机油发黑就是机油变质：发动机机油是在较苛刻的高温条件下工作，容易氧化变质，产生酸性物质并叠合成高分子沉积物，以致破坏润滑。另外，燃烧的废气窜入曲轴箱也会促使机油氧化变质。因此，使用一定时间后，机油通?；岱⒑诒渲剩テ溆τ械娜蠡饔?。但随着润滑油质量的不断提高，特别是稠化机油的推广使用，机油变黑并不一定意味着机油变质。国产车盲目使用进口机油：有些车主认为进口机油一定比国产机油好，因此在国产车特别是新车上使用进口机油。殊不知，这样做往往得不偿失，会有许多弊病。例如，进口机油大都粘度较低，不能适应国产车对机油粘度的要求。储存机油的注意事项：桶装及罐装润滑油在可能范围内应存储于仓库内，以免受气候影响。新疆国标机油

机油还有一个常见参数是高温粘度，既W之后的数字，数值的含义是100℃时的机油粘度等级，该数值越大，机油在高温下对发动机所提供的?；ぴ胶?。如W-20是发动机100度时运动粘度，7.5cst；W-50是发动机100度时运动粘度，19cst。这个参数并非越高越好，而是要适合自己的车型。如果机油的粘度过大，单位时间内机油的流量小，则零部件冷却效果会差很多。相应的，零部件冷却不好，其使用寿命就会打折扣。另外，粘度大的机油往往价格昂贵，在选购时应依情况而定，无需增加不必要的负担。0w20的机油直销机油的使用温度范围广，可用于极低和极高的环境温度，减少季节性、地域性换油的麻烦。

如何正确的挑选机油？季节：稍微有点机油常识的车主都知道，机油受季节的影响挺大的，特别是我国地大物博，同一款机油在不同的季节不一定能通用。以东北地区为例，夏天温度有二三十度，用5W，甚至是10W的机油都可以，但冬天温度低到零下二三十度，必须得用0W或5W的，保险点一般推荐用0W的。所以在冬天温度越低的环境下，就得使用低温流动性更好的5W或0W，如果怕更换麻烦，建议直接用0W。工况：使用工况对机油的选择影响也是比较大。如果是城市代步使用，会频繁启停，建议选择黏度低一点，比如20或30。如果经常跑长途或山区路面，建议选择黏度大的30或40，更有利于对发动机的?；?。如果是很激烈的工况，比如赛车，一般就得用到60的了。同时，在较差路况使用的情况下，建议适当缩短机油的更换周期。

汽车发动机润滑油大概市场上有3种：第1种：矿物质润滑油，成分是二类基础油和小部分三类基础油，润滑油使用周期5000-7000公里，适合国五国四自然吸气发动机使用；第二种：合成型或者半合成润滑油，成分是小部分二类基础油和大部分三类基础油，润滑油使用周期8000-10000公里，适合小排量涡轮增压发动机使用；第三种：全合成润滑油，成分是三类基础油和部分PAO或者部分酯类基础油，润滑油使用周期10000-15000公里，适合大部分涡轮增压发动机使用?；兔芊夂蟠娣诺牡胤揭惨≡窀稍锪顾牡胤?，要确保阳光不能照射到的地方。

机油具有密封作用：活塞通过活塞环和气缸壁接触并保证燃烧室的密封性，但即使配合再严密，密封表面也会存在细小的缝隙，从而造成泄漏，动力性下降。而润滑油膜能够进入活塞环和气缸的间隙处，有效提高发动机的密封性。，发动机油的密封作用是要使发动机的活塞和气缸密封起来，这种密封程度很重要，可以有效阻止气缸串气，保证发动机的有效功率的输出，提高车辆动力性。即把机油滴入活塞和气缸的空隙处，以此来保持气缸压力的功能。机油具有缓冲作用：发动机润滑油能承受一定的来自于轴承传递的冲击负荷，起到缓冲作用，从而在一定程度上消除轴承和发动机其他零件间的冲击负荷。全合成机油的更换周期要长很多，矿物油和半合成油换一两次它才需要换一次。新疆国标机油

高温、极寒和灰尘较多的环境下都容易加快机油的变质。新疆国标机油

柴油机油则是用在柴油发动机上的一类油品。而柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，它的优点是功率大、经济性能好。但是由于柴发动机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同，较主要的不同之处在于柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。我们都知道柴油机的主要机构组件包括：机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油系统、润滑系统、冷却系统、以及电器系统；这些机构组件位于柴油发动机的不同部位，各自发挥着不同的作用。但是柴油发动机运作时，可能会出现一些问题，比如柴油机启动困难、运转异常、柴油机水温太低、空气过滤器短路等。在处理这些问题的时候会浪费精力物力财力，也不一定能保证这些组件不再损坏。所以平时保养柴油发动机是一道必不可少的工序。新疆国标机油

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