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dcdc电源模块是直接安装在印刷电路板上的电源，它由降压升压电路、集成电路、数字信号处理器、微处理器、存储器、现场可编程栅极阵列以及其他数字或模拟负载供电。 DC/DC用control开关电源。DC/DC有降压和升压分析两种，这里称为降压。比如，输入10V到DC/DC。dcdc电源模块内部设置了振荡器和断路器模块。举例来说，一个重要时段允许10V通过，而另一个时间段允许10V(等于0v)通过。反之，若输出端有电容，则电容足够大。然后，得到中间脉冲波形，输出5VDC波形。与恒压模块相比，降压期间降低模块的功耗有效降低。内振是通过control的占空比来保持输出恒定的(例如，在DC中，6V到16V...

双向DC变换器双向DC-DC变换器是实现DC能量双向流动的装置，主要用于混合动力汽车和DC不间断电源系统。双向DC变换器采用经典的BUCK/BOOST电路拓扑，具有升压和降压的双向变换功能，即升压和降压斩波电路。当能量从C1流向C2时，DC变换器工作在BOOST模式，实现升压功能；当能量从C2流向C1时，DC变换器工作在降压模式，实现降压功能。双向DC变换器功能描述：恒压充放电电机变换，恒功率充放电变换等。电池侧和DC母线侧双向升降压；l兼容各种不同配置和型号的电池；电池连接到侧面的光伏板时具有MPPT功能；多个变流器的并联运行控制功能(主从控制、下垂控制)。大功率DCDC模块是一种高效的电力...

什么是双向dcdc变换器？双向dcdc变换器是一种能实现电流转换的装置，它能让直流电能实现双向流动，在使用过程中所输出的电流可以是正的，也可以是负的，而产生的能量则可以实现双向流动，既可以从输入方流动的输出方，也可以从输出方流动的输入方。双向dcdc变换器能实现双向斩波电路，如果输入电压高于输出电压，通过这个变换器以后就会让电压降的正常状态以后再输出。双向dcdc变换器在平时生活中的用途很多，它可以应用在超级电容组的稳压上，因为超级电容组的内阻是比较大的，它的输出端电压变化范围极大在使用了这种双向dcdc变换器以后能让它的输出电压保持稳定，而且当有回馈电量产生时，还可以通过这种变换器为超级电容...

双向dcdc变换器还能应用在轨道交通行业中，它能实现电压的随意转化，因为城市的轨道交通都会有两种不同的供电方式，都是通过受流轨为车载设备进行充电，但车辆的供电制式是不各不相同，有的是1,500V有的是750V，为了让这些车辆能在不同的轨道上进行充电就需要使用这种双向dcdc变换器，它安装使用以后能实现兼容，方便车辆充电，也能让车辆牵引变频器中产生了能量回馈的地面的供电电源中，能简化车辆的配置。产品特点：采用高性能 28335DSP+CPLD 控制芯片，处理速度快、精度高；采用三相交错结构，纹波小，稳压稳流精度高；带有过欠压、过流、反接等快速保护功能；能量双向流动，充放切时间可以 10ms 之内...

在以燃料电池为电力能源的电动汽车中，由于燃料电池的输出特性偏软，输出电压不稳，需要在燃料电池与逆变器之间增加一个DC/DC变换器。DC/DC变换器在燃料电池电动汽车间主要起以下作用：(I)电压变换：通过DC/DC变换器对燃料电池的输出电压进行变换后再提供给电机驱动器。(2)稳定电压：燃料电池的输出电压不稳，通过DC/DC变换器闭环控制系统对其进行稳压。根据DC/DC变换器在燃料电池电动汽车中的作用以及运行的特殊要求，DC/DC变换器必须满足以下要求：(1)变换器是能量传递部件，因此需要满足转换效率高的要求，以便提高能源利用率。(2)由予燃料电池输出响应较慢，故需要变换器具有良好的动态调节能力。...

