导向杆上移时压缩弹簧，使弹簧蓄能，流体进入供料部分后，关闭气压，撞针靠弹簧的弹力下行，冲击喷嘴上的流体，使其高速喷出，完成一个工作循环。点胶阀的供料系统一般分气动和电动两种：点胶阀由气缸、阀体和料缸三部分上下连接而成，气缸和阀体用先进密封材料隔开，避免胶水侵入气缸。料缸和气缸连接在点胶阀阀主体上，与气缸保证同心度。用电磁阀气动气缸运动，从而驱动中心杆上下运动，利用中心杆的上下运动达到对胶水的开启和关断作用。根据开启和关断的方式不同。广东乐泰定量阀代理。山东双组份胶阀方案

反之，则出胶量越大。点胶阀的回吸调节机构10、缸盖20、缸体30、点胶控制本体40配合密封盖合，点胶控制本体40与点胶座体50连接，缸体30内设有活塞组件，其中活塞本体306将缸体30的容腔分为上腔301和下腔308，回吸调节机构10包括回吸调节螺母101、回吸调节定位螺母102和回吸调节杆104，回吸调节杆104顶部设有气缸进气孔103，缸体30侧部设有换气孔304，活塞本体306底部连接用于控制阀门502的开关的撞针303，撞针303穿过缸体30底部且插入撞针导向环401与点胶控制本体40内的v型密封圈紧固调节螺母405和v型密封圈403，这样气缸进气孔103与带有两位三通电磁阀的一个控制器的接口连接，通过在气缸进气孔103打开时，给上腔301注入空气，推动活塞本体306向下运动（下腔308内的空气从换气孔304处排出），活塞本体306底部的撞针303向下运动，穿过撞针导向环401与点胶控制本体40内的v型密封圈紧固调节螺母405和v型密封圈403的撞针303顶开点胶座体50内的阀门502，从点胶座体50的注胶孔501注入的胶水则通过阀门50进入出胶通道508，并从点胶头602的出胶口604进入点胶针头进行点胶作业；当停止向缸体30上腔301注入空气时，撞针303受到活塞弹簧309的作用力向上运动。江苏环氧树脂胶阀大全广东诺信定量阀代理。

喷口周围的柱面器壁及撞针端面都是密闭的；而喷口导向段(19)是具有导向构造(2)，该构造是由开有通向供液腔(4)的补液开口(1)，而撞针杆部(7)与撞针塞部(6)的塞杆结合部(8)直径要大于撞针塞部(6)的直径，也就是喷口导向段(19)柱面的直径大于撞针塞部(6)的直径，这样塞杆结合部(8)可以堵住的喷口上部，以免泄漏胶液；使用电磁铁(11)作为位移驱动元件，是通过吸合固定在上的衔铁来使得撞针产生位移，并通过弹簧(14)以弹簧挡片(13)作为支点，来推懂撞针回到原始位置，完成往复位移；行程调节螺母(12)的旋动可以改变其相对于撞针的位置，来改变撞针的行程。供液口(3)是用来供给胶液的通道，往往使用气压来给胶液提供背压。控制电缆(16)是用来连接控制电路，控制位移驱动元件位移的。喷嘴(9)与供液腔(4)的安装是通过螺丝、螺纹或外加盖板压紧的多种安装方式，要求同心度要良好。工作原理详述：当上一次喷胶完成之后，撞针的塞杆结合部(8)从堵住喷口的位置上提起，当撞针塞部(6)的下端运行在喷口的喷口密闭段(18)时，喷口密闭段(18)的喷口管道将吸进空气来补充所腾出的空间；接着，撞针塞部(6)的下端运行在喷口的喷口导向段(19)时，通过与供液腔(4)联通的锥状倒角或补液开口。

