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对于大部分的车主来说，市场上润滑油品牌很多，润滑油的品质参差不齐，普通车主一般很难辨别润滑油真假问题，如果遇到假机油会让车主蒙受很大的损失。点：劣质机油滤清器会致发动机磨损严重，等于没加浪费钱如果选择了劣质的机油滤清器会使得机油中的杂质进入发动机仓，终导致发动机磨损严重而需要返厂大修。在高、低温下，劣质机油粘度变化很大，要么粘度太稠，泵不到发动机各摩擦机件之间，导致实际上的干摩擦；要么粘度太稀，像水一样，起不到润滑作用。同时，劣质机油在高温下极易氧化变质，失去其功能。从这个意义上讲，劣质机油加了等于没有加，实际上是在白白浪费。第二点：堵塞油道，造成拉缸等后果增油耗堵油路劣质机油不仅不能将发动机...

对于很多人来说，买车并不是一件难事，难的是日后的保养问题。汽车保养项目有哪些？汽车保养周期怎么定？汽车机油怎么选？关于这些问题，我们可以听听老司机们怎么说。一、汽车保养项目有哪些？都包括什么？汽车保养的检查项目包括刹车油检查、转向助力油检查、防冻液检查、进气系统检查、燃烧系统检查、空气滤芯检查、节气门检查、火花塞检查、轮胎检查、刹车系统检查、汽油滤芯检查、空调系统检查等。在这些必要检查项目之外，更换汽车机油，可以说是汽车保养的重中之重，因为如果说发动机是汽车的心脏，那机油就相当于贯穿其中的血液，汽车机油的粘稠度、压力以及流动性都决定着一辆汽车的健康指标和年轻状态。所以，劣质机油在天侵蚀着汽车的...

般情况下，打开后的润滑油会逐渐变质，润滑效果也会随之下降造成巨大浪费。只要合理储存机油，打开不等于变质！水分正常情况下机油中的含水量在0.03%以下，当含水量超过0.1%时，机油中的添加剂(抗氧化剂、清净分散剂等)就会失效，加速机油的氧化过程。而机油氧化生成的有机酸及发动机排出废气中的酸性氧化物与水发生反应，又生成无机酸。这些酸性物质增加对发动机的腐蚀。因此当机油中含有较多的水时，机油润滑性会变差，粘度下降，轻则导致机油过早变质和机件生锈;重则引起发动机抱轴、烧瓦等严重机械事故。氧气机油由基础油和添加剂组成，虽然基础油一般都比较稳定，但是机油中其重要作用的添加剂稳定性要弱很多，遇到空气中的氧很...

机油与温度：以【5W-30】为参考：W_winter，释义为冬季或低温，在机油领域中凝固点，与数字组合不同的冰点等级。但数字并不是冰点温度的数值，而是计算公式中的数据，计算方式为{5＋（-35）＝-30}；这是【5W-30】的冰点标准，其他标准的机油只需要通用公式计算。0W-20＝-35℃0W-30＝-35℃10W-30＝-25℃20W-30＝-15℃按照公式计算得出的结论已经很清晰，不过有两点仍然需要解析，参考下图。首先需要说明的是冰点温度的极值与流动性，简而言之环境温度越接近机油的凝固点，机油的流动性就会越差。通俗的解释可以这样理解：假设用车的冬季的比较低温是-25摄氏度（零下25度），车...

发动机和变速器要如何选择与更换机油呢？名词解释：机油是「机器润滑油」的简称，也可称之为发动机润滑油，但并不是只有契合使用的内燃机才要润滑；机油的润滑油英文为engineoil（引擎/发动机润滑油），变速箱油也可以称之为机油，英文是transmissionoil，那么这两种机油有什么不同呢？理论上其实没有什么不同，都是用机械的润滑；细节的区分主要是高低温粘度，不过在使用寿命方面确实有很大的差异，变速箱油几万公里才需要更换一次，自动变速器可以达到8万公里左右才需要更换，甚至有些变速箱是可以终身免维护（无需换油）的。然而发动机却要高频率地更换机油，全合成机油也不过是用一万公里，下面就来分析一下机油更...