隔离DC-DC电源模块是指隔离电源是使用变压器将各种不同电压（如：48VDC，24VDC，12VDC等）通过变压器将电压降到所需要的电压，然后作为负载供电使用。非隔离DC-DC电源模块是将各种不同电压直接引入到电子电路，再通过电子元件进行升降压输出，输入输出是通过电子元件直接连接的，中间并没有经过变压器等带隔离性的器件，所以称非隔离电源模块。非隔离电源模块由于少了变压的磁电转换所损失的能量，所以效率一般较高，行业中大多电源厂家的非隔离电源模块的效率都能达到91%以上。相比之下，DC-DC隔离电源模块一般效率都在88%以下，所以DC-DC隔离电源模块发热相对来说会比非隔离电源模块的**功率DC...

隔离型双向DCDC，在非隔离型双向DCDC转换器的基础上加上一个高频变压器就构成了隔离型双向DCDC转换器，高频变压器两侧的电路拓扑可以是全桥式、半桥式、推挽式等等。这几种隔离型的双向DCDC转换器，采用了更多的功率开关，电压变比大，带电气隔离等优点。但是这类DCDC转换器结构复杂，成本也相对较高，转换器的损耗高，低频时会导致隔离变压器铁芯饱和，损耗会进一步增加。因此，非隔离型双向DCDC转换器比隔离型在电动汽车上运用更具有优势。当能量由高皮侧流向低压侧时，双向DCDC转换器工作在BUCK模式；能量由低压侧流向高压侧时，双向DCDC转换器工作在BOOST工作模式。大功率DCDC模块可以提高电动...

随着新能源汽车在我国的普及程度不断提升，DC/DC变换器在该行业的应用范围也在不断扩大。较近两年，双向DC/DC变换器已经开始悄然取代单向的DC/DC变换模块，成为了新能源汽车生产商的主流选择对象。在2010年左右，由于新能源汽车研发技术正处于初级阶段，因为所采用的直流电动机结构简单，技术比较成熟，具有优良的电磁转矩特性，所以直流电动机得到了普遍应用，单向DC/DC变换器也应用的十分普遍。然而，随着我国新能源汽车研发技术的不断成熟，工程师们发现在实际操作过程中直流电动机的成本价格高，加上体积质量大、后期维护困难等一些缺点，因此后期所研发的新能源电动汽车型号均采用了交流电动机或永磁电动机。在这些...

隔离型双向DCDC，在非隔离型双向DCDC转换器的基础上加上一个高频变压器就构成了隔离型双向DCDC转换器，高频变压器两侧的电路拓扑可以是全桥式、半桥式、推挽式等等。这几种隔离型的双向DCDC转换器，采用了更多的功率开关，电压变比大，带电气隔离等优点。但是这类DCDC转换器结构复杂，成本也相对较高，转换器的损耗高，低频时会导致隔离变压器铁芯饱和，损耗会进一步增加。因此，非隔离型双向DCDC转换器比隔离型在电动汽车上运用更具有优势。当能量由高皮侧流向低压侧时，双向DCDC转换器工作在BUCK模式；能量由低压侧流向高压侧时，双向DCDC转换器工作在BOOST工作模式。大功率DCDC模块的输出电压和...

DC-DC模块电源以其体积小巧、性能卓异、使用方便的明显特点，在通信、网络、工控、铁路、国事等领域日益得到普遍的应用。很多技术设计人员已经意识到：正确合理地选用DC-DC模块电源，可以省却电源设计、调试方面的麻烦，将主要精力集中在自己专业的领域，这样不只可以提高整体系统的可靠性和设计水平，而且更重要的是缩短了整个产品的研发周期。实现了一个非隔离双向降压升压功率转换器，适合于太阳能微转换器、数字电源和电池充放电应用。较大亮点是可实现功率双向流动，即功率能从输入端流入输出端，也可以从输出端流向输入端，这个功能在电池应用上很有作用，因为在一个功率电路上实现和充放电功能，这也是未来发展方向，在新能源上...

