NSK 直线导轨的包装是***的，叫作“Triwall”的瓦楞纸箱子。通常船运时我们将机床用直线导轨成对包装。直线导轨首先包装在塑料纸包装纸内，然后一并将检查报告放入包装盒内。对于 P3、P4、P5 高精度级别来说，实际的检测数据会在检测报告中列出。对于P6、PN 精度级别，检验单按照说明书一并附上。除去塑料纸包装，可看见在直线导轨的导轨侧面印有产品的型号和生产编号，在滑块的侧面也印有生产编号。导轨以及滑块侧面的凹槽指明了基准面。无电解镀镍即使形状复杂，也可以使镀膜膜厚均匀。NAS25CLZ-K导轨经销

在将导轨固定在一个平面上或进行类似安装时，如果不加注意，而从导轨中部开始安装，由于安装螺栓与安装孔之间存在的摩擦，很容易造成导轨的微小 S 变形。NSK建议您如上图所示，从远端向近端顺序安装。刚才被紧固的导轨这时可以作为基准轨为使用了。调整两根轨的间距，同时用一个游标卡尺或其它精密量具测量两个端点间距，直到其相等为止。在导轨两端各暂时拧上一个螺栓。如图所示：将滑台固定在刚才紧固安装的导轨滑块 1 和 2 上，然后将调整轨上的滑块 3 放置在**左端，将用螺栓紧固。将滑块 3 滑到右端后，将滑台紧因在滑块 4 上。将滑台移到导轨一端，然后用力矩扳手依次拧紧导轨上的安装螺栓，同时检查由于摩擦产生的导轨位移。按照这样的方法依次将导轨各安装孔拧紧。浙江L1H450630导轨NSK经销商。在把滑块安装到导轨 上的过程中，要始终保持小心谨慎。

以平滑的运转获得的高效率如果是圆弧槽，有时会出现滚珠像楔子那样嵌入螺母与丝杠轴沟槽的现象，但是，哥特式沟槽就不会出现类似现象，再加上滚珠丝杠固有的低摩擦特性，从而能够获得如图 1.2 所示的平滑运转和高效率的运动转换。NSK 将充分发挥其在轴承领域的技术而制造的***滚珠丝杠**支撑单元（轻负载小型设备用，以及大负载机床用）作为标准库存产品。此外，作为附件，NSK 还可提供品质有所保证的用于锁紧轴承的锁紧螺母，防止超限的制动器，以及中空滚珠丝杠冷却用密封单元。

根据以上公式，建议将预紧负载设为比较大轴向负载的 1/3 左右。此外，即使在预紧为比较大轴向负载的 1/3 左右的情况下，若超过 Ca 的 10%，就会对寿命及发热产生不良影响，所以请将比较大预紧负载的标准设为 0.1Ca。图 6.3 所示的是有预紧时的滚珠丝杠和无预紧时的滚珠丝杠的弹性位移曲线。当施加了相当于预紧负载 3 倍的轴向负载时，有预紧时的滚珠丝杠与无预紧时的滚珠丝杠相比，其位移为后者的 1/2。通过预紧负载 Fa0，螺母 A、B 在预先已有 δa0 弹性位移的情况下组合。在此状态，如对螺母 A 施加外部负载 Fa，则图 6.2 所示的螺母 A、B 的弹性位移δa、δb 可以分别由以下公式得出：δa ＝ δa0 ＋ δa1δb ＝ δa0 - δa1 这时对螺母 A、B 施加的负载分别为：FA ＝ Fa0 ＋ Fa - Fa′FB ＝ Fa0 - Fa在低速、高温或微动、大负载等条件下使用时，则建议使用基油粘度较高的润滑剂。

（4）安装误差的影响请注意：如对滚珠丝杠施加偏负载（扭矩负载以及径向负载），不仅会影响其工作性能，对疲劳寿命也会产生不良影响。图 5.4 所示的是对滚珠丝杠施加扭矩负载时的疲劳寿命的计算示例。本图是将安装误差的支撑刚度（丝杠轴、支撑轴承、导轨等）设为无限大时得出的数值。而实际上，由于各部位的变形得到吸收，所以丝杠轴和螺母间产生的扭矩负载将会有所缓解。通常建议用以下数值作为精密级的管理值。倾斜误差… 1/2 000 以下偏心误差… 20μm 以下对于出厂已封入润滑脂的滚珠丝杠，请直接使用，无需再填充润滑脂。浙江L1H450630导轨NSK经销商

在使用前在滑块内加入润滑剂。NAS25CLZ-K导轨经销

所有的螺栓拧紧后再用千分表从导轨一端滑到另一端，确保导轨的直线度。如图所示，在调整轨的两个滑块上放置千分表。边读表边将调整轨的螺栓从一端开始依次拧紧。 这样，NSK 直线导轨的直线度就可以通过手工安装方式被很容易的保证了。 为了保证滑台的稳定性，我们建议给予安装精度量化保证。作为本手册的***一部分，为了比较大限度的保持直线导轨的精度，本节将介绍最大允许安装误差。 我们建议组装误差 e1 和 e2 不超过下表所示值。如果误差值比表中所列小，在使用当中是不会造成问题的。当然，安装误差应该在可以做到的范围内控制到**小。NAS25CLZ-K导轨经销