其船舶尾跳**大载重量可达45吨，每平方米载重量可达3吨，因此可以允许超重卡车通过船舶尾跳进入船舱。2．大型设备。一般来讲，大型设备的运输比较复杂，有些部件体积较大，吨位较大，不能采用一般的集装箱运输，而有些零配件可采用集装箱运输。这种设备一般采用ROROANDCONTAINER这种船型，可以同时装载大型部件和集装箱，因此是众多大型设备运输所选择的理想船型。那么这种船型配备哪些装卸设备比较合理呢？BOLSTERFLATBED这种设备适用于长4米以内、重28吨以内的大型部件。由吊车将货物吊到平板上，起吊高度不超过一米，（可避免货物在起吊过程中因摆动、翻转所引起的货物损坏），然后用特制尼龙带（其刚性等同于钢丝绳，但相对于钢丝绳来说可**减轻其对货物表面的磨损）或钢丝绳加垫片，将货物固定在平板上，由叉车通过船舶尾跳将货物运进船舱。ROLLTRAILER这种设备适用于运输超重、超大货物，理论上可以承载25米长、重达120吨的货物，但由于受到尾跳承载能力与拖头的运输能力的限制，实际的承载能力会偏小一些。ROLLTRAILER由自代拖头通过船舶尾跳运进舱内，可以实现货物的零破损。3．火车车厢。由于火车车箱较长。海上运输主要有两种方式，即班轮运输和租船运输。无锡海洋海运规划

    所有从事危险品岸上操作的人员必须根据法规的相关要求参加培训，比如：危险品生产商、包装商、仓储商、船东、货运代理人、承运人、船公司管理人员、船舶检验人员、危险品包装制造及检验单位、危险品地面操作人员及港口操作和管理人员等。法规主要培训内容一般包括：危险品的正确分类、危险品一览表的使用、包装规定、包装性能测试、物质鉴定、标识和贴签、张贴危险告示、编制单证、装载和隔离等方面的标准。从业人员必须持证上岗，并根据法规的更新间隔接受复训。**新版IMDGCODE（34-08），已于2010年1月开始强制执行，法规要求所有与危险品有关的岸上操作人员必须通过相应的培训才可上岗。国际海运主要特点编辑国际海运的主要特点是成本低，时间长，适合出货量大的外单。国际海运分两种方式：1、海运集装箱（CY）：一票一柜或一票多柜。2、海运拼箱（CFS）：三票以上集拼一个柜。集装箱有下列几种类型：1、20尺：大小是6**，理论装30立方，实际装25—27CBM，18—23吨。2、20尺加重：大小是6**，理论装30立方，实际装25—27CBM，25—28吨。3、40尺：大小是12**，理论装60立方，实际装55—57CBM，18—23吨。4、40尺加高：大小是12**，理论装73立方，实际装68—70CBM。江苏多样海运联系人班轮运输指船舶在特定的航线上和既定的港口之间，按照事先规定的船期表进行有规律的、反复的航行。

    18—23吨。以上为主要使用的柜型，其他的还有比较少用的45尺、凳仔柜、开顶柜、冷藏柜等等。国际海运的时效：国际海运的时效由目的地、船期等等因素决定。比如到美国洛衫矶（LA）如果是周四截周六开的船，14天到达。如果是周五截周日开的船，11天到达。而同样是美国城市，同样是周五截周日开的船，到奥克兰（OAK）要15天才能到达。比如到意大利的那不勒斯（NAPLES）如果是中国香港周一截周二开的船，18天到达。如果是中国香港周五截周日开的船，21天到达。而同样是欧洲城市，同样是周五截周日开的船，到西班牙巴塞罗那要25天才能到达。国际海运整柜操作流程编辑1、销售：危险品货物（化工品）的承揽，须要求客户提供其产品的详细资料，包括正确的中英文名称、成分表、危规等级等；并须事先向承运人（船东）咨询是否承运。2、报价：根据客户的具体出运要求：包括货品特性、目的港、船期要求、交货条件、及其它特殊要求，向客户作初步报价；报价表内容包括：海运费+附加费+码头费+报关费+文件费+拖车费（+其它代理费用）；报价表内还需提供大概的船期资料；切记绝不能向客户保证船期；3、收委托书：客户按“承运委托书”内容，填写具体的资料，完整清晰。