如果我们有两个电气系统。在不同的电压水平下工作。一个高电平（140 V）。另一个低电平（14 V）。DC-DC转换器可以将它们之间的电压从高转换为低或从低到高。从一个电压电平到另一个电压杠杆的转换是在一些功率损耗的情况下完成的。根据DC-DC转换器的工作点（电压和电流）和转换器的类型。效率可以在75%至95%或更高之间。电池电动汽车（BEV）中的DC-DC转换器用于将高电池电压（例如400 V）转换为低直流电压（例如12 V）。用于传统的12 V负载（灯。多媒体。电动车窗等）。DC-DC转换器是一种功率转换器。它通过暂时存储输入能量。然后将该能量释放到不同电压的输出。将直流电源（DC）从一个电...

微电网储能模块中的储能介质通常通过双向dc/dc变换器接入直流母线，进而实现直流母线侧和储能介质侧能量的双向流动。由于超级电容或蓄电池的输出电压远低于直流母线电压，因此需要一个电压传输比较高的直流变换器将超级电容或蓄电池的输出电压进行升高。目前，使用较多的是利用变压器或耦合电感实现高升压比，保证系统正常运行。但是，变压器或者耦合电感存在体积大、成本高、效率低等一系列问题，例如，当升压比很高时变压器原副边耦合度低，这就必然导致系统整体效率的降低。对于非隔离型变换器，为了满足高增益升压要求，传统boost变换器需工作在接近于1的大占空比状态。大功率DCDC模块可以满足设备对电源监测的需求，如电源故...

车载 DCDC 电源模块可以将商用车 24V 的系统电源转成 12V，为车载 12V 系统的用电设备供电，满足日益多元化的客户需求。该电源模块具有体积小、功率密度高、效率高等优点，并且具有输入欠压、输出限流、输出短路、过温保护等多种保护功能。产品特性：宽输入电压范围，满足 24V 系统的电压范围：高转换效率，典型的转换效率达 93%。低输出纹波，过流及短路保护功能。 产品可应用于 24V 系统的各类型商用车、工程机械车辆，并且满足 24V 系统的 Load Dump、Jump Start 等试验标准。能够为 24V 系统车辆的驾驶人员和乘客提供高效率、好品质的 12V 电源，以便为大量的 ...

dc是直流的意思，dcdc是一种在直流电路中将一个电压值的电能变为另一个电压值的电能的装置，其采用微电子技术，把小型表面安装集成电路与微型电子元器件组装成一体而构成。dcdc电源模块是一种新研制的小型化电源开关模块，它是采用微电子技术，把小型表面安装集成电路与微型电子元器件组装成一体而构成。dcdc电源模块的使用有利于简化电源电路设计缩短研制周期，实现较佳指标等，可普遍应用于各类数字仪表和智能仪器中。电源模块的设计尽量选用成熟的电源拓扑，这些拓扑已经经过时间的考验，成熟可靠。例如1-2W的定压输入dcdc电源模块选择Royer电路，而宽压输入系列则多选Flyback拓扑，部分Forward拓扑...

dcdc电源模块是提供即插即用解决方案所需的大部分组件的组合，取代了40多种不同的组件。这种集成可以简化和加速系统的展开，可以大幅削减电源管理部分所占的电路基板面积。dcdc电源模块基本上位于电路板上要求的供电芯片电路附近，以达到要求的电压精度。但是，随着系统的复杂性增加，布局对更大的电流、更低的电压和更高频率的系统尤为重要。其实，一般的屏障型dcdc电源模块是单列直插式封装、开棚的结构。这些显然给工程师带来了方便，可以简化系统的计划。然而，一般来说，这些可能是相对低的开关频率的计划，例如300kHz或更低的频率。大功率DCDC模块可以为国家实现能源安全、经济可持续发展提供有力的技术支撑。上海...