润滑油的主要参数有哪些？润滑油品牌众多，竞争激烈，可谓“乱花渐欲迷人眼”，很多车主在挑选润滑油时都陷入迷茫。在选择润滑油时，首先要搞清楚润滑油的主要参数。1API质量指标目前，润滑油的性能评定采用的是API（美国石油协会）的标准。它根据润滑油的工作能力，采用简单的代码来描述，分为S系列（汽油发动机润滑油）与C系列（柴油发动机润滑油）。“S”类用于汽油发动机，从“SA”到“SN”，后面的字母表示机油的品质等级，每递增一个字母，润滑油性能级别就越高，对发动机起到的保护作用就越好。汽车润滑油的选用主要将发动机的压缩比、曲轴箱是否装有正压通风装置、是否有废气再循环装置及废气催化转化器作为考虑依据。例如...

中国乘用车发动机油产品标准GB11121-2006《汽油机油》，详细规定了汽油机油的质量规格和黏度规格，对油品的各项性能指标进行了设定。同时，对于在用的汽油机油制定了GB/T8028《汽油机油换油指标》，以指导正确换油。从汽油机油的产品特性和日常中的使用问题看，首先要指导消费者选择合适的油品规格和黏度，其次对油品的碱值酸值、燃油稀释、元素含量等三个方面应特别关注。一、正确推荐对于发动机油，在销售和使用过程中，正确选油是位的。消费者从润滑油包装上获得的位的信息就是质量级别、黏度级别和油品类别，也就是发动机油推荐应参照的主要因素。质量级别：我国还是沿用美国石油学会API对汽油发动机油质量级别的定义...

大多数朋友的首保二保应该都是4S店送的，我买车的时候因为价格比较低，所以没有送保养，而且我后期准备改装，质保基本上是不在乎了。既然没有送，那我寻思着就不在4S店做首保了呗？我也有熟悉的改装店可以做保养，换个机油三滤什么的技术含量不高，技师认真负责就行了。有人会说。机油有什么好聊的，根据《车主手册》上面说的标号买就行了，您说的也对！但是原厂的推荐机油都是普通的油，想玩车或者想改善一下肯定是要自己去研究机油的，每款机油的侧重点都不同，有的可以让动力更顺反应更快，有的长效性更好，有的清洁性更强，门道多着呢！如果自个儿不懂的话，还不是任人宰割嘛。今儿就跟大家聊聊机油，我会从成分、结构、标准到产品跟大家...

对于大部分的车主来说，市场上润滑油品牌很多，润滑油的品质参差不齐，普通车主一般很难辨别润滑油真假问题，如果遇到假机油会让车主蒙受很大的损失。缺点：劣质机油滤清器会致发动机磨损严重，等于没加浪费钱如果选择了劣质的机油滤清器会使得机油中的杂质进入发动机仓，终导致发动机磨损严重而需要返厂大修。在高、低温下，劣质机油粘度变化很大，要么粘度太稠，泵不到发动机各摩擦机件之间，导致实际上的干摩擦；要么粘度太稀，像水一样，起不到润滑作用。同时，劣质机油在高温下极易氧化变质，失去其功能。从这个意义上讲，劣质机油加了等于没有加，实际上是在白白浪费。第二点：堵塞油道，造成拉缸等后果增油耗堵油路劣质机油不仅不能将发动...

合成技术润滑油合成技术润滑油是矿物油通货加氢提质裂变达到半合成油的静态标准，简单点说就是一个检测数值，是存粹的矿物油，只是技术方面略高矿物合成的油。全合成润滑油是一种人工制造的机油，在制作过程中，选用了各种天然物质进行化学分解，然后又和其它各种物质进行合成，才生产出合成机油。合成机油生产厂家根据用户要求生产各类合成机油。换言之，根据使用目的不同，合成机油可以改变各种成分。那么合成机油怎么选择呢？当您走进一家机油超市，看见一列货架上摆放着三桶润滑油，比方说都是SN级别的，一款写着合成技术润滑油、一款写着合成型润滑油，另一款写着全合成型润滑油，您是不是感觉一头雾水？首先说合成技术润滑油，说明该产品...