影响它们工作性能的主要结构参数是节流孔径和出油阀的升程。另外，这两种阀都没有出油阀弹簧又同属非精密件，所以工作可靠性好，使用寿命也较长。出油阀节流式出油阀阀体、出油阀弹簧及弹簧座都由一只减容器代替。设计原则是从喷油嘴反射的压力波通过节流后使再次反射回去的波幅减小，使针阀不至于再次开启，并且利用这一点使高压油路在允许的小减压容积范围内实现减压。在供油间歇期间，高压油管内压力与低压油腔压力通过节流孔保持平衡减弱或消除二次喷射及穴蚀现象的产生。这种节流阀的突出优点在于，在不增加喷油泵凸轮传动机构负荷的情况下能达到明显提高喷油压力的目的。[3]出油阀改进措施编辑1、采用原出油阀的结构尺寸在小端铣六方，将锁紧螺帽一端车出一个环形槽，预留焊接空腔。设计一个压帽，左侧留有六方可使用扳手紧固，右侧边缘正好进入内六方滑动套预留槽，目的是为防止进出泵筒时发生碰刮。2、设计一个内外六方的滑动固定套，内六方滑动固定套外部铣出六方，以保证有足够出油通道。内六方与固定螺帽外六方、出油阀小端外六方相等。在连接时，先将压帽拧入抽油拉杆，再将锁紧螺帽装上调整到预定位置后施焊形成固定螺帽，内六方滑动固定套推入后。福建LOCTITE定量阀代理。

f)流量调节：有外形尺寸(mm)：(D)21*21*(H)130方体形重量：188g常用回吸式流体点胶阀如右图，适合流动性差，中高粘性的流体材料，如环氧树脂、硅胶、黄胶等，相关参数：型式：复动回吸式工作气压：4-7Kgf/cm最小吐出量：操作黏度：回吸式流体点胶阀主体材质：SUS304不锈钢+铝合金(阳极化处理)入料口尺寸：1/4″npt(f)外形尺寸(mm)：(D)30*30*(H)145方体形重量：408g常用柱塞式流体点胶阀如右图，适合流动性好，中粘性流体，如乳白胶、漆等，相关参数：型式：单动柱塞回吸式工作气压：4-7Kgf/cm最小吐出量：操作黏度：柱塞式流体点胶阀主体材质：铝合金(阳极化处理)入料口尺寸：1/8″npt(f)外形尺寸(mm)：￠30*(H)120圆柱形重量：206g常用隔膜式流体点胶阀如右图，适合快干胶、厌氧胶等，相关参数：型式：单动隔膜式工作气压：4-7Kgf/cm最小吐出量：操作黏度：隔膜式流体点胶阀主体材质：铝合金(阳极化处理)入料口尺寸：1/8″npt(f)流量调节：有外形尺寸(mm)：￠25×。福建Yulien定量阀代理。注胶阀电话

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[1]出油阀发展简史编辑出油阀是喷油泵内精密偶件之一，在喷油过程中担负着重要任务对控制高压系统的残余压力、喷油时刻、喷油规律、速度特性等都起着关键作用。1894年鲁道尔夫·狄塞尔柴油机采用了燃料泵直喷装置。20世纪90年代诞生了高压喷射技术，当时英国人圆满地解决了当时作为主要课题的燃油计量、密封、输送和分配问题。而这种系统的主要特征就是采用了一个止回阀单向阀，以此使稳定和均匀的喷射成为可能。但当在发动机转速较高和喷油量较大的情况下使用这种阀会增加二次喷射的倾向，并促使炭烟形成。造成压力波动的原因是喷油嘴端正向压力波的反射而且随转速与负荷的增加而加重。之后由瑞典的公司通过采用一个减压式出油阀将这一问题解决。当供油结束时使喷油系高压容积扩大，一个固定容积从而使压力下降。防止喷油后滴油，提高关闭速度：停止供油时，出油阀减压带的下沿一进入导管时，高压油管与泵室的通路便被切断。当出油阀完全座落后下降了一距离h，因而高压油管的容积得到增大，使油压迅速地下降1MPa～2MPa，断油迅速干脆，防止了因油压的波动和“管缩油涨”而产生喷后滴油。（3）防止燃油倒流，使高压油管内保持一定的残余压力。山东双组份胶阀方案