电子技术专业里一样平常把幅度转变的电称为交流电，我们常提到的旌旗灯号（比如声音旌旗灯号、图像旌旗灯号、温度旌旗灯号等等）就是交流电。而把幅度和方向不转变的电称为直流电，它的用途是为电路提供能源，即供电。模块电源ACDC和DCDC的区别是两者输入不同，虽然输出都是DC，但是输入电压分别为AC和DC。通常一个ACDC模块电源的输入范围为AC85-265V和DC100-370V，交直流输入通用，可是DCDC模块电源一样平常是指输入12V、24V、36V、48V等低压范围，设计不一样。用途不同，我们常见的电灯、电动机等用的电都是交流电，而直流电应用于各种电子设备。ACDC模块电源适用于各种交流转直流体...

DC-DC是一种在直流电路中将一个电压值的电能变为另一个电压值的电能的装置，其采用微电子技术，把小型表面安装集成电路与微型电子元器件组装成一体而构成。DC-DC变换器（DC-DC converter）是指在直流电路中将一个电压值的电能变为另一个电压值的电能的装置。DC-DC是一种新研制的小型化电源开关模块，它是采用微电子技术，把小型表面安装集成电路与微型电子元器件组装成一体而构成。DC-DC电源模块的使用有利于简化电源电路设计缩短研制周期，实现较佳指标等，可普遍应用于各类数字仪表和智能仪器中。DC-DC电源模块普遍用于电力电子、国家工业、科研、工控设备、通讯设备、仪器仪表、交换设备、接入设备、...

Vin为输入电压，需要通过DCDC回路，在输出端得到一个需要的输出电压。原边开关电路，将输入电流调制成矩形波，这个过程主要依靠控制器调制特定占空比的PWM波，用以驱动四个开关管按照既定的顺序和时间开闭，从而实现电流逆变过程。原边输入电压可以通过占空比调节，占空比增加输出电压也增加，占空比减小输出电压减小。频率则可以通过调节开关频率调节。T1位变压器，变比你n。变压器既可以实现电气隔离，又可以起到电压调节的作用。一个固定的原边线圈匝数，副边改变匝数，即可得到不同的电压等级。变压器的输入，是经过左侧全桥电路逆变得到的脉冲矩形波，传递到变压器的副边，得到的是另一个电压幅值的交流正弦波。经过DR1和D...

DCDC电源模块越来越多的应用于通信、工业自动化、电力控制、轨道交通、矿业等行业。而模块化的设计，可以有效的简化客户的电路设计，提升系统的可靠性和维护效率。DC-DC电源模块作用是怎样的呢？国创就这个主题作简要分析。DC-DC电源模块主要应用于分布式电源系统中，用以对电源系统实现隔离降低噪声、电压转换、稳压和保护功能。使用DC-DC电源模块的四大作用如下：其一，模块电源采用隔离式设计，可以有效的隔离来自一次侧设备带来的共模干扰对系统的影响，使负载能够稳定的工作。其二，不同的负载需要不同的供电电压，例如控制IC需要5V、3.3V、1.8V等；信号采集用的运放则需要±15V；继电器则需要12V，2...

非隔离双向DCDC，结构比较简单，每个部件都是直接相连，没有额外的能量损失，工作效率比较高。对升压侧的电容要求比较高。主要的非隔离DCDC电路结构有双向半桥boost-buck电路，双向buck-boost电路，双向buck电路，双向Zate-Sepic电路。隔离型双向DCDC在非隔离型双向DCDC转换器的基础上加上一个高频变压器就构成了隔离型双向DCDC转换器，高频变压器两侧的电路拓扑可以是全桥式、半桥式、推挽式等等。这几种隔离型的双向DCDC转换器，采用了更多的功率开关，电压变比大，带电气隔离等优点。但是这类DCDC转换器结构复杂，成本也相对较高，转换器的损耗高，低频时会导致隔离变压器铁芯...