那为什么老车和破车更应该用矿物油呢？矿物油的温度适应值是没有那么的，所以它的高温粘稠度是一样的话，低温一定会更粘稠，全合成可以做到0W-40，而矿物油多可以做到10W-40或15W-40，在低温情况下，矿物油会更粘稠，对于一些老车来说，它的活塞环和发动机气缸上的配件，气密性没有那么好了，用粘稠点的机油，在低温运行时，有可能不会造成烧机油的问题，因为机油乱窜主要都是发生在低温的状态下，因为热长冷缩的原因，在低温启动时，活塞环还没有和缸壁紧密的接触，就有可能造成汽油蒸汽窜入曲轴通风箱，或者机油留在缸壁上，造成了烧机油或机油增多的问题，这也是为什么机油增多都是发生在寒冷的地区，这也是为什么很多修理厂...

机油的构成及分类机油主要是由基础油和添加剂调配而成的。基础油之所以被称之为基础，是因为基础油决定了机油的品质，机油的品质等级基本也是由基础油的等级决定的。说到基础油的等级，不得不提起API-美国石油学会。早在1919年美国就成立了为基础油制定标准的组织——美国石油协会（API），当时它由近400家从事石油勘探、运输、炼油和销售的企业组成，目标是为了规范整个成品油的质量。API把基础油分成五个等级，专业术语比较复杂分别是类，传统溶剂精炼矿物油；第二类，加氢裂解矿物油；第三类，高度加氢裂解或加氢异构化蜡；第四类，聚α－烯烃（PAO）；第五类，其他合成油，一般为酯类；通俗的讲，这五类基础油分别是矿物...

全合成机油和半合成机油的区别主要有以下八点：1、基础油使用情况不同；2、更换周期不同，全合成机油更换周期比半合成机油来得长，在中国大多数城市，半合成油每行驶7500公里或9个月就可以更换一次。如果空气中灰尘太多，温度很低，或者汽车在短途行驶很长时间（每次行驶8公里以内），建议将换油频率提高到5000公里或半年；3、适宜温度不同，全合成机油的使用温度更广；4、适用车况不同，半合成机油适用于经济型汽车，而全合成机油适用于豪车；5、使用的添加剂TBN含量不同，全合成机油较高，半合成机油较低；6、全合成机油稳定性更好；7、全合成机油对发动机的保护更好；8、全合成机油的价格比半合成机油更高。机油在型号上...

四、元素含量发动机油中含有清净剂、分散剂、抗磨剂和抗氧剂等多种功能添加剂组分。一般来讲，较为地添加剂元素为硫、磷、钙、锌这四种，元素含量在油品定型后，不会随着运行周期的变化而变化，基本保持恒定，可以通过检测新油和在用油中这四种元素含量来判断油品是否一致。发动机在运行过程中，部件存在一定程度的磨损。一般发动机部件设计材质看，通常的磨损元素为铜、铁、铝、铅，通过测定在用油中这四个元素，一方面可以评定发动机运行是否正常，另一方面可以评定油品抗磨损性能是否合格，一般铜铝铅超过30μg/g、铁超过70μg/g应当引起关注，有条件时应更换润滑油。驰臣致力于汽车润滑油市场，品质已通过多项国际专利，并严格按照...

全合成机油，全部成分都为合成机油。合成机油是人工用化学方法合成的机油，初运用在航天领域，后来才发展到赛车及普通车辆使用，品质高性能好。所以全合成机油的更换周期是一年或是1万公里，只要满足其中一项就需要更换了。另外两类机油，矿物油的更换周期是半年或5000公里，而半合成机油因为是矿物油和合成机油混合而成的，所以更换的周期在8个月或是7500公里。那么我们如何根据自己的车来选择适合的机油类型呢？全合成机油肯定是比较好的，只要经济能力许可，自然是建议选择全合成机油，带涡轮增压的发动机，对于机油要求比较高，更是应该选择全合成机油。自吸式发动机使用半合成的机油也是可以的。机油的选择除了种类之外还有标号，...