    的“承运委托书”内容。4、订舱及定拖车：严格要求及密切关注拖车公司的时效性；5、提柜及装柜：整套报关单证需齐全，客户在相关有具体要求的单证中，加盖其公司的公章;6、报关及放行:向海关递交全套单据，海关审单并根据报关资料审核货物以及单证，抽查或者由货运代理自查（后果自负），并根据货物的类别，按照国家法律的规定收取税收，并填写核销单，以便货物出口后，货主退税用。如果不合格退单重新进行审核。7、与船东、船代交接:交海关放行条后，向船东（代）索取头程船的船名、航次资料，以备缮制提单；与船东（代）核对正本提单资料，向船东（代）交付运费、领取船东提单（MB/L）；与船东（代）核对提单料，向船东（代）交付运费，安排电放手续；8、发放提单:一般情况下，在货物装柜回场后，便与客户确认提单的具体要求，是出具船东提单（MB/L）还是货代提单（HB/L），同时，要求客户提供缮制提单内容的资料；9、收取运费10、目的地换单提货国际海运船东组织编辑国际海运联合会（InternationalShippingFederation,ISF）,是一个船东组织，成立于1909年，当时是欧洲的船东组织，到1919年才成为世界性的船东组织。租船是指租船人向船东租赁船舶用于货物运输的一种方式，通常适用于大宗货物运输。

    实际装55—57CBM，18—23吨。4、40尺加高：大小是12**，理论装73立方，实际装68—70CBM，18—23吨。以上为主要使用的柜型，其他的还有比较少用的45尺、凳仔柜、开顶柜、冷藏柜等等。美国海运美国海运的时效编辑美国海运的时效由目的地、船期等等因素决定。比如到美国洛衫矶（LA）如果是周四截周六开的船，14天到达。如果是周五截周日开的船，11天到达。而同样是美国城市，同样是周五截周日开的船，到奥克兰（OAK）要15天才能到达。比如到意大利的那不勒斯（NAPLES）如果是中国香港周一截周二开的船，18天到达。如果是中国香港周五截周日开的船，21天到达。而同样是欧洲城市，同样是周五截周日开的船，到西班牙巴塞罗那要25天才能到达。美国海运美国海运操作流程编辑美国海运托运1、托运人提供：(1)箱型(2)箱量(3)目的港(4)出运时间(5)货物品名(美国线，必须报品名)2、客户接收海运价后若要委托装箱，货运公司向货主问明装箱方式。(1)厂地装箱(托运人提供工厂地址)(2)仓库装箱(货运公司向托运人提供仓库地址)3、货运公司向托运人索要报关资料。美国海运定舱货运公司把货物情况提供给船公司与船公司确定价格，向船公司定舱。船公司接收定舱后，告知船名、船期、提单号。国际贸易总量中的2/3以上、我国进出口货运总量的90%都是利用海上运输。无锡海洋海运规划

随着***、经贸环境以及自然条件的变化，可随时调整和改变航线完成运输任务。无锡海洋海运规划

    2004年增长幅度上升到11%，为8770万TEU。2005年太平洋航线运量将上升12%，亚欧航线增长15%，而大西洋航线保持稳定，增幅不大，2005年整体集装箱运量将在原有基础上提高10%左右。我国集装箱海运量占世界总量的20%左右，在太平洋东行航线和亚欧西行航线上更是占有60%以上的运量。我国2005年集装箱吞吐量达到7580万TEU，增长率达到，高于世界平均水平。从船队建设看全球1000总吨以上干散货船5700艘，共，分布在数百个船公司。中国船公司拥有579艘，；中国香港地区船公司拥有261艘，1819万载重吨。中国和中国香港地区共有运力，占世界。我国从事国际航运的船公司已达231家，总运力达到2210多万载重吨，居世界第九位。我国航运企业在国外设立的独资、合资航运企业和办事机构已达数百家，承运的第三国货物比重日益提高。。国际海运大件货物运送编辑在国际海运中运输的货物，种类繁多，针对不同类型的货物而采用运输货物的船舶类型、装卸设备也就不同。七海针对具体货物从船型、装卸设备两方面介绍如何运送超大件货物。1．卡车。卡车的运输采用PCTC（PURECARTRUCKCARRIER），其主要特点是采用单层甲板（一般高度在3－4米之间）舱内可以容纳大型卡车。无锡海洋海运规划

江苏唯安达国际货运代理有限公司致力于交通运输，是一家贸易型的公司。公司业务分为承办海运，陆运，空运进出口货等，目前不断进行创新和服务改进，为客户提供良好的产品和服务。公司注重以质量为中心，以服务为理念，秉持诚信为本的理念，打造交通运输良好品牌。江苏唯安达立足于全国市场，依托强大的研发实力，融合前沿的技术理念，飞快响应客户的变化需求。