电源模块是可以直接贴装在印刷电路板上的电源供应器，有降压和升压两种，其特点是可为集成电路（ASIC）、数字信号处理器(DSP)、微处理器、存储器、现场可编程门阵列 (FPGA) 及其他数字或模拟负载提供供电。DC-DC是用开关电源的思想实现的。DC-DC有降压和升压两种，在这里只说降压，比如说你给DC-DC输入10V，DC-DC内部有个振荡器和斩波模块，例如，把在一个时间段允许10V通过，另一时间段内不允许10V通过（等于0v）。而在输出端有一个电容进行滤波，只要电容足够大，其结果就等于将中间的那个脉冲波形进行微积分，而输出一个5V的直流波形。大功率DCDC模块可以为新一代信息技术、智能制造等...

先了解一下电气隔离，是将电源与用电回路作电气上的隔离，即将用电的分支电路与整个电气系统隔离，使之成为一个在电气上被隔离的、单独的不接地安全系统，以防止在裸露导体故障带电情况下发生间接触电危险。实现电气隔离以后，两个电路之间没有电气上的直接联系。即两个电路之间是相互绝缘的。同时还要保证两个电路维持能量传输的关系。电气隔离的作用主要是减少两个不同的电路之间的相互干扰，降低噪声。DC/DC转换器，作为电动汽动力系统中很重要的一部分，它的一类重要功用是为动力转向系统，空调以及其他辅助设备提供所需的电力。另一类，是出现在复合电源系统中，与超级电容串联，起到调节电源输出，稳定母线电压的作用。它的电能来自于...

dcdc电源模块是提供即插即用解决方案所需的大部分组件的组合，取代了40多种不同的组件。这种集成可以简化和加速系统的展开，可以大幅削减电源管理部分所占的电路基板面积。dcdc电源模块基本上位于电路板上要求的供电芯片电路附近，以达到要求的电压精度。但是，随着系统的复杂性增加，布局对更大的电流、更低的电压和更高频率的系统尤为重要。其实，一般的屏障型dcdc电源模块是单列直插式封装、开棚的结构。这些显然给工程师带来了方便，可以简化系统的计划。然而，一般来说，这些可能是相对低的开关频率的计划，例如300kHz或更低的频率。大功率DCDC模块可以减少电力设备的故障率。广东DCDC模块售价非隔离电源模块由...

双向dcdc电路的原理是双向DC-DC变换器是实现直流电能双向流动的装置，主要应用于混合动力汽车和直流不间断供电系统等双向直流变换器采用经典BUCK/BOOST电路拓扑，具备升降压双向变换功能，即升降压斩波电路。 能量从C1流向C2时，直流变换器工作在BOOST模式下，实现升压功能能量从C2流向C1时，直流变换器工作在BUCK模式下，实现降压功能。根据应用系统组成方案的不同，双向DCDC电源(变换器)主要分为主DC/DC（含升压型和降压型）、双向DC/DC和辅助DC/DC三种。 双向DCDC电源(变换器) 具有稳压、稳流、连续调节，过压、过流、短路、过温等全方面保护，性能安全可靠，使用简单、操...

给车载用电器供电，怎样估计DCDC功率：每一个用电设备都有自身工作的额定电压和额定电流，如果电动汽车中的用电设备经常处于非额定状态下工作的话，会有效降低电能转换效率，寿命受损甚至会导致设备损坏。因此，DCDC的规格与所在系统的需求相匹配，才能更好的发挥功能。一般的选型思路不是直接将全部电气功率加在一起，因为他们可能并不是全部同时工作的。根据纯电动汽车车载电子设备的不同属性，能把用电设备分为长期用电、连续用电、短时间间歇用电和附加用电设备种类型，并赋于不同的权值。其中，长期用电设备包括组合仪表和蓄电池，权值取1；连续用电设备包括雨刮、电机、音响系统和仪表照明等设备，权值可取0.5；短时间间歇用电...