全合成机油和矿物油，你的车该如何选择？1、永远相信你的汽车说明书；，因为你的车要用什么标号、什么级别的机油，都已经在这本小手册上写的一清二楚了；例如骐达的汽车说明书上，在它保养的这一章，明确要求需要使用的机油标号为0W-20，SN级别比较好，如果没有SN级别，也可以使用SM级别，或者GF-3、GF-4以及GF-5级别；2、清楚的知道你发动机的状况；例如我的老Jeep，它现在用的就是0w-40的全合成机油，是不是听起来非常浮夸和浪费，但我不能否认的是，这些高级别的机油加进发动机之后，我确实感觉发动机更加顺畅了，但存在的客观事实是，这发动机原本就在漏油的前后曲轴油封，现在漏的更加严重了，这是因为0...

朋友前段时间刚做了保养，回来以后跟我们抱怨，说感觉换了机油以后油耗变高了，我们一致认为这是他的心理作用。后来另外一个同事也做了保养，换了个跟之前不一样的机油，过了一周以后也说发现油耗和之前差距不小。其实换机油和油耗之间并不存在的关系，因为影响油耗的比较大因素取决于路况和开车习惯。但是和很多东西一样，机油也是甲之蜜糖，乙之，如果加了一款不适合自己品牌的机油，再遇上很多拥堵路况，确实会对油耗产生一定的影响。那么不同的机油我们到底应该怎样选？是不是越贵的、越高级的机油就越好？不如我们一起来看看。我们常说的全合成油是机油中属于高等级油品，相对于普通机油市场来说，价格方面相对也比较高。在本质上，它使用的...

发动机长时间使用后，会因汽油燃烧、机油劣解而形成油泥，会堵塞机油通路，妨碍机油流动，并造成活塞环卡死。这一点从放出来的废油时就可以看出。普通矿物油在放出来时，有半透明的，有的甚至是透明的。合成油的平衡添加剂组合能够有效防止沉积和油泥的产生。所以合成机油，放出来是很黑的。润滑油在什么温度下会着火,润滑油的沸点一般在150℃左右，闪点应比润滑油的工作温度高20～30℃，需要根据润滑油的工作温度进行选择，毕竟不是所有车型的工况都是一样的。而在润滑油粘度相同的前提下，如果润滑油闪点越高，润滑油的蒸发性越小，这样一来即使润滑油在较高温度的情况下，也能确保不易着火。那如果过低很可能就会造成事故隐患的发生，...

1、什么叫更好的润滑油？若是原来使用矿物油，现在选择使用全合成润滑油，它的性质发生了改变，在基础油和添加剂的配合下，效能发挥的更加稳定，这就等于是你换了更好的润滑油，在产生摩擦的时候也会更加顺滑，阻力更小。2、好的润滑油到底能不能省油？当合成润滑油与矿物润滑油处于同一低温环境时，合成润滑油在低温时更加顺滑，流动性更好，也更耐用。发动机启动的瞬间，润滑油能够更快地覆盖到发动机的各个部件上面形成一个油膜，从而在极短时间内有效起到润滑防护作用。提示：不同的润滑油会影响润滑油消耗量，虽说润滑油的消耗量主要取决于发动机的生产技术，不过选择不同的润滑油的确是有不同的辅助作用。质量的全合成润滑油相对来说会更...

机油的更换周期参考。这两个标准应该参考哪个？正确的答案应该是里程，因为时间不会那么轻易的让机油变质。内燃式发动机是一个相对密封的机体，机油加注位置是曲轴箱；发动机熄火时曲轴箱真的没有什么空气，机油加注口是密封的、机油尺位置是密封的、气门基本关闭且活塞环本也有一定密封性，所以空气不会持续地与曲轴箱内部空气进行交换。那么在小小的箱体内的空气中，其中的氧气占比又只有20.95%，这些空气有什么能力与添加了抗氧化物的机油产生所谓的“超级反应”，导致机油的变质呢？正常机油的建议更换周期多为一年，理论上用超过1年也什么问题，只要发动机运行时的声线没有变化、机油的色泽与扩散环没有异常，那么对于行驶里程极少的...

