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先锋汽车音响隔音专卖店

来源: 发布时间:2023-06-24
    汽车音响大多为前后级合一的主机之中,已经具备了音源、前级和后级,囊括了音响构成的基本结构。为什么这样说呢?你看主机是否有单碟CD、磁带卡座或是收音机?至少有其中的两样吧!那就是音源啦。再看汽车音响主机中,是不是可以调整音量的大小,而且即使是比较低档的主机也有高音与低音的音色调整吧!那就是有前级了。

    此外,主机是不是大多都有输出功率呢?如果汽车音响系统中,是以主机直接去推喇叭的话,那必定是主机中内含了功率扩大器,例如普通的原厂主机或是大多数的改装主机都会有功率输出。而有一种主机没有附内置功率扩大器输出的,这种主机一般俗称为哑巴机,只有讯号输出而已。不要以为这种主机会较便宜,其实大多数哑巴机都属于比较好的旗舰级,因为会使用哑巴机的音响必定会安装功放,因此主机内部零件的用料更加好,线路架构的走法更为完整,所以价格也是比较贵的! 海螺汽车音响改装专业改装—泉州众毅音响。先锋汽车音响隔音专卖店

    由于汽车音响系统的听音环境对听音效果产生很多不利影响,因此对汽车音响系统的安装布线提出了更高的要求。配线选择:

    1、汽车音响线材的电阻越小,在线材上消耗的功率越少,则系统的效率越高。即使线材很粗,由于喇叭本身的原因也会损失一定的功率,而不会使整个系统的效率达到100%。
    2、线材的电阻越小,阻尼系数越大;阻尼系数越大,喇叭的赘余振动越大。
    3、线材的横截面面积越大(越粗),电阻越 小,该线的容限电流值越大,则容许输出的功率 越大。
    4、电源保险的选择。主电源线的保险盒越靠近汽车蓄电池越好,保险值大小可按以下公式加以确定:保险值=(系统各功放的总额定功率之和×2)/汽车电源电压平均值。 石狮汽车音响哪里有史泰格汽车音响专卖店—泉州众毅音响。

    轿车音响又进入了一个新的里程,向大功率多路输出、多喇叭环回音响、多喋式镭射CD等方向发展。世界音响制造商也将轿车音响辟为一个专门的工业部门,针对轿车的特殊环境,充分考虑车厢的音响效果,采用高新技术制造轿车音响设备,其播送的音响效果完全能与家用音响相媲美。日本凌志LS400型轿车的AM/FM音响系统就有5个放大器,配有7个分频喇叭,包括2个拱形高频喇叭,4个宽频带喇叭和一个后装式8寸低频喇叭,使整个车厢充满了立体音的环回感受。

    需要了解正常的改装音响是这样的:需根据车主听音风格、预算和车型来搭配一套既可以发挥出这套系统优势,也给以后再次升级留有合理的升级空间。而不是把预算全部砸在喇叭和功放上,音源和车内非常需要的是DSP。大部分车主对于车载音响都是不了解的,都以为换套喇叭和加装功放好了,音质效果就一定好。这也是典型的家用音响玩法。车内因为喇叭的安装位、箱体、朝向和声学空间都对音响表现有非常大的影响。如果不解决这两大难题,花再多钱在喇叭和功放上也是事倍功半。所以在制定音响升级方案的时候,你要留意四大件:音源、DSP、功放、喇叭。当系统达到一定等级的时候,线材的影响也会变得明显起来。歌诗尼汽车音响哪家专业—泉州众毅音响。

    汽车音响改装误区:

    误区一:过分强调低音效果,大口径低音炮(不低于8寸音盆)和驱动功放是实现低音效果的外在动力,殊不知,在失真状态下低音反而会变成 噪音。另外,低音喇叭摆放位置也很重要,如果你的后备箱足够大,将低音炮、功放安在这里,由于受发动机、车门、座椅等噪音干扰较少,此时获得的低音较为纯 净、丰满。否则再怎么强调低音也是自欺欺人了。
    误区二:追求一步到位的想法不现实,一个初入门的新手,可以通过简单改装来明确 自己的口味,这样代价低效果还明显;接下来,就要根据自己的喜好动“大点的手术”,比如各式喇叭或功放的数量、安装位置,以及想要得到的效果等。
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    汽车音响改装小窍门:在音响改装方面,功放、扬声器之类的改装非常重要,同时音响器材安装的位置、布局对音响效果也会产生极大的影响。车门隔音:车在快速移动,同时车辆高速行驶时,风噪、胎噪及机械噪声会对音响系统产生干扰。因此就需要对车辆进行改造。一般是选择对车门做防震和隔音。一般采用柔软的发泡海绵来密封门腔,效果较好的是用专业的防震板。

    扬声器位置有讲究:汽车音响改装时,高、中、低音的扬声器也要各自,如果安装在一起只会互相干扰。如一位车主在改装他的奥迪A6音响时,将高音喇叭安装在A柱两侧,中音喇叭安装在前车门的中部靠前的位置,而中低音喇叭安装在前车门的底端。据改装技师介绍,这样有利于中高音间的衔接,形成音场的准确定位。而且这样改装随时可以分拆下来。音箱巧布局:不少车主改装时选择将音箱藏匿起来,采用内置式,这样可以节省空间,是非常实用的选择。同时还可以选择外形不规则的音箱,这样可以较大限度地利用空间,而且不规则的外形有利于消除音波之间的干扰。 先锋汽车音响隔音专卖店

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