dcdc电源模块是直接安装在印刷电路板上的电源，它由降压升压电路、集成电路、数字信号处理器、微处理器、存储器、现场可编程栅极阵列以及其他数字或模拟负载供电。 DC/DC用control开关电源。DC/DC有降压和升压分析两种，这里称为降压。比如，输入10V到DC/DC。dcdc电源模块内部设置了振荡器和断路器模块。举例来说，一个重要时段允许10V通过，而另一个时间段允许10V(等于0v)通过。反之，若输出端有电容，则电容足够大。然后，得到中间脉冲波形，输出5VDC波形。与恒压模块相比，降压期间降低模块的功耗有效降低。内振是通过control的占空比来保持输出恒定的(例如，在DC中，6V到16V...

隔离DC-DC电源模块是指隔离电源是使用变压器将各种不同电压（如：48VDC，24VDC，12VDC等）通过变压器将电压降到所需要的电压，然后作为负载供电使用。非隔离DC-DC电源模块是将各种不同电压直接引入到电子电路，再通过电子元件进行升降压输出，输入输出是通过电子元件直接连接的，中间并没有经过变压器等带隔离性的器件，所以称非隔离电源模块。非隔离电源模块由于少了变压的磁电转换所损失的能量，所以效率一般较高，行业中大多电源厂家的非隔离电源模块的效率都能达到91%以上。相比之下，DC-DC隔离电源模块一般效率都在88%以下，所以DC-DC隔离电源模块发热相对来说会比非隔离电源模块的**功率DC...

对于控制芯片输出的四路 PWM 驱动信号来说，并不能直接驱动四个功率开关管。所以，一般来说，开关电源是需要配套一个驱动电路来驱动功率开关管。驱动电路种类很多，主要由以下三种:直接耦合型：控制芯片的每一路输出 PWM 驱动信号经过由两个三极管组成的放大电路来驱动功率开关管。此种方法无法实现控制部分与主电路的隔离。脉冲变压器耦合型驱动电路：此电路是在直接耦合型的基础上加上了一个脉冲变压器，实现了控制电路与主电路的隔离。但是这种结构的缺点是，涉及到变压器的设计、制作等方面，比较复杂。驱动芯片的驱动电路：为了更加方便地来驱动功率开关管，很多公司研制出驱动芯片，驱动芯片可以输出较大的功率，驱动开关管，而...

危险性很大，可以烧掉应用电路。一般采用过压保护电路实现过压保护。此外，输出端加稳压二极管实现过压保护。合理选择二极管参数，避免温差引起的稳压点变化。有些模块有过压保护。一般来说，25w以下的模块没有过压保护功能，25w以上的模块内部设计有过压保护电路。额定电压一般为135-145，设计为过压保护。在具体设计中，要确定模块是否具备这些功能，避免重复设计。由于输入量过大，印刷板烧损严重，通常可以在输入端选择合适的保险管进行保护。接线保险丝时，一般保险丝应靠近电源模块的输入端，其设计目的是减少输入线的导线电感，避免导线电感在接线保险丝时造成输入端过压。大功率DCDC模块可以满足设备对电源控制的智能化...

DC/DC 变换器，作为电动汽动力系统中很重要的一部分，它的一类重要功用是为动力转向系统，空调以及其他辅助设备提供所需的电力。另一类，是出现在复合电源系统中，与超级电容串联，起到调节电源输出，稳定母线电压的作用。给车载电气供电，DCDC在电动汽车电气系统中的位置，如下图所示。它的电能来自于动力电池包，去处是给车载用电器供电。非隔离双向DCDC，结构比较简单，每个部件都是直接相连，没有额外的能量损失，工作效率比较髙。对升压侧的电容要求比较高。主要的非隔离DCDC电路结构有双向半桥boost-buck电路，双向buck-boost电路，双向buck电路，双向Zate-Sepic电路。大功率DCDC...