我们常说的润滑油，就是车辆保养用的机油。无所谓你的车要选择比较好的机油。应该是根据你的车型，年限，里程，和所在区域来选择合适的油品。不是一概而论。比如，在东北地区，由于东北地区冬天也没非常低，那么你选择的油品粘度就要低一些。选择油品粘度的依据是根据每一款不同级别型号的机油，有它的倾点，凝点，闪点，来决定的。比如说我们的产品sn级别5-30，实测结果-45度的倾点，国家标准是-35度。一般情况下，只要不超过-45度，这一款机油还是可以用的。一旦你所在的区域温度低于这个数值。那可能启动的时候就会很难，因为机油在发动机里面已经成为固体了。之所以有人会选择PAO这个级别的润滑油，或者更高一级的醇脂类油...

机油的粘度等级是指机油的即SAE等级，比如我们常见的5W-40、5W-30、0W-20等。SAE是英文“美国机动车工程师协会”的简称，它测定了汽车用机油的低温启动粘度、低温泵送粘度、高温运动粘度、高温剪切粘度等数值，然后根据测出的数据，把机油分成了若干等级，这就是机油的SAE粘度指标。它是机油非常重要的性能指标，简单的说就是润滑油是稀还是稠，一般要求机油既有良好的低温流动性，又有良好的高温抗剪切能力。因此现在的机油基本都是复级机油，这种机油里面添加了特殊的添加剂，可以使使机油在低温环境下易于流动、不凝结，在高温环境下保持粘稠度、不分解。SAE粘度等级表示方法为xxWxx。其中的W表示冬季的意思...

有人会问粘度这么低，油膜强度和高温抗剪切能力够用吗?其实大家不用担心，随着全合成机油的运用就解决了这个问题，事实上以前也不是不可以用低粘度机油，但是在全合成机油没有大面积推广的时候，用低粘度的矿物油是满足不了发动机对油膜强度上的要求的，所以用矿物油或者是半合成油只能用5W-30的才可以。有了全合成机油的保护就可以用很低的机油粘度也可以做到足够的油膜强度和高温抗剪切能力，这样发动机就可以使用更低一点的机油粘度既保证润滑又可以降低油耗一举两得。但是低粘度机油也不是没有短板的，比如一些大排量大马力高转速的发动机就不建议用，因为虽然全合成机油提升了机油的强度，但是也不是无限度的，一旦超过了机油的极限也...

API：机油性能API是美国石油协会的简称，API等级发动机油质量的等级，它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。SN：汽油发动机使用CN：柴油发动机使用SN/CN：汽油、柴油发动机通用型根据不同的字母指标，还可以将机油等级进行排列。字母越靠后，说明机油的性能越好，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。机油种类有哪些根据提炼和合成技术，机油分为矿物油、半合成、合成油3种。和传统上的天然产品不同，从等级上来说：全合成机油＞半合成机油＞矿物油。全合成机油的稳定性和能力是比较好的，因此常常会有一些汽车品牌指定使用某某品牌全合成机油。如何挑选靠谱的机油SAE参照汽车保养手册汽车厂商在推出一款新车之...

抗腐蚀添加剂与防锈添加剂一样，但前者用于保护铁族金属之零件而后者则用于保护非铁金属（Non-FerrousMetal）和合金（Alloy）零件免于硫份和有机酸之腐蚀。粘度指数改进剂（ViscosityIndexImprover）基础油受限于原油之本质，其黏度指数只能藉加工工艺改善至一定程度之后便须靠黏度指数改善剂了，也因为黏度指数改善剂的发明才有复级黏度的机油产生。降凝剂（PourPointDepressnat）又称倾点下降剂所谓流动点就是测定某一特定油料，当其开始不能流动的那一点温度，加上3℃便是倾点，机油中或多或少都会有一些蜡的成份（蜡虽然在基础油炼制时已经去除，但仍然不能达100%），而...

机油的更换周期参考。这两个标准应该参考哪个？正确的答案应该是里程，因为时间不会那么轻易的让机油变质。内燃式发动机是一个相对密封的机体，机油加注位置是曲轴箱；发动机熄火时曲轴箱真的没有什么空气，机油加注口是密封的、机油尺位置是密封的、气门基本关闭且活塞环本也有一定密封性，所以空气不会持续地与曲轴箱内部空气进行交换。那么在小小的箱体内的空气中，其中的氧气占比又只有20.95%，这些空气有什么能力与添加了抗氧化物的机油产生所谓的“超级反应”，导致机油的变质呢？正常机油的建议更换周期多为一年，理论上用超过1年也什么问题，只要发动机运行时的声线没有变化、机油的色泽与扩散环没有异常，那么对于行驶里程极少的...

中国乘用车发动机油产品标准GB11121-2006《汽油机油》，详细规定了汽油机油的质量规格和黏度规格，对油品的各项性能指标进行了设定。同时，对于在用的汽油机油制定了GB/T8028《汽油机油换油指标》，以指导正确换油。从汽油机油的产品特性和日常中的使用问题看，首先要指导消费者选择合适的油品规格和黏度，其次对油品的碱值酸值、燃油稀释、元素含量等三个方面应特别关注。一、正确推荐对于发动机油，在销售和使用过程中，正确选油是位的。消费者从润滑油包装上获得的位的信息就是质量级别、黏度级别和油品类别，也就是发动机油推荐应参照的主要因素。质量级别：我国还是沿用美国石油学会API对汽油发动机油质量级别的定义...

汽车机油如何选择才有比较高性价比？综上所述，作为发动机的“血液”机油是不宜混合使用的。不过既想要保证发动机理想工况，又想以比较低的成本保养发动机也不是没有办法：在选择机油时去掉性能冗余部分即可，大部分汽车选择的机油都是超过其发动机需求的，下面来看一看如何选择机油吧。1：NA自然吸气发动机。喷油系统为普通多点电喷的话，这些机油用比较低等级的矿物质机油即可，且不论排量是1.5L还是2.5L；因为这种运行状态并不是高温高压恶劣工况的落后机型就适合这种机油，虽然有些合资品牌的NA动力汽车还会建议使用半合成或全合成但没有必要。建议使用里程为5000公里，矿物机油的价格是比较低的。2：NA缸内直喷技术与性...

如何正确使用润滑油也有讲究。1润滑油的更换周期机油一般以5000——7500公里为一更换周期，每次换机油时应一并更换机油滤清器。过早地更换机油会造成不必要的浪费，而延长换油时间则会造成发动机早期磨损和积碳生产。从时间来说，无论是矿物油还是全合成机油，都别超过1年。2润滑油变黑是正常的事由于机油承担了清洁发动机引擎壁上积累附着的积碳与污垢的作用，机油变黑是很正常的事，因为积碳与污垢已经落入机油里了。所以，不要以机油颜色变黑作为更换的依据。3润滑油不可随意混用汽油机机油和柴油机机油原则上应区别使用，不能混用、也不能相互代替。驰臣润滑油秉承“顾客为上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户优先”的原则为广...

机油5W30和5W40区别：机油中的5W-40、5W-30、0W-20等表示的是机油的粘度等级，即SAE等级。SAE是英文“美国机动车工程师协会”的简称，它测定了汽车用机油的低温启动粘度、低温泵送粘度、高温运动粘度、高温剪切粘度等数值，然后根据测出的数据，把机油分成了若干等级，这就是机油的SAE粘度指标。例如机油型号5W-30，“W”着冬天的意思，W前面的数字耐寒能力，数字越小，耐寒能力越好，在北方的冬季一般建议用0W或者5W的机油。“W”后面的数字着100摄氏度下机油的黏度，数字越大就着机油黏度就越大。而后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标，数值越大就机油在高温下的保护性能好。5w